OllyK

Wogegen hast du denn Drehzahlgeber/Bezugsmarkengeber getauscht OEM oder Aftermarkt? hatte das selbe Prob vor geraumer Zeit und einer der OEM Geber wollte trotz neu nicht, daher mal mit noname getestet und er lief, OEM Geber musste 4mal getuscht werde bis ein funktionierender dabei war.... by the way...OEM kein Garant für Qualität. Ansonsten die EVS wie der Vokuhila schrieb. Wenn die Benzinpumpe arbeitet heiß das jedoch auch noch nicht das sie den erforderlichen Druck bringt, meine lief jedoch Druck viel zu gering, dann spritzt da auch nix ein. Hast du ihn mal beim Anlassen mit zünbarem Gemisch von außen versorgt, dann siehst auch obs evtl. die EVS sind, zumindest würde er einen Mucks machen.

Respekt dafür das du nicht aufgegeben hast.... ich hätte sicher mal wieder Kanister und Steichholz sicherheitshalber bereitgestellt, soviel zum Thema wer die Halle dauerhaft verläßt.....

Sorry, diese Ergänzug haben meine Augen großzügiger Weise einfach mal überlesen, oder ich war beim lesen noch nicht wirklich wach Um so trauriger wie wenige es noch sind. Es würde mich wirklich interessieren was so an nicht angemeldetem in den Garagen und Hinterhöfen noch steht. Olly

Tolle und vor allem reichliche Arbeit, respekt dafür. Ob diese Zahlen jedoch wirklich repräsentaiv sind wage ich zu bezweifeln, da die meisten E30 sicher auf Saisonkennzeichen laufen oder anderweitig bewegt werden.

hab es oben nachgetragen, hoffe paßt da schlecht lesbar

Hallo, benötige bitte den Code für mein BMW Business CD II BP9273X4303916 Besten Dank im Voraus! SN 7 649 273 643

Korrekt, wurde 2010 ersetzt, genau das hatte ich ja oben auch empfohlen

Ja, ist beim Cabrio im Radhaus hinten links oder rechts. Leider hab ich mich wohl falsch ausgedrückt, suche nicht die keinen Deckelchen die im Blech sitzen, eher das Blech in dem sie sitzen, was ich dann wohl fälschlicherweise als Deckel bezeichnet habe.

ich nehm auch immer das Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 (ehe. SAF-XJ), hat auch Freigabe von blauweiß

Moin, kann mir einer sagen wie dieser Deckel im ETK heißt bzw. gibt es den denn überhaupt einzeln, oder ist dieser Bestandteil des Radhaus außen? Gruss Olly

Hab eine solche frühe Lederausstattung auch noch in einem der Cabrios. Kam ab Werk mit Stoff beige, doch der Vorbesitzer hat sich im Laufe der Zeit dann doch für Leder schwarz entschieden und dies bei BMW tauschen lassen. Ich persönlich bedaure diese Entscheidung des Vorbesitzers sehr , da ich gerne die Werksaussattung hätte und die meisten wohl wissen wie schwer es ist Sport-Stoff-Cabrio-Beige zu finden.

Und warum bitte sind immer alle der Meinung ein Lowmiler ist besser??? Wer das so pauschal für sich in Anspruch nehmen will bitte, für Schwachsinn hoch 10

Sind dann die Jungs und Mädels die meinen man frisst die Weisheit tatsächlich mit dem Löffel, wobei ja jeder "altgediente" weiß das man die mit den Strohhalm aufsaugt..... wenn ich damals nach sowas gefragt hätte wäre die Antwort einfach gewesen.... Hr.xxx sie haben 2 gesunden Hände eine Kopf, also versuchen sie doch mit den ihnen gegebenen Werkzeugen auch zu arbeiten Tante edit sagt: du wirst dafür weder Daten noch Zeichungen bekommen

egal ob die Trommel eine Grad hat oder nicht, nach den bisherigen Aktionen ist eh eine Komplettsanierung aller Bremskomponenten angesagt. Großer Hammer (Fäußtel) und von hinten drauf, dann sind Trommel und Backen zwar garantiert hinüber, das scheinen sie ja aber eh zu sein.

Keine Sorge, es hätte bereits Suizid begangen, so will selbst ein Pferd nicht leben

...kleiner Mohrentip (geht auch aufs Haus) : unterhalte dich mal unter 4 Augen mit verschiedenen Tankwarten, daß was dir als Super+ verkauft wird ist nichts anderes als das gewöhnliche Super, beide Sorten kommen aus einem Tank. "Beide" Sorten haben in der Realität etwa 96-97 Oktan, manchmal auch etwas mehr. Die Motoren die wirklich empfindlich reagieren müssen mittlerweile mit dem Aral oder Shell Edelstoff betankt werden (Ultimate bzw. V-Power, beide mit 102 Oktan). Wenn das so ist, macht es die "großer Nachteil: Muss mit SuperPlus betankt werden!"-Kommentare aber auch nicht besser. Denn dann kann man ja auch einfach normales Super tanken, wenn beides gleich ist. Außerdem steht bei Tankstellen an der Zapfsäule bei SuperPlus oft auch noch "98 Oktan" dran. Würde das dann nicht rechtliche Konsequenzen haben wenn mit 98 Oktan geworben wird und tatsächlich nur 96-97 Oktan drin ist? Viel Spaß dann mit normalem Super in einem Super plus Wägelchen - dann kannst ihn auch stehen lassen. Ich hab schon so leidliche Erfahrungen hinter mir, daher sehe ich das kritisch. Kann aber jeder in seine Schleuder tanke was er will, er muss ja auch die Rep machen oder bezahlen. ist eben eine Philosophie wie mit dem Öl Und wenn du es nicht mehr lesen kannst, gibt es dir möglichkeit etwas zu ignorieren.....

aktuell meiner Meinung nicht fahrbar, außer man will es unbedingt, bracht super plus und die steuer ist auch nicht ohne. ansonsten schick, silber wäre nun am e30 gar nicht meine farbe, und halt buchhalteraussattung

du kannst den kleinen Stift in der Mitte durchdrücken, dann gehen sie ganz easy ab, nur wieder dran ist dann ohnen den stift nicht, halten nicht mehr in der Karosse. Oder du fummels den Stift nach außen heruas (Reißnadel oder sowas), dann hast Glück. Aber wie Dirk schon schrieb, nimm neue die halten dann auch wie sie sollen, die alten tun dies in der Regel nicht mehr.

du kannst den kleinen Stift in der Mitte durchdrücken, dann gehen sie ganz easy ab, nur wieder dran ist dann ohnen den stift nicht, halten nicht mehr in der Karosse. Oder du fummels den Stift nach außen heruas (Reißnadel oder sowas), dann hast Glück. Aber wie Dirk schon schrieb, nimm neue die halten dann auch wie sie sollen, die alten tun dies in der Regel nicht mehr.

Prima, danke für die Info, dann steht ja dem Verbau nichts im Wege

Hallo die Damen (die eine oder andere haben wir ja) und Herren, kurze Frage am Rande; was ist der Unterschied zwischen den genannten Zündgeschirren? Wenn ich über den ETK gehe sind sie als Einheit unterschiedlich, wenn ich mit die Einzelteile ansehe jedoch bis auf den Impulsgeber gleich. Gibt es den einen Unterschied der dem Verbau des E36 in den E30 widerspricht, sind ja beide für den M40 Grund: hab hier noch ein gutes vom E36 liegen und zum "entsorgen" zu schade, und der E30 könnte ein gutes vertragen Gruss Olly

Hier scheint es immer um Überführungen innerhalb Deutschlands zu gehen, wie sieht denn die Sache hinsichtlich TÜV etc. aus wenn man einen Wagen aus dem Ausland überführen möchte? Mit einem Auto hin und zweien zurück ist oft angenehmer als mit dem Hänger durch die Welt zu schleichen.

es gibt spezielles Trockengranulat wie es in Luftentfeuchtern etc. verwendet wird das geht auch gut. wenn du etwas mutiger bist kannst auch Katzenstreu drunter packen, geht aber nur wenn feucht und nicht nass, ansonsten Sauerei, mit Ölbinder hab ich auch schon ein Auto trocken gelegt. Geduld wirst aber brauchen

Also ich finde den Hammer-Porno.... 3 ostanatolische Hafennuten rein, Stiefel, Hose und Weste in Kroko....da hast jeden Brüller sicher, es sei denn du hast nen Körperbau wie Arni zu seinen besten Zeiten, dann lacht keiner, zumindest nicht laut

Maximal 3.472,22 €