OllyK

Also ich würde dir von POR15 wenn du noch keine Erfahrunegn damit gemacht hast abraten, wenn nicht wirklich akribisch vorgearbeitet wird, was echt in Arbeit ausarten kann, dann wirst dich mit Sicherheit ärgern, denn viel Geld für Nix macht keiner gerne. Wenn du jedoch bereit bist die Arbeit auf dich zu nehmen dann ist POR absolut genial und meiner Meinung nach nicht zu toppen. Wenn es ordentlich, überschaubar was Arbeit und Preis angeht dann das 3in1, aber lieber lackieren, nicht wegen Optik, wegen Ergibigkeit und Haltbarkeit. Jedoch egal was du nimmst, Blechdoppelungen etc. (Kapilarwirkung) unbedingt vorbehandeln. So nun viel Spaß mit Zopfbürste und Co. beim UBS schniefen, schlucken.....

Kriege ich ein Business CD wieder ans laufen auch wenn der Code schon mehrfach falsch eingegeben wurde und es nun gesperrt ist......Mädels tztztz

Ähm.... Da braucht man kein Flutschi oder so, Tuch, Bolzen sauber machen Schonhammer (nix da Gummihammer) und einen leichten aber berherzten Schlag und gut ist.... Wenn die bei der Serienmontage so einen Tretz gemacht hätten wären nie Autos vom Band gerollt

Also ich an deiner Stelle, wenn ich mir der Schuld schon mehr als bewußt bin, würde als treuer rechtschaffener Bürger den Führerschein mit entsprechendem Vermerk an die Behörden übergeben, 722 Ave-Maria beten und mich bis an Ende meiner Tage schämen..... Sei froh und frag nicht weiter nach, 3 Monate zittern sind Strafe genung

Moin Männers, kann mir einer sagen ob es die Tülle incl. Kabel zur Kontaktierung zwischen Hupe und Schleifring irgenwo zu bekommen gibt. Im ETK leider nicht aufgeführt.

Die vom X5 passen ohne Änderung, Kats evtl. vom E36 M3 3 oder 3,2 Liter, aber das Stück dazwischen wirst wohl selbst hand anlegen müssen

Ich fasse das jetzt mal als Kompliment auf, lange her das ich als "Jugend" betitelt wurde... Danke für die Info ich glaube eher, dass das eine nette Umschreibung für einen "Oldie" war Das war jetzte aber nicht nett:D lass mich doch wenigstens in dem Galuben

Ich fasse das jetzt mal als Kompliment auf, lange her das ich als "Jugend" betitelt wurde... Danke für die Info

Yo, prima, beantwortet aber meine Frage nicht, es sei den "Jep" bedeutet es funktioneiert allles ohne Einschränkungen...

da ich beim Suchen nach Teilen immer wieder auf BMW Bussiness CD aus GB stoße und das teilweise zu humanen Preisen, daher stellt sich mir die Frage, sind die Teile in D vollumfänglich einsetzbar?

Ich klinke mich mal eben hier mit ein... Habe auch immer wieder die Heruasforderung gehabt mit was das Auto abdecken. Da es sich gleich um mehrere Fahrzeuge handelt unter welchen sich auch noch ein Oldi befindet hab ich mich mit dem Thema schon seit längerem intensiv auseinandergesetzt und verschiedenes ausprobiert. Eine wirkliche Lösung scheint es nicht zu geben, denn alles was luftdurchlässig ist läßt auch eine gewisse Menge Staub durch, insdesondere den ganz feinen, was dann leidlicher Weise beim abnehmen der Abdeckung in einem eigentlich perfekten Lackkleid feinste Kratzer zurückläßt. Alles was einigermaßen staubdicht ist läßt wiederum Staunässe entstehen, was gerade bei einem Stoffverdeck zu unschönen Stockflecken führen kann. Das einzige was ich kenne, zumindest aus dem Bekanntenkreis ist entweder a) ein klimatisiertes Permabag oder b) eine klimatisierte Garage alles Andere stellt eben einen Kompromiss das. ICH für MICH habe mich dann entschieden ein richtig großes Stofftuch, ähnlich einem Lacken über das Auto zu hängen (Vogelkot etc) welches aber keinen Kontakt zu Auto hat, bzw. es über den Winter wirklich einfach einstauben zu lassen und dann sorgfältig zu reinigen. Somit meiner Meineung nach wie immer, entschiede dich; Pest oder Cholera Olly

Danke für die ersten Infos Jungs, ich brauch was max reingeht und noch sauber klemmbar ist. Sollte sich so ab 70-80 Ah aufwärts bewegen.

Die Idee mit dem Hammerite ist ja prima.... ob sich Hammerite auch mit der Pistole lacken läßt....? Die Dichtunge liegen leider etwas höher im Preis da kein BMW Sattel zu einsatz kommt...

Moin. Ich bräuchte mal bitte die Abmaße einer Batterie bzw. was paßt in die Wanne bei Poition im Kofferraum. Hab den Wagen leider grade nicht greifbar so das ich selbst nachmessen kann... Wäre prima wenn mir einer die Info geben könnte Danke Olly

Falsch ausgedrückt, die Sättel wurden bereit technisch überholt, auf Grund widerwilliger Umstände mußten diese aber ins Fahrzeug bevor ich die Zeit für die Kosmetik fand. Daher ja der Ansatz sie porentiv zu reinigen ohne die sie evt.l wieder komplett zerlegen zu müssen.

Danke für den Link, bin dort registriert, über die Suche war ich wohl unfähing es zu finden.

Moin zusammen, da ich bald ein paar Sättel zu überholen habe und dies dann auch eine dauerhafte lackeirung erfahren sollen stellt sich mit die Frage wie die Dinger am ebsten poretief reinigen, so dass wirklich aller altersbedingte Bremsstaub entfernt ist, ohen das Dichtungen etc. beschädigt werden. Bin für Ideen offe. Gruss Olly

na, da würde ich sagen das leigt doch absolut im Rahmen.... wobei wenn sie z.B. 50€ mehr allein bei der Haftpflicht verlangen ist es schon wieder recht heftig, natürlich je nachdem wie der Originaltarif ist, bei mir wären das fast 90% Aufschlag

zeigt aber auch das es keine Richtlinie gibt wie solche Autos versichert werden , wirklich klarheit bringt nur das persönliche Gespräch bei der jeweiligen Versicherung da kann ich dir nur zustimmen, aber man hat zumindest eine Orientierung

Da kann man mal sehen wie unterschiedlich die Versicherungen das handhaben , ich habe auch einen S50B30 Motor , bezahle die Versicherungspremie wie bei einem 325i aber die Steuern für einen e36 M3 3.0 genau aus diesem Grund war es mir wichtig das Thema hier mal anzuschneiden..... Beschisse wird man ja schnell und gerne, vor allem in der Versicherungsbranche:-D:watch:

das es von der SF abhängt leuchtet mir ja ein, wie du das schaffst nicht mehr zu bezaheln frage ich dann wohl lieber nicht.....

Danke Jungs für die schnellen Reaktionen. Meiner ist war auch ein 325er Die Frage ist wie habt ihr versichert, nur Haftpflicht, Kasko? und was bezahlt man dafür, wers nicht öffentlich machen möchte auch gerne per PN, aber ich glaub das würde nicht nur mich interesseieren.

Hallo zusammen, wie, wo und zu welchen Konditionen habt ihr eure M60B40 oder M62b44 Umbauten versichert. Hab heute mal versucht das via online rauszubekommen, aber leider ohne Erfolg, die Suche gab leider auch nur einen Beitrag mit mäßiger Aussage dazu her. Es wäre klasse wenn ihr mich hier ein wenig aufschlauen könntet. Danke Olly

ohne worte

na klasse aussage. was willste da mit der säbelsäge wenn der alukern in der karosse steckt? und wenn leute wie ihr meine karosse ansäbelt gäbs schwer auf die pfoten. Sorry, ich wußte nicht das hier Profis am Werk sind, daher lassen wir das lieber..... wenn du mal in der Ecke bist zeig ich dir das raus gerne, rein darfst dann aber selber mit der Hand und nem 100g Hammer......kann ja nicht, da du den Leuten gleich auf die Pfoten haust......