2.0LiterM42

Der Name ist gert Kupfer der forenname vokuhila einfach ne pn und ab geht's.

Moin ich bin auf der suche nach einem nfl fahrer wagen war vermutlich ein 318is in weiss mit schwarzen dekorstreifen ähnlich den alpina streifen. Der ist heute am 21.03 um ca 23:05 in lövenich durch den a1 Tunnel gefahren. Bin meinerseits im delphingrauen unterwegs gewesen und habe ihm den hier gezeigt > sehr schöner wagen. Falls jemand den wagen kennt Bitte Bescheid geben.

Wenn du genaues wissen willst schreibe mir eine private Nachricht , ich habe viele m40 Motoren aufgebaut und kann dir gerne telefonisch schritt für schritt zur Seite stehen.

Vielleicht ist die kette selbst gelängt. Ne neue bringt abhilfe , kostet bei motoo keine 30 €

Ich kann dir qualitativ gute Fahrwerke von ap anbieten um die 215-230 euro versand gratis.

Beim m40 geht der normale Supersport Schalldämpfer gut im Sound ohne sich auf den illegalen weg zu begeben...Ansonsten finde ich so ansagen 200-250 € FÜR SUPERSOUND lächerlich... entweder man machts richtig oder gar nicht.

Hey ich hab nochmal getestet, gibt keinerlei vibration im Lenkrad (auch nicht beim bremsen), ich hab auch sonst nichts fahrwerks- mäßig festgestellt. Ich kann jede Kurve so schnell wie ich will fahren, schnelle Richtungswechsel alles, nichts unstabil alles perfekt. Koppelstangen wären ne möglichkeit, oder die Flecken auf der Bremsscheibe ich werds mal sichten, Koppelstangen muss ich zu meiner Schande gestehen habe ich die "alten" wiederverwendet während ich ein Stabbikit von Eibach verbaut hab , da sie noch gut waren.... Flecken auf der Bremsscheibe habe ich nicht drauf geachtet. Werde ich beides mal checken, Spiel in den Querlenkerlagern checke ich auch wobei ich das für unwarscheinlich halte, wie gesagt sie sind neu... und harte PU buchsen... klar auch neue sachen gehen kaputt aber naja... PU ... Die Fakten sprechen gegen den Lagerschaden...

Die idee ist gut nur habe ich die alle erst im Dezember erneuert. Sind alle von Powerflex. Vorne und hinten. Zumal es sich anhört als käme es von vorne Rechts.

Moin wenn ich bremse , hab ich ein deutliches unwuchtgeräusch. Jetzt das merkwürdige es tritt nicht immer auf sondern nur manchmal. Habe das unsinnige gefühl das es straßenbelag abhängig ist. Habe die 284 mm Anlage vom schrauber verbaut. Das geräusch kam zustande nachdem der wagen 9 tage still stand weil ich krank war, davor gabs das geräusch nicht. In der bremsscheibe ist ne kleine Rille obwohl die scheiben erst vom letzten Jahr ist. Aber die Rille war vor dem Stillstand auch schon da. Ich hab leider keinen passenden halter um mit ner messuhr mal den scheibenschlag zu messen. Gut zu hören ist es wenn ich Autobahn abfahre und ein wenig fester bremse, innerorts kriege ich das geräusch selten zustande auch nicht bei festem Bremsen. Hat jemand ne Idee ? Ich frage mich was nach den 9 Tagen Stillstand anders war als vorher. Der reifen ist auch unwahrscheinlich weil er sonst auch keine Geräusche macht.

Du hast nicht gefragt welche gradzahl macht denn sinn? Und wo krieg ich günstig schrick Wellen?

Sind RTE Nockenwellen und Schrick wellen das selbe? Weil in Ebay hab ich nen anbieter für nockenwellen gefunden der sie als schrick auszeichnet, unter der beschreibung ist dann aber ein RTE Logo....

Um was wetten wir das sie passen? Ich musste zwar die Trichter und deren Halteplatte trennen und neu verschweissen aber sie passen ;)

Das sind die Jungs die sich bei Schnee auf dem Obi Parkplatz treffen und cool driften wollen nur weil sies bei trockener straße nicht können.... nach wenigen Minuten gibts immer ne kaltverformung .

Moin, also Jungs, ich bin kein direkter Motorsportler aber ich brauche eure Ratschläge und euer wissen. Wie einige Vielleicht mitbekommen habe, bin ich dabei einen 2.1Liter M40 zusammen zu stricken der 200ps liefern soll. Nun ja sagen wirs anders das Projekt ist in den Teilzeit Tod gerutscht, ursache dafür ein abgerauchter M40 auf dem Rollenprüfstand und einer der schon Stress macht bevor er zusammengebaut ist, das brachte mich dazu auf M42 umzusteigen, habe günstig einen in Aussicht also Vollgas in die nächste Misere gerudert .... Jetzt meine Fragen, ich weiss dieses Thema wurde schon besprochen, aber ich habe nicht die Punkte zu meiner Zufriedenheit geklärt bekommen... Wichtig ist noch, ich muss alles Tüv fähig halten. Und ich würde gerne eine Programmierbare Zündung vorerst komplett weg lassen. 1. Was kann ich am M42 machen um in Regionen zwischen 180-200ps vorzustoßen? Zunächst mal was ist Ohne Hubraumänderung möglich? Definitiv soll eine einzeldrosselklappenanlage verbaut werden von DBILAS in kombination mit der Airbox vom s14. Dazu logischerweise Zylinderkopfbearbeitung.... (Was gibts für brauchbare Nockenwellen?) Gibt es andere Einspritzleisten mit größeren Ventilen? (Andere Mappings etc.) 2. Was für Hubraumänderung gibt es und was für Teile kann man nehmen? Ich möchte den ganzen Spaß möglichst Drehfreudig halten. Was halten die Serienteile so an Drehzahl aus? (Nach möglichkeit würde ich auch ganz auf Hubraumänderung verzichten wenn ich die gewünschte Leistung erreiche) 3. Passt ein M42 kopf auf nen M44 block? (M44 gefenstert Pumpverluste weniger) 4. Und zu guter letzt, Ein ganz anderes Thema, in der Rallye etc sieht man immer wieder Sprünge die gemacht werden die bis zu nem halben meter hoch sind, Jetzt Frage ich mich hält ein Sportfahrwerk sowas aus? Ich hab ein Nagelneues Eibach B12 mit 40/30 Tieferlegung.... Hintergrund der Frage ist folgende, ihr wisst es selbst auch in Erwachsenen Männer steckt immernoch ein Kind, da ist mir neulich als ich die eltern meiner Freundin besuchte etwas aufgefallen: Wenn man von Kircheib nach Fiersbach 57635 über die K26 fährt, fährt man ca 2 Kilometer durch ein Waldstück es geht ein Stück steil Bergauf dann eine Kuppe und direkt wieder Bergab, lebensfroh wie ich bin dachte ich mir , wenn du da mal richtig hoch knallst kannst bestimmt abheben und da weible kann ein Foto machen. Was denkt ihr dazu? Ich denke das ich dafür definitiv Federwegsbegrenzer brauche, nur habe ich keine Ahnung ob der Rest das aushält, will mir bei meinem Kindlichen leichtsinn ja nich meinen Frisch aufgebauten Wagen zerlegen... Und wer es noch nicht weiss , ich bin nicht unterbelichtet und Handwerklich erfahren (Kfz-Mechaniker - Meisterschule) Hab am E30 viel gearbeitet also diskutieren wir nicht über meine Fähigkeiten oder Möglichkeiten, lediglich fehlt mir ein wenig die Erfahrung im Bereich der Leistungssteigerung bzw... am M40 hab ich damit gut Erfahrung gemacht, nur vom M42 hab i null ahnung ... Hab noch nicht mal einen geöffnet gesehen.

Da bastel ich schon so lange an e30igs und mir wird erst gerade klar das zwei Türer und Cabrio unterschiedliche befestigungen haben für die rückbank oder irre ich mich da ? Klar wusste ich das die bänke nicht passen von Cabrio in limo etc aber dsd selbst die Befestigung anders ist ist mir neu.

Da ich zur jüngeren Generation gehöre , ist meine Liste recht kurz: 1. Bmw e30 touring daytona violett 340i (rost Tod) 2. Bmw e30 cabrio 318i (verkauft) 3. Audi S6 bj 2004 (verkauft) 4. Bmw e30 2türer 318i goes to 321is Dazu eine Honda hornet 2007 Totalschaden durch unverschuldeten Unfall Danach eine neue Honda hornet 2010. Folgen wird im nächsten Jahr eine Honda fireblade.

Moin nochmal, einige Preise werden sich zum 14.02. ändern, also die Preise bleiben theoretisch gleich allerdings werden sich die Preise für die Händler ändern wodurch die Rabatte geringer werden. Also Wer noch bestellen will sollte es vor dem 14.02 tun

Sry ich war Krank Preise gibts per PN für Gewinde...

Für Gewinde , steht ein Telefonat mit dem Hersteller aus dann habe ich alles gefragte werde schauen das ich das heute über die Bühne bringe dann Sehen wir alles weitere.

Moin Sry ich war schwer ausser Gefecht gesetzt. Entschuldigt bitte Vielmals. Wer noch bestellen will bitte Bei mir melden.

Mein Händler macht gerade die Preise aus Samstag habe ich sie.

nichmal das ignoriert werden klappt. mist! xD mathes bist einfach der beste xD

Mein Händler hat die gewinde fahrwerke nicht drin weil man dafür die original federbeine einschicken muss.... Aber er kann es trotzdem organisieren.

Alles klar denn weiss ich Bescheid *grummel* ich hasse Unwissenheit besonders wenns die eigene ist. Heisst also die 6ender haben noch mehr unnützes zeug an Bord als nur 2 überflüssige Zylinder zuviel.

Moin, ich habe mir die Frage heute gestellt, ist vermutlich total idiotisch und es gibt bestimmt ne total logische Erklärung, aber mir ist sie nicht ganz klar. Was ist das da für eine Einbuchtung? Es kann ja keine Kontrollleuchte oder sowas sein, denn ansonsten müsste sie bei Start ja aufleuchten, ist das Schlicht eine Stelle wo ein Zeichen oder so etwas bei bestimmten Ausstattungen sein kann? Oder was soll das sein? Ich Schäme mich richtig für die Frage ich schraube seid ewigkeiten am E30 und hab keine Antwort auf diese Frage...