Pinoy

Find die Kiste echt cool, bin zwar allgemein kein Franzosen Befürworter, aber Clio und Megane RS halte ich rein fahrtechnisch gesehen für durchaus gut durchdacht! Wir fahren einen Focus RS II, macht mit seinen gemessenen 290 PS (sollten eigentlich 305 PS sein, aber das sind Ford Marketing-/Traumwerte) auch sehr viel Laune auf der Landstraße und der NS, doch vom Fahrwerk her sollen die Renaults nen ticken besser sein (vom Werksstand aus gesehen). Viel Spaß damit, hoffe der wird auch gelegentlich auf der Rennstrecke bewegt, so wies sein sollte ;)

Werde morgen mal ne Freundin diesbezüglich anhauen...die arbeitet bei einer Versicherung und kann mir da sicherlich ein paar Tipps geben. Also letzte Mail vom dem Herrn war am 19.06, sollte ich da nicht noch ein paar Tage warten bis zur Anzeige?

Werde mir wegen der positiven Erfahrungen auch welche direkt beim Hersteller ordern. Laut der Homepage gibts die weicheren (80 Shore) ja auch in schwarz auf Sonderwunsch :) @ x-neo: wenn dein Wagen für die Rennstrecke ist, würde ich definitiv zu den härteren 95 Shore (bekommt man in gelb und schwarz) greifen, da du aber lt. deiner Aussage wie ich vermehrt im Alltag fährst, würde ich zu den 80 Shore greifen (gibts standart in rot, auf Wunsch aber auch wie gesagt in schwarz) Ich fahre auch gelegentlich auf der Nordschleife, aber zu selten, als dass ich auf den kleinen "Restkomfort" auch noch verzichten würde. Denke die harten machen wirklich nur bei richtigen Rennstreckenumbauten Sinn ;) hier nochmal die Homepage: http://www.strongflex.vot.pl/index.php

Der Herr war die erste Juni Woche Privat unterwegs, war ja auch kein Problem für mich, weil danach lt. Verkäufer alles zügig ablaufen sollte. Leider habe ich keine Rechtschutz, aber wenn ich dann nächsten Monat die Anzeige mache, brauche ich ja erstmal keinen Anwalt denke ich? Das Geld kann die Bank nicht einfach zurückholen, habe mich schon etwas im Netz schlau gemacht. Naja, ich warte diese Woche noch ab, vielleicht kommt ja noch eine Rückmeldung, man weiß ja nie. Bin dennoch angefressen, das ist einfach keine gute Art mit nem "Kunden" umzugehen.

Naja, ich warte immerhin seit fast einem Monat auf meine Ware, er hat am 31.05. schon nach dem Geld gefragt, obwohl ich gesagt hatte, dass ich erst Anfang Juni überweisen kann. Hätte mir vorher sagen können, dass er dann noch auf Trallafitti geht für ne Woche und nach meiner Adresse hat er auch erst gefragt, nachdem ich gefragt habe ob er meine Adresse schon bekommen hat. [Auf Nachfrage von mir (!), normalerweise fragt man direkt nach einer Adresse] Finde das jetzt nicht überzogen, ich bin schließlich nicht ausfallend, sondern mache nur mit etwas Nachdruck meinen Standpunkt klar. Zumal der allen Anscheins nach jeden Tag online ist und der Kat angeblich bereits seit Anfang des Monats für den Versand fertig gemacht worden ist. Heutzutage ist nahezu jeder mobil online erreichbar, da wird es wohl nicht zu viel verlangt sein wenigstens eine kurze Rückmeldung zu geben...meine Meinung

Aufgrund diverser Nachfragen schreib ichs mach hier rein, da es ja nicht verboten ist den Wohnort anzugeben, sofern ich den Namen nicht öffentlich nenne: Der Ort heißt Schwabach, liegt direkt neben Nürnberg (Bayern) Gruß, Jan

Hey Leute, kurz zum Sachverhalt: da ich in meinen E30 ja gerade einen M50 eingepflanzt habe, brauche ich noch diverse Anbauteile, in diesem Falle geht es um einen E36 328i Kat welchen ich über E30.de in einem von mir erstellten Inserat gesucht habe. Es kamen mehrere Angebote rein, ich entschied mich dann für einen Verkäufer, der mir ersten Anscheins nach vertrauenswürdig erschien. Ich bekam ein Foto vom Katalysator zugeschickt und kurz darauf entschied ich mich für den Kauf (165 € inkl. Versand inkl. der Rohre). Das war kurz vor Ende Mai. Überwiesen habe ich dann am 01.06. und das Geld kam auch lt. Verkäufer auf seinem Konto an, der Versand konnte aber lt. seiner Aussage erst eine Woche später erfolgen, weil er unterwegs ist. War für mich okay, da ich es nicht allzu eilig habe. Eine Woche später kam dann eine Rückmeldung, dass er noch meine Adresse bräuchte, habe ich ihm dann unverzüglich zukommen lassen. Nach einer Woche kam immernoch nichts an, ich habe dann wieder nachgefragt, wie der Stand der Dinge sei. Seine Antwort war, dass keine Adresse angekommen sei. Okay, kein Problem, vielleicht hat mein Smartphone die Adresse nicht rausgeschickt via Email. Also nochmal per Smartphone und zur Sicherheit auch einmal per Laptop (mit Lesebestätigung und hoher Priorität) meine Adresse an seine Emailadresse verschickt, mit Bitte um Bestätigung, dass die Email mit der Adresse angekommen ist (das war am 20.06). So, seitdem nichts mehr von ihm gehört, habe dann gestern nochmal nachgefragt und heute Mittag - keine Antwort (auch beide Emails mit Lesebestätigung). Ich habe dann über die Bankleitzahl den Standort seiner Bank und somit den ungefähren Wohnort/Landkreis ermittelt und dann zusammen seinem Namen gegoogelt und es scheint den Namen nur einmal in Deutschland zu geben (relativ exotisch). Der Herr ist bei Facebook, Myspace und Badoo.de angemeldet und fährt "rein zufällig" auch einen E36. Ist auch jeden Tag mehrfach online, also wird der auch mit hoher Warscheinlichkeit meine Emails gelesen oder zumindest gesehen haben, als er mich das erste mal kontaktiert hatte und es noch um die Abwicklung ging, hat er auch immer sehr zeitnah auf meine Emails geantwortet (klar, da hatte der die Kohle ja noch nicht im Sack ). Heute Mittag hatte ich Ihm wie schon erwähnt eine Email geschrieben, in der ich äußerte, dass ich langsam Verdacht auf Betrug bekomme und bis heute Abend ein "Antwort"-Ultimatum gestellt habe...wie es kommen musste, kam keine Antwort, daher bin ich jetzt vom höflichen Käufer mit guter Miene zum "dezent" drohenden Anzeigensteller geworden...ich kopier hier mal meine Email rein, die ich ihm vor ca. 30 Minuten geschickt habe: Email Betreff: "ACHTUNG! Anzeige droht, Herr ... aus ..." "Guten Abend Herr ..., da Sie all meine Emails anscheinend ignorieren und auch der Versand des Katalysators offenbar nicht erfolgt ist, werde ich nun rechtliche Schritte einleiten. Es ist ein Unding das Vertrauen anderer Menschen derart zu missbrauchen. Da ich Ihren Namen, Wohnort und ihre Bankdaten besitze, wird es für die Polizei und Staatsanwaltschaft kein Problem sein an die restlichen Daten zu gelangen. Mit meinem Anwalt habe ich bereits Kontakt aufgenommen, welcher mir nun zu diesem weiteren Schritt geraten hat. Sofern Sie mir diesbezüglich eine Stellungnahme geben und das Geld UNVERZÜGLICH(!) zurück überwiesen wird, würde ich den Schritt zur Anzeige wegen Betrugs sein lassen und Sie mit einem blauen Auge davon kommen lassen. Es liegt nun in Ihrer Hand, wie die Sache nun beendet werden soll. MfG, Jan ..." Denkt ihr, dass ich so den richtigen Weg gehe? Ich werde wirklich Anzeige erstatten, wenn ich nichts von dem Herrn höre bzw. mein Geld die kommenden Tage wieder bekomme.... Gruß, Jan

jetzt wo du das mit den Döschen erwähnst ist mir eingefallen, dass nem Kollegen das selbe mit o.g. Sortierdose passiert ist...allerdings wars bei ihm Nitro Verdünnung, aber kommt ja fast aufs selbe raus wie Benzin Übrigens: nach genau dem von dir gepoteten Video wollte ich auch vorgehen, ist alles echt gut beschrieben.

Wo sollte bei der Bohrmaschinenvariante ein Problem bestehen, am besten eine Bohrmaschine bei der man die Drehzahl einstellen kann und die Ventile dann ab oberen Schaft mit etwas Kreppklebeband umwickeln um die beim einspannen in die Maschine nicht zu beschädigen...ist eigentlich ne gute Methode die Ventile ordentlich zu säubern, kannst auch bei Youtube mal schauen, gibts einige Video zu :) Gruß, Jan

Hallo, laut ETK haben die Impulsgeber der Kurbelwelle die selbe Teilenummer. ABER: die Impulsgeber der Nockenwellen haben unterschiedliche Teilenummern bei M50B25 zu M50B25TÜ! (was auch wegen der Vanos Sinn ergeben würde) Gruß, Jan

Finde auch, dass es unnötig ist. Ich musste nicht einmal meine ASB nacharbeiten, da die vom E34 keine Rippen an der Engstelle zum BKV besitzt, da ist wirklich genug Luft, am Batterieblech ists zwar eng (musste es beim Einbau auch hochbiegen), aber ausreichend :) messe gleich mal die Abstände. habe Ansaugseitig das exzentrische E36 Motorlager und Abgasseitig das exzentrische E34 Motorlager eingebaut. Unterlegscheiben kann ich auch nochmal messen.

genau, das ist ein überbleibsel vom Halter. Beim E36 geht das ja Saugrohr von der Ölpumpe bis zur anderen Seite. Der Halter muss daher abgeschraubt (für faule abgesägt) werden, damit die E34 Ölwanne passt! Ist also nichts worüber man sich Sorgen machen muss.

Hey, kommt mir bekannt vor, habe meinen ersten Motor aber dann Wegen krummer Ventile aufgegeben. Wenn du interesse hast, hätte ich noch einige neue und originale BMW M50B25 Teile abzugeben, da ich meine Revision wie gesagt abgebrochen und nen guten Motor gekauft habe. Da du die Ventile ausgebaut hast kommen ja sicherlich neue Ventilschaftdichtungen und co. rein ;) Hätte da noch 12 neue Ventilschaftdichtungen von BMW (man bekommt pro Satz immer nur 12), neue Kettenkastendichtungen, neuen kompletten Kettenspanner mit Dichtungen, überholte Ölpumpe (neuer Kolben, Dichtung, Feder), Kurbelwellensimmering Stirnseite, Kopfschrauben von Elring, etc. Bei Interesse kannst du mir ja mal schreiben, würde die Sachen günstiger abgeben ;) Achja, wenn du die Ventile schon draußen hast, schleifst du die doch sicherlich neu ein, oder? Dann könntest du dir das mit dem Benzin quasi sparen und die Ventile mal in die Bohrmaschine einspannen und mit Schleifpapier reinigen, dann siehst du auch direkt ob die alle noch gerade sind (dabei ist mir das mit den Krummen erst aufgefallen) Gruß, Jan

komisch, dass er sich nicht mehr meldet seitdem er die einbauen wollte...

Grund?

da ist mir auch sofort der Threat eingefallen... http://e30-talk.com/allgemeines/t-problem-mit-e30-den-ich-kaufen-moechte-104370.html

also das mit dem Wasserverbrauch (sofern Kühler und andere Teile des Kühlkreislaufes dicht sind) wäre schon ein Indiz für eine defekte Kopfdichtung. Schau mal in den Kühler, ob da so ein brauner Schlamm drin ist, genau so mal den Öleinfüllstutzen abmachen und schaun, ob dort Schlamm zu finden ist (welcher sich aber wohlgemerkt auch bei vielen Kurzstreckenfahrten bilden kann!). Das mit der Leistung ist nicht unbedingt aussagekräftig, mein Honda hatte damals auch imensen Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe, dennoch Leistungsmäßig nicht spürbar gewesen. Sogar die 1/4 Meile ist der Wagen damit eine ziemlich gute Zeit gefahren! Die Toleranzgrenze für den Ölverbrauch liegt bei den meisten Fahrzeugen bei 1Liter auf 1000 km (beim M50 auch, wenn ich nicht irre), aber wenn wirklich schon die Zündkerzen/Zylinder ölig sind, würde ich vermuten, dass der Wagen mehr als 1Liter verbraucht. Wieviele Zylinder sind denn von den öligen Kerzen betroffen und um nochmal auf meine Frage zurück zu kommen, sind die Kerzen von außen (da wo der Stecker drauf kommt) oder innen ölig?! Gruß, Jan

Also die Kerzen sind nicht von "außen", sondern ölig von der Seite, mit der die in den Zylinder schauen bzw. wo der Zündfunke entsteht? Dann ist nicht die Ventildeckeldichtung das Problem, sondern warscheinlich die Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe und/oder Kopfdichtung. Leider alles recht aufwendig auszutauschen (v.a. Ringe und Schaftdichtungen). Dein Problem mit dem schlechten anspringen würde das wohl erklären, wenn die Kerzen ölig oder feucht sind, springt der Motor schlecht an. Schau mal obs stärker aus deinem Auspuff qualmt (blau/grau), dann verbraucht dein Motor definitv Öl. Wenns wirklich schon so schlecht um deinen Motor steht würde ich mir 2 mal überlegen den in den E30 zu swappen und eher nach einem guten Austauschmotor suchen den du vorher noch hören und prüfen kannst (Kompression). Alternativ kannst du deinen auseinander nehmen (sofern Werkzeug + know how) und komplett überholen. Hätte bei Interesse auch noch einige Neuteile zur Revidierung des M50 abzugeben (Ventilschaftdichtungen, Kettenkastendichtungen, Kopfschrauben, Kettenspanner, überholte Ölpumpe,...)! Mal aus weiterem Interesse: wieviel km ist der Motor denn schon gelaufen?

So, ein verspäteter Nachtrag: Motor läuft nach wie vor, springt immer gut an. Lag wohl wirklich an den vertauschten Benzinschläuchen, denke dadurch wird die Benzinpumpe nicht angelaufen sein. Die SI Anzeige funktioniert nun auch, nachdem ich die Platine komplett aus nem anderen Tacho genommen habe, bei der alten waren die Akkus ausgelaufen (altes Modell). Gruß, Jan

Hält das gut ja ? gibt es auch einen gleichmäßigen ton? achja und wieviele Dosen hast du für deinen Teppich gebraucht ? mfg Hi, also habe für meinen Touring auch ganze 4 Dosen für den Teppich genommen, ist gleichmäßig schwarz geworden! Man reibts ja nach jedem Sprühgang mit einer Bürste nochmal ein (ich habe den Teppich in 4 Bereiche "eingeteilt" und insgesamt 3 komplette Durchgänge gemacht), damits gleichmäßiger wird (deckt schon nach 2 Schichten echt gut!). Bin mit der Qualität äußerst zufrieden, den kleinen Teppich unter der Rücksitzbank habe ich auch komplett geschwärzt mit 3 Schichten im Sichtbereich und einer Schicht bei den nicht sichtbaren Flächen unter den Sitzen, ist dennoch gleichmäßig geworden! Je nachdem wie "durchgelatscht" der Teppich ist, ist es etwas schwerer die Farbe in alle Fasern zu bekommen, da diese sich ja durch das ständige Beanspruchen quasi "verzwirbeln/knoten" und deswegen die Farbe schlechter durchzieht, aber sieht man kaum, zudem hat man ja Fußmatten drüber :) Habe jetzt keine Fotos gemacht, aber sieht wie gesagt super aus. Am besten bei Tageslicht machen, dann sieht man besser wo noch etwas Farbe drauf muss. Gibt hier auch einen Thread mit Erfahrungen über den o.g. Lack und die waren eigentlich durchweg positiv, daher hab ich mich da auch mal rangetraut! Gruß, Jan

Alternative wäre auch der Vinyllack von VHT, erhältlich bei Ebay, geht super mit dem Zeug. Teppich habe ich damit auch geschwärzt, echt super, wird bisschen härter, aber finde ich ok.

Also das Getriebe bei BMW abmontieren und reparieren zu lassen wird sicherlich nicht allzu günstig. Bei unserem Mitsubishi Vertragshändler bezahlen wir für unseren Galant V6 ca. 300 Euro allein für De- und Montage des Getriebes.

gefällt mir gut was du da machst, das mit den vernähten Sitzwangen ist natürlich ziemlich ärgerlich, wenn sichs nicht ordentlich spannen lässt... bin gespannt wies weiter geht!

Halte den Touring nach wie vor für den schönsten E30 und jetzt weiß ich auch, wem ich dieses wunderbare Auto zu verdanken habe

nicht schlecht, einer der Hauptgründe, wieso ich mir gerade den E30 fertig mache