BMW-Maddin
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Geiles Video und schöne E30s. Da ist es vom Vorteil wenn man ein Haus an der Straße hat. Aufgestanden ausn Fenster geschaut und gleich mal 4 schöne E30 gesehen.
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Wenn E30 Cabrio fahren im Sommer kein Spaß macht!
BMW-Maddin antwortete auf Spotter's Thema in Off-Topic
Herzlichen Glückwunsch =) Sowas hört man doch immer gern. -
Wenn dein Lüfter aber falsch eingebaut ist zieht er Luft ausn Motorraum und will diese zur den Kühler nach vorne drücken. Kann aber nicht weil da der Fahrtwind kommt. Somit hast noch weniger Kühlleistung als ohne Lüfter. Einfach mal Hand hinter Lüfter halten im Stand wenn er an ist. Sollte deutlich spürbar sein wohin er die Luft drückt. mfg
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Ne Vibrationen bleiben gleich wenn ich die Kupplung drücke. Hab auch schon auf Kupplung getippt. Also unfahrbar ist er nicht. Wenn er mal ausn Leerlauf herrausen ist, also so ab 1000 gehter ganz normal^^. Ich schau morgen mal nach den Motorlagern, irwas muss doch sein mfg
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800 um den Dreh. Was mich wundert. Manchmal ist es weg. Da hab ich aber die Selben Umdrehungen also net das er jetzt dann höher dreht. Sonst läuft er noch gut. Dreht schön hoch alles. mfg
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Also am Drehzahlmesser sieht man überhaupt keine Veränderungen. Merkt halt nur wie er sich "schüttelt".
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Ich wollt jetzt nicht extra einen neuen Thread eröffnen. Also mein M40 vibriert nur im Leerlauf. Egal ob Kupplung gedrückt oder nicht. Wenn man die Drehzahl auf 1000 Umdrehungen anhebt ists weg. Wollt morgen mal die Motorlager checken kann es davon kommen?? Komisch ist auch das es manchmal weg ist! Deswegen hat ich eigentlich schon sämtliche Motorinnereien ausgeschlossen. mfg
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Herzlich willkommen da war ich heut erst auf Moto Gp
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Die Batterie ist Fritte, 3 Volt in Belastung ist Tiefendladen. WEnn du eine neue hast würd ich evtl. mal Ruhestrom messen wenn du schon da rumgebastelt hast. mfg
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nein wenn man zündung anmacht fördert die Pumpe schonmal kurz. mfg
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Irgendwo klar das die sau heiß ist. Wenn deine Anlage so viel zieht. Licht usw wird auch was ziehen. Würd dir raten eine Lichtmaschine mit mehr Leistung einzubauen.
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Jemand auch den C63 Amg T-modell gesehen?. War mein Arbeitskollege :P
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ja wenn musst du den Blauen wechseln der ist für das Steuergerät. Dieser ist 2-Polig. Du hast recht der Braune ist für die Temp. anzeige. Aber da der Motor ja ruckelt und die Anzeige dadrauf kein Einfluss hat tauscht man zuerst den Blauen. Wenn dann wieder alles funzt und Anzeige spackt immer noch dann den braunen. mfg
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Musst du dir wohl selber was basteln. Hol dir ein Öffner Relai. Dann schließt du an den Steuerstromkreis Klemme 30 (Masse) und KLemme 15(Zündungsplus). Am Arbeitsstromkreis Plus von der Batterie und das + Kabel von deiner Alarmanlage an. Dann hast du immer strom wenn Zündung aus ist. Wie man des am besten mit der ZV macht weis ich nicht. mfg
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Wenn du den Stecker am LMM abziehst geht er aus, ja das is richtig so.
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Zieh mal den Stecker vom LMM ab(bei laufenden Motor). Ändert sich nichts ist er wohl hinüber. mfg
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Nur keine Panik. Zieh hinten erst mal die Mutter nach, wenns danach immer noch ist und die Schläuche gleich warm sind dann Tausch mal den Braunen Temperatursensor der ist für die Temperatur anzeige verantwortlich. Kostet um die 16-20€ also nicht die Welt.
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So - nix geht mehr. Anlasser dreht nicht mehr
BMW-Maddin antwortete auf Harry325iC's Thema in Antrieb
Neben mal einen Schlüssel oder einen Hammer und hau dem Anlasser ma aufn Arsch. Also gefühlvoll. Wenn er dann wieder geht hängen die Kohlen. Ob man die Austauschen kann keine Ahnung. Aber dann kannst zumindest andere Ursachen ausschliesen. -
Zieh mal den Stecker vom LMM ab. Ändert sich was ist er noch ok. Wenn nicht dann ist er kaputt. Wackel bitte mal an sämtlichen Steckerverbindungen ob es dann besser wird. Hat ich letzt bei einem Kumpel. Motorlauf unruhig verschluckte sich immer hörte sich an wie ein Lanz-Bulldog. War ein Kombistecker wo Wasser reingetropft ist. Den gereinigt Motor lief wieder 1 A! MFG
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Wart ihr ja in unserer gegend unterwegs. Schöne Sträßchen habt ihr euch da ausgesucht. Video gefällt mir sehr
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Nehm dir mal ein Stroumlaufplan. Und mess mal jede einzelne Strippe von Gerät bis zum Sicherungskasten bzw. Sa Stecker.