Habe gerade einen Zahnriemenwechsel an meinem M40 durchgefuehrt, das entsprechende Spezialwerkzeug (incl. Spannungspruefer) wurde mir netterweise von der BMW Niederlassung zur Verfuegung gestellt. Wuerde auf jeden Fall auf Nummer sicher gehen und mindestens die Teile zum blockieren der NW / KW organisieren. Das mit den 70 Grad verdrehen hab' ich auch schon gelesen. Wenn Du einen Spannungspruefer organisieren kannst, umso besser.