Pinoy

Hey, danke für dein Angebot, habe nun einen Bekannten angehauen und er hatte noch einen für mich übrig, 320i und 325i Flansch sollen wohl die selben sein, bin aber gerade zu faul um im ETK nachzuschauen :) Gruß, Jan

Was genau meinst du mit Getriebeflansch? Hey, suche den von der Ausgangswelle, also den, wo die Hardyscheibe/Kardanwelle drangeschraubt wird :)

Kein Problem. Hier mal eine kleine Anleitung zur Ölpumpenüberholung: Ich habe nur die Nummer 9, 10 und 11 erneuert, reicht m.E. vollkommen aus. (Bei Bedarf noch Nummer 2 und 3). Der tausch ist ganz easy. Musst einfach den Sprengring/Sicherungsring (Nummer 13) mit einer entsprechenden Sprengringzange zusammendrücken und entfernen. Dann kommt dir idr. (je nachdem wie versifft deine Ölpumpe ist) die Distanzbuchse (Nummer 12) von selbst entgegen, ansonsten mit ein bisschen Bremsenreiniger Verschmutzungen entfernen und mal leicht mit dem Gummi- oder Kunststoffhammer auf die Ölpumpe klopfen, dann sollte die Buchse rauskommen und kannst somit auch die Feder und den Regelkolben rausholen. Wenn der Regelkolben Einlaufspuren oder extreme Riefen aufweist, definitv wechseln und auch mal mit dem Finger die Laufbahn in der Pumpe nachfühlen und schauen, ob diese noch intakt und nicht verrieft ist. Neuen Kolben, Feder und Dichtung mit Buchse und Sicherungsring in verkehrter Reihenfolge einbauen. Wichtig ist, den neuen Regelkolben NICHT mit Gewalt einführen, wenn der nicht sauber reinflutscht (nachdem du die komplette Ölpumpe mit Bremsenreiniger gereinigt und mit frischem Öl von innen befeuchtet hast) nimm ganz feines Schleifpapier (1000er-2000er, nicht grober!) und schleife ein bisschen den Kolben an allen Kanten leicht ab, danach sollte er super leicht reinflutschen! Was ich noch machen würde ist, die beiden Rotoren (Nummer 2 und 3) auf verschleißspuren zu prüfen. Bei mir waren die zum Glück noch super in Schuss. Um an diese ranzukommen musst du die vier Schrauben am Deckel und das Kettenrad demontieren, ganz WICHTIG, die Mutter vom Kettenrad ist auf ein Linksgewinde geschraubt, das heißt, dass du nicht wie gewohnt die Mutter gegen den Uhrzeigersinn öffnest, sondern genau anders herum im Uhrzeigersinn, nicht dass du dir da einen Wolf drehst und dich wunderst, dass so eine popelige in Öl gelagerte Mutter sich nicht öffnen lässt. Einbau auch wieder in verkehrter Reihenfolge. So, ich denke, das war das wichtigste, was du bei der Revision deiner Ölpumpe beachten solltest, viel Spaß und Erfolg dabei!

Ich frag mal hier in die Runde, da auf meine Suchanzeige keiner Antwortet: Hat jemand zufällig einen E30 325i Getriebeflansch günstig abzugeben? Bitte keine Angebote von 50 Euro, dafür kann ich mir ja schon fast ein ganzes Getriebe kaufen ;) Gruß, Jan

hab leider kein foto und der Wagen ist jetzt aufgebockt und ohne fahrwerk...war aber schon ziemlich tief geschraub und nicht mehr viel federweg...tiefer wars vielleicht 60-70 mm.

Hätte da noch ne überholte Ölpumpe günstig abzugeben, wenn jemand eine sucht, neuer Kolben, Feder und Dichtung. komplett gereinigt + geprüft.

also wir haben so ein billiggewinde von JOM in unserem e30 den wir gerade umbaun. ist 1 jahr alt und schon ein dämpfer undicht...

okay danke, dann werd ich mir mal probeweise einen besorgen!

Das ist der Wagen vom Thread-Ersteller ;) und die Teile nennen sich "Lug Nuts" eher bekannt aus der japaner Ecke... Hier geht's um die kleinen Schrauben am Felgenbett

Kommt wie gerufen, habe gerade das selbe Problem mit dem weggegammelten Halter und an der Tanköffnung...wie am besten von innen Versiegeln frag ich mich auch...evtl mit einer Sonde und Rostschutz- oder Zinkstaublack hatte ich überlegt...oder Rosten lassen und Owatrol drauflaufen lassen

Hi, bei meinem Touring funktioniert die Zentralverriegelung an der hinteren Tür der Fahrerseite nicht. Habe ich gemerkt, als ich nach Karosseriekauf das erste mal die Batterie angeklemmt hatte. Habe dann hier gestöbert und ein paar Antworten gefunden, habe den Stecker geprüft und mit Schleifpapier und Kontaktspray bearbeitet - nix. Habe dann mal Spannung auf den 3 Klemmen gemessen, bei jeder kamen Werte zwischen 0,5 und 0,6 Volt heraus. Ist das so richtig oder brauchen die Motoren mehr Spannung? Leider habe ich jetzt nicht den Strom gemessen, falls das noch relevant wäre... Vermute fast, dass der Stellmotor defekt ist, aber da ich so oft höre, dass die Teile seltenst kaputt gehen, frage ich lieber nochmal nach... Wenn er der Übeltäter ist, bitte ich um Angebote :) Gruß, Jan

okay, danke für die Info :) Ich sagte nicht, dass ich sie hässlich finde, aber die die mir gefallen sind mir im Moment zu teuer (BBS RS/Lenso BSX 17x8,5). Wollte erstmal in eine Gasanlage investieren statt in Felgen, da der Wagen im Alltag bewegt wird und ich mit dem Wagen fast täglich zur Uni muss...aber habe ja wenigstens die guten Kreuzer drauf :) werden erstmal gestrahlt und neu lackiert, das sollte mich vorerst befriedigen Gruß, Jan

kommen schon echt gut auf deinem, wobei ich ja noch 2-3 cm tiefer gehen würde wegen der Optik (ich mags wenn zwischen Reifen und Radhauskante keine "Luft" mehr ist...son bisschen stanzig eben ) naja ich schau mal, er wollte noch 500 Euro haben, was mir eigentlich zu viel ist. Finde die Felgen zwar schon ziemlich schön, aber für mich anderer Seits auch nicht die non+ultra Felgen. Wenn er mir einen guten Preis macht, werd ichs mir sicherlich mal überlegen... Gruß, Jan

Hi, ein Bekannter von mir verkauft Borbet B in 9x16 inkl. 2 fast neuer Toyos und 2 etwas älterer Toyos (Profil reicht aber noch für eine Saison). Die Felgen haben am Horn alle die üblichen Bordsteinkratzer, eine sogar eine kleine Delle, ansonsten guter Zustand. Die Deckel sind mit dabei und für die VA benötigten 5 mm Spurplatten mit Zentrierung. Was kann man dafür noch bezahlen? Achja, wie schauts eigentlich mit einer Eintragung aus? Gutachten ist nicht dabei, aber kann man sich über Borbet holen wie ich gehört habe. Müssen dafür bei einer 60/40 Tieferlegung noch die Radläufe vorne oder hinten gezogen werden oder genügt das anlegen der Kanten? Reifengröße müsste ich nochmal nachfragen, sind aber maximal 215/40 auf allen Felgen wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Gruß Jan

Hey, hab mal grob deine Story überflogen und muss sagen, dass sich der Wagen echt super entwickelt hat, genau mein Geschmack: tief, relativ dezent und ordentliche Felgen! Spiele auch mit dem gedanken Lenso BSX zu kaufen, eigentlich in 16", da ich eigentlich der Überzeugung war, dass 17" zu groß aufm E30 sind, aber deine haben mich doch ziemlich überzeugt ;) Darf man Fragen woher du die bezogen hast? Der einzige Händler der die in 17" hier in der "Umgebung" anbietet kommt aus NL... Gruß, Jan

Hi, ich stand/stehe auch vor der Frage welchen ESD ich mir zulegen soll. Habe dann bei Ebay den hier gefunden: http://www.ebay.de/itm/Auspuff-Endschalldampfer-BMW-3-3er-E30-320-325-i-/200464660208?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30|Type%3A325i&hash=item2eac9ff6f0 ist halt ein Zubehördämpfer, jedoch in guter Qualität. Hier im Forum gibt es darüber auch einen Thread in dem der o.g. Auspuff durchweg positive Feedbacks von Usern bekommen hat. Ich werde mir den auch kaufen und dann noch Edelstahl Endrohre mit 55er oder 60er Durchmesser dranbauen. ist alles in allem nicht zu teuer und sieht gut aus. Wenn ich das nötige Kleingeld übrig Geld hätte, würde ich aber auf Eisenmann und co. zurückgreifen ;)

sieht gut aus, aber der Drehmomentschlüssel tut mir leid... Lässt du die Zylinder noch vermessen? Ansonsten weiter so!

Hey, ich werde Tino aufjeden Fall die Emailadresse geben und die Umstände mitteilen. Wie gesagt, der Herr hat sich gemeldet, mal sehen was dabei rumkommt. Gruß, Jan

das ist aber echt übel gerissen... werd ich bei meinem mal schauen ob da auch so recht "offensichtliche" Risse sind...

So, heute kam überraschender Weise eine Antwort von dem Herrn: "Lass mal die Kirche im Dorf. Du tust grad so als würdest du Monate warten und ich keinen Kontakt mehr halten. Hättest du mir deine Anschrift rechtzeitig gegeben, wäre der Kat schon letzten Montag rausgegangen und da hatte ich die Zeit. Drohen brauchst mir nicht, vor ner Anzeige biste rechtlich erstmal zu ner anständigen Frist gezwungen, die sicher keine 24 Stunden beträgt. Der Kat geht noch diese Woche raus, denke ich könnte es morgen nach der Arbeit schaffen kann aber auch Donnerstag oder Freitag werden. Sendungsnummer kannst du dann gerne haben, wenn du dann besser schlafen kannst. Also wie gesagt einfach mal die Kirche im Dorf lassen." meine Antwort: "Guten Abend Herr ......., ich sehe durchaus ein, dass es noch etwas verfrüht wäre eine Anzeige zu machen, aber anderer Seits ist es meiner Meinung nach nicht in Ordnung so schleppenden Emailkontakt zu betreiben, zumal da heutzutage quasi jeder seine Emails per Smartphone abrufen kann (ich denke mal Sie auch, da Sie anfangs immer sehr zeitnah auf meine Emails geantwortet haben). Würde ich regelmäßig (und nicht alle 6-7 Tage) einen Statusbericht bekommen, wie es mit dem Versand aussieht, hätte ich keineswegs Bedarf gesehen eine derartige Email wie zuletzt verfassen zu müssen. Ich habe zudem ausdrücklich darum gebeten, dass Sie mir die Ankunft meiner Adressdaten bestätigen und auch 3 mal meine Adresse an Sie geschickt (per Smartphone und Laptop), denke da hätten Sie wenigstens eine ganz kurze antwort drauf geben können. Allgemein bin ich ein toleranter Käufer und Verkäufer, aber man sollte es weder mit mir, noch mit anderen Kunden/Lieferanten zu weit treiben. Da Sie mir jetzt aber geantwortet haben, werde ich bis Freitag Abend auf eine Tracking ID von Ihnen warten, wie Sie es versprochen haben. Wenn Das Teil dann auch vernünftig nächste Woche bei mir ankommt und funktioniert, wird es keinerlei Folgen geben. Zur Sicherheit, hier noch ein letztes mal meine Adresse: ..... ..... ..... Wenn es Probleme geben sollte bitte ich umverzüglich um Benachrichtigung. MfG, Jan ...." So, ich hoffe, dass meine Panik umsonst war und das Teil wie versprochen bei mir ankommt. Gruß, Jan

Ich Habe noch einen Kopf, aber 100 % Sicherheit kann ich nicht geben, dass der keine Risse hat...werde den mal untersuchen. Würde ich dir aber günstig überlassen, wenn ich keinen Riss finde!

Habe schon versucht eine Nummer herauszufinden, leider nichts zu finden unter dem Namen... Ich habe seinen Usernamen nicht erfragt wenn ich ehrlich bin, habe ich beim Handel über E30.de nie gemacht, was wohl ein Fehler war. Ich werde jetzt bis ungefähr Ende der Woche auf eine Antwort warten und dann wie gesagt Anzeige erstatten und hoffen, dass der kerl zur Besinnung kommt. Gruß, Jan

Er hat eine Lesebestätigung auf seine Mail vom 20.5 Erhalten, aber keine Antwort da hast du dich leider verlesen, ich habe die Emails alle mit Lesebestätigung und hoher Priorität rausgeschickt doch nie eine Bestätigung bekommen. Dem Empfänger ist es immer vorbehalten, eine Lesebestätigung rausschicken zu lassen oder eben nicht, die Email kann er auch öffnen und lesen ohne eine rausschicken zu lassen...Sinn sei mal dahingestellt.

Ich wollte hiermit jetzt keine Streitigkeiten auslösen :) Ich werde jetzt wirklich noch 3-4 Tage warten und mich dann mit meinem Kram zur örtlichen Dienststelle begeben und dann sehn was die mir dann erzählen. Werde hier natürlich auch nochmal Bericht erstatten. Danke an Pulverapa für die Tipps per PN ;)

So hatte ich mir das auch gedacht, aber die Adresse müssen die ja erstmal herausfinden, habe wie gesagt "nur" Namen, Wohnort (ohne Straße und Hausnummer), Bankdaten und Email-Adresse. Können die Herren in grün/blau das einfach so herausfinden? Wie Pulverapa sagt hab ich nur Sorge, dass die Sache wegen dummer Umstände doch nach hinten losgeht. Also bis Ende der Woche warten wäre noch im Rahmen meint ihr?