2.0LiterM42

Okay, folgendes das Ding hat keine ABE und nix von daher bin ich eh selber schuld, in meinem Motorradforum hab ich schon verbreitet das das Ding Schuld war in der Hoffnung das einige sich das ding abbauen.... liegt daran das der Spoiler nicht gut gebaut ist, man hat irgendwie den Maximalen tiefgang des Motorrades unterschätzt, sprich der spoiler setzt auf bevor das motorrad am maximum ist, das darf nicht sein... Korrekt montiert ist es definitiv! Und zum Datum, das habe ich schon aufgeschrieben... hab noch ein zweites Datum, da wurde ich mal tatsächlich frontal erwischt von nem Auto, bin übers dach abgestiegen und ist nichts passiert, ich war nicht schuld.... naja ich hab was gelernt.... http://s3.imgimg.de/thumbs/Foto193bc3fa471jpg.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/Foto194491d7ce0jpg.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/Foto195cdcf56ebjpg.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/Foto196b5279c50jpg.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/Foto19742f02171jpg.jpg

keine sorge die ironie verkrafte ich schon :) er hat schon recht, ich spiele mit meinem leben, ich fahre ja auch nicht unbedingt regel konform, und dazu noch was... Schande über mein Haupt der Spoiler hat keine ABE , ich hab meine Erfahrung gemacht. Hier drunter ist jetzt Platz für "pech wer sich sowas anbaut" sprüche :P ...

Hey liebe Forumskammeraden, ich muss gerade kurz mal meinen Schock verarbeiten, ich weiss das man sowas normalerweise anders macht, allerdings ist mir heute etwas sehr krasses passiert: Zuerst die kurze Vorgeschichte, ich bin mit meinem Motorrad in der Eifel gefahren. Habe seid dem Winter einen neuen Bugspoiler an mein Motorrad angebaut, von einer portugiesischen Firma, welche Motorsportteile anbietet. Heute bin ich dann wie bereits erwähnt in der Eifel gefahren... und zu meiner Schande nicht sonderlich langsam! Ich bin in der Eifel gefahren, zugegeben fast bis ans Maximum in die Kurve gelegt. Dann ist es passiert in einer Kurve Gab es einen Schlag der durch mein ganzes Motorrad ging, mein Motorrad titschte wie ein flummi mit dem Vorderrad von der Straße weg und ich befand mich praktisch in Schräglage und dabei war mein Vorderrad nahezu Kontaktlos zur Straße! Ich habe keine Ahnung warum ich nicht gestürzt bin, bin über die Gegenfahrbahn, da über den Randstreifen und danach aus Schock wieder über die gegenfahrbahn zurück in meine ursprüngliche Fahrbahn. Fakt ist allerdings das ich dann logischerweise direkt panisch angehalten habe und mein Motorrad begutachtet habe. Ergebnis der Bugspoiler ist in der Kurve aufgeschlagen und hat mein Motorrad nach oben Katapultiert, das liest sich vielleicht wie ein böses Märchen, aber es war tatsächlich so, ich befand mich beim Aufschlag so ca bei 100-130 KM/H Übrigens bin ich mit zwei älteren Herren gefahren, die Haben das genau gesehen, das Vorderrad hatte zeitweise gar keinen Kontak zur Straße! Ich schmeiss den Bugspoiler jetzt erstmal in den Müll! Fotos mache ich euch noch!

einspritzdüsen sind anders... fehlt noch bei der liste oben...

Kopf ist komplett identisch, blöcke sind unterschiedlich, 316i >102 PS 318i> 113PS 318i hat wesentlich besseres drehmoment, unterschiedliche motorsteuergeräte... ansonsten nahezu identisch... außer die blöcke halt und die oben erwähnten ölspritzdüsen...

Man man man... ich bin ja noch nicht lange hier, bzw schon länger angemeldet aber erst seid ein bis zwei wochen aktiv hier im forum.... aber die themen sind schon echt interessant, erst einer der nem m40 beine machen will über nen ebay fächer, aber möglichst kein geld ausgeben... aber mehr PS... jetzt den m20b20 spritsäufer NO.1 das saufen abgewöhnen aber gleichzeitig mehr Leistung... Ist ja echt Magisch was hier einige so hinkriegen... bzw ... hinkriegen wollen :) .... dem zwolidder beine machen ist schwierig... vielleicht ne leichtere schwungscheibe und ne andere nocke... bei guter grundsubstanz... aber ansonsten tendiere ich auch eher zum 2,3 liter umbau ...

Für keinen 1,6er mehr als 1500€ ... wäre meine devise, mein 1,8er 2 türer hat mich 1800 gekostet mit tausend teilen und neuen sommerreifen , sowie brauchbare winterreifen und tüv 2 jahre

direkt mal vielen dank :) Genau das ding hab ich gesucht :)

Sry, bitte mal ins ABE's Forum verschieben!

Mahlzeit jungs, hab jetzt ne gute 284mm bremse vom gert für meinen 321, mal was anderes, hier in dem forum war mal ne briefkopie von son einer bremseneintragung, ich suche schon die ganze Zeit in der Forensuche, weiß irgendwer da etwas? Oder hat irgendjemand anders ein paar blättchen die Eintragen leichter machen? Ich weiß das Briefkopien oftmals so ein leidiges thema sind, und sowas auch mitunter nicht gern gemacht bzw gesehen wird, nur ist hier ja schon mal eine gewesen :P.... Danke jedenfalls für jede Hilfe eurer Seits. Mfg 2.1

Also... ich hatte mal nen m40b16 den bin ich ca nen dreiviertel jahr mit dem klackern gefahren... hört sich an wie traktor , alle gaffen blöd aber von a nach b kommste noch, letzten endes stimmt halt dein ventilspiel dadurch nicht mehr... ist auf dauer nicht toll für den motor aber ein nockenwellenkit, wenn es nicht gerade das von INGO ist, kostet 350€ und ist kinderkram zum wechseln... bei Fragen gern PN an mich...

Okay pass auf, ich behaupte ich bin einer der wenigsten wenn nicht sogar der einzigen die den M40 "tunen".... Mein M40 wurde von Scharr Motorenbau auf 2,1 Liter umgebaut kostet gute 2.500 euro... danach hast du ca 140 PS jetzt habe ich noch vor eine leichtere schwungscheibe zu verbauen, eine dbilas einzeldrossel die mit 1.700 € zu buche schlägt, eine dbilas Nockenwelle die um die 400€ kostet und das ganze nochmal ordentlich abstimmen lassen auf nem prüfstand... und vieles mehr...Wenn du kein Geld hast, lass es bleiben entweder du willst leistung , dann brauchst du geld oder du lässt es ganz.... falls du Infos willst oder tipps privat nachricht an mich ;) .... ich gebe dir auch gern tipps die dich nicht viel kosten....

Mahlzeit was sind eurer Meinung nach diese Felgen wert? hab nen ganzen Satz, nur statt den Wheyking aufklebern sind bmw embleme auf den Felgendeckeln, sind 7X15 ... Falls jemand interesse hat kann er es auch gleich bekunden... http://i585.photobucket.com/albums/ss294/mikeVDUB/12042010114.jpg

glück gehabt, egal wie es steht lass mal ne komplette achsvermessung machen...

du musst danach den motor neu abstimmen lassen... weil ansonsten hast du zuviel luft für die vom seriensteuergerät vorgegebene spritmenge.... der wird laufen wie ein sack nüsse ... und soundmäßig ist das kein riesen unterschied, besorg nen gescheiten fächerkrümmer, dann brabbelts schön...

http://www.ebay.de/itm/ERNST-universal-Auspuff-Rohr-Abgasrohr-L-980mm-58mm-/320650685723?pt=DE_Autoteile&hash=item4aa8452d1b

Wo auch immer AP jetzt ein qualitativ gutes Fahrwerk ist..... Wenn die qualität und die funktionalität nur halb so gut ist, kann der preis auch halb so hoch sein ;)

Erstmal wäre es interessant zu wissen etwas über das Auto... Ist das ein Zubehör Pott oder ist das Serie? Hast du was geändert? Weil tiefergelegt scheint der Wagen ja zu sein. Hast du jemals die Auspuffgummis gewechselt oder sind das noch die ersten? :P Ist der krümmer serie? Oder hast nen Fächer dran? Wenn ja könnte auch der Krümmer zu tief runter gehen und somit Flansch zu tief sein... naja.. mit ein paar Details könnte ich mehr für dich tun. Bei Nachrüst Anlagen kann es zum Beispiel sein das die Haken zum einhängen zu lang sind und somit die ganze Sache so sehr baumelt....

Hast ja Recht @Stefan-E30 aber trotzdem wenn man sich z.B. ein KW Gewinde oder ein HR-Cup einbaut hat man zum ersten zwar ein paar mehr kosten, im schlimmsten fall wartet man halt zwei Monate. Zum zweiten hast du dann aber Qualität und hast das was du willst "ein cooles" Fahrwerk um an der Eisdiele cool zu wirken.... Aber wenigstens hast du da Qualität, garantie und DAS ist definitiv eine Investition die das Auto "mehr Wert" macht und VOR allem ist es ein technisch gutes und brauchbares Fahrwerk, sowohl für die Eisdiele als auch um mal ein GUTES Kurvenfahrverhalten zu haben............

ihr verwirrt mich, wo sitzt denn jetzt der vorwiderstand? vom motorraum zugänblich oder von fahrerraum aus? Hat jemand dazu ein Bild?

Ganz ehrlich wenn du "nur" etwas runter willst, dann kauf dir ein normales sportfahrwerk mit tieferlegungsfedern und fertig... wenn du natürlich vor deinen kumpel oder vor der eisdiele cool sein willst muss es schon ein GANGSTA gewinde fahrwerk sein.... sach ma habt ihr nen brett vorm kopf? Lest euch erstmal durch was ihr durch ein Gewinde Fahrwerk erreicht.... Wofür die Dinger sind und was ihr genau dadurch Verändert. Lächerlich echt... entweder man hat das Geld ein brauchbares Fahrwerk zu fahren oder man bleibt bei Serie Sry.... ehrlich... Son billig krempel ist bestenfalls was um cool zu tun auch wenn man eigentlich keine Ahnung von Fahrzeugtechnik hat.... Sry @ bmw_e30_fan aber ganz ehrlich... hast das geld nen ordentlichen Motorumbau auf 24V Motor zu machen und willst dann dein Auto mit nem billig jom Fahrwerk verbasteln? Ich mein ist ja deine Sache letzten endes aber überlegs dir gut NOCH hast du ein tolles Auto... machs nicht schlechter als es ist.

Passen sie denn unter die 15" Kreuzis?

Ne idee was für nen widerstand ich da nehmen muss? bzw wo ich einen her kriege?

Okay vielen vielen dank, wenn man weiß wonach man sucht :)

Moin mein Heizungs bzw Lüftungsgebläse geht nur auf Stufe 4 volles Rohr, die 3 Stufen davor gehen gar nicht jemand ne idee? Also am Motor wirds ja nicht liegen, vermutlich am Schalter. Wie funktioniert der ? 2. Frage wie baut man das am besten aus? Muss das ganze Amabrett raus?