albert_10v

Türlich. Verpflichtendes TA. Für Nachrichten und Werbung selbstverständlfich, sowie für Klimawarnungen. Kann ja nicht sein, dass sich der Konsument vor Werbung drückt und sich der Bürger vor den Faktencheks des Wahrheitsministeriums!

Nene, kommt noch. Ein funktionierendes Radio ist für den TÜV relevant. Der Bürger muss immer und überall die öffentlich Rechtlichen empfangen können, sonst weiss er ja nicht, was er tun soll!

Halb Cayenne, halb Fiat 500?

Wenn dir nichts einfällt, musst du vielleicht eifriger nachdenken. Mir fällt da nämlich einiges ein. Nen Laden haben wir gefühlt an jeder 2. Ecke, jedoch mit komischen Angebot (das in dieser Form nicht durch die Nachfrage bestimmt wird, been there, done that). Es geht mehr um die Arbeitssituation. Früher gab es z.B. in Wien quasi ein Schachbrettmuster aus Gewerbe/Industrie/Bürobauten und Wohnbauten. Mit der Zeit wurden die Gewerbegebäude geschliffen und Wohngebäude kamen hin, das Gewerbe wurde dann komplett aus der Stadt verdrängt. Statt ins Nachbarviertel muss man jetzt durch die ganze Stadt. Und zwar jeder. Ist in Buntland wohl auch so, bloß fällts wsl. nicht so auf, weil in z.B. Berlin wohl eh nur noch 10% der Bevölkerung einer Arbeit nachgeht :D... Im Ernst, 80% meiner Wege ließen sich vermeiden.

Und das wichtigste, das E-Auto ist die immer noch die Vorstufe zur Mobilitätsabschaffung. Treibstoff kann keiner mehr auf Vorrat halten, der Betankungsprozess ist gefechtsmäßig nicht durchführbar (nix mit Trichter und Kanister). Jedes Fahrzeug ist jederzeit aus der Ferne deaktivierbar, zumindest lässt sich in jedem Fall die Betankung unterbinden (die E-Tanken müssen zwecks Verrechnung und der elektrotechnischen Anforderungen des Ladens ja ohnehin smart sein). Eventuell könnte man noch irgendwo mit 230V Adapter strom ziehen, aber da wird man alt. Das haben die wenigsten am Schirm. Und wer diese Tatsache wegschwurbeln möchte, ist Mittäter. Ein VW Typ hat im Alte Schule Interview schon gesagt, dass VW aufs autonome Smart-Taxi setzen wird, und nur noch Schubladenkonzepte ausliefert. Du sollst nicht mehr selbst fahren. Wenn du brav bist, kommt die Taxe, wenn du schlimm warst, nicht. Zahlen darfst du so oder so.

Die ist eh nicht frei, das ist bloß eine Geschichte, die sie uns erzählen. Genau so wie die ganze Gesetzgebung nichts mit demokratisch zu tun hat. Würde eine mündige Bevölkerung demokratisch abstimmen dürfen, gäbe es beispielsweise Gesetze gegen geplante Obsoleszenz (und damit verbundenen Themen). Man würde mit größter Mehrheit (nicht Einstimmig, vermutlich wären zumindest 2 Stimmen dagegen hier im Forum) bestimmen, dass die mühsam hergestellten und noch mühsamer erarbeiteten Güter auch lange nutzbar und gut und günstig reparierbar wären. Einer sozial sinnvollen Raumplanung, die endlos lange Schul, Arbeits und Einkaufswege unnötig macht. Auch das würde von einer mündigen Bevölkerung im demokratischen Prozess gewünscht und umgesetzt werden. Die dann noch nötigen Fahrten wären verhältnismäßig überschaubar und am Gesamtenergieverbrauch gemessen wenig relevant.

Wackelkontakt Leerlaufschalter-Stecker? Falschluftquellen im Unterdrucksystem? Erstmal diesen Kleinmist machen. Ventilspiel einstellen tut auch nicht weh.

Die sind noch besser: https://www.amazon.de/Magnetische-Werkzeugschale-Werkzeug-Magnetschale-bruchsicherem-KFZ-Hebebühne/dp/B07L1BWVPS/ref=psdc_79899031_t1_B08P1LJ2J1?th=1 Die sind wie so ein Spucknapf oder so, da kann man die Schrauben aus der Entfernung richtig reinwerfen und >95% bleiben auch drin. Gibts natürlich von 100 Chinesen um 1-20€ / Stk.

Hab ich vor 1-2 Monaten so gemacht. Hat noch funktioniert. Jetzt allerdings der Kampf gegen Windmühlen Windows 11 ... PS: Die Motorsägenstory hab ich wohl verpasst...

Glaubst du, weisst du nicht? Dann blätter doch durchs Gutachten und sieh nach, statt nur hirnlos ein Foto zu machen? Aber lass mich raten, wahrscheinlich ist es gar nicht aus 2019.+ Na wenn das Auto keine Probleme mit dem TÜv hat, kannst du ihn ja machen. Für 20' könnte das ja noch drin sein, mh? Für 20' würd ich aber gern mal einen Blick unter den Rock werfen...

Letztens nen lustigen Horrorfilm gesehn, Vater auf der Flucht vorm "Bösen", steht an der E-Tanke und wartet, Auto sperrt ihn aus... ich hab's so gefühlt!

Hab nie gefragt. Nachdem ich ja schon oft nachfrage, was das kostet, das ich da gerade auf Lieferschein kaufe, hab ich mir diese Frage bisher gespart ... Irgend ein Barverkaufkonto werden die schon haben, wenn man denen sympathisch ist. Kann mir nicht vorstellen, dass es da keinen außerordentlichen Weg gibt.

+1 für Proxxon. Die Proxxon Drehmomentschlüssel sind auch voll in Ordnung. Das Zeug ist - für den Preis - absolut in Ordnung (die Qualität dürfte immer noch gut sein). Die Ratschensätze hab ich seit 15 Jahren (1/4 und 1/2), die haben sehr viel ausgehalten. Mit dem 1/2" Knebel haben wir mit nem Rohr billige 1/2" Verlängerungen abgeschert, der Knebel selbst hat gehalten. Waren sicher ~1000Nm, ein Mann in der Luft bei etwas über 1 Meter Hebellänge. In der Firma hab ich im Beta Supertank (ich liebe diesen "Werkzeugwagen") die Innenleben der Proxxon Blechkästen ringemacht, weil der Preis vom Beta-Ratschensatz einfach frech war (richtig frech). Halten alle. BGS, KS, Gedore Red und alle sind nie "besser" als Proxxon (bei den Ratschen). Dann hab ich noch einen Vigor-Satz, der ist auch okay (da ist sehr viel ausgefallenes Zeug drin für modernere Autos, ganz praktisch und kompakt), aber mit dem Proxxon haben wir mehr gearbeitet. Ein Kumpel von mir hat das Proxxon Zeug seit >20 Jahren im Firmenauto, ab und zu geht was verloren. 1/4" 25er/30er Torx Bits sterben ab und zu. Tun Hazet aber auch. Ich verwend jetzt aber meistens einen Hitachi Ratschensatz mit Drehmomentschlüssel (den gibts als Schlagnussausführung im Systainer, praktisch für mich). Das Proxxon Handwerkzeug hat imho recht wenig mit diesen "Modellbau-Maschinen" zu tun, das kann man durchaus ernst nehmen. Ich will nicht sagen, dass das Proxxon Zeug besser als anderes ist (gibt bestimmt genug besseres und gleichwertigeres), allerdings ist es tatsächlich gut genug um sich im ernsthaften Einsatz gut zu schlagen, bei einem für diese Qualität unschlagbaren Preis. PS: Bei Würth würd ich privat nicht kaufen, meiner Meinung nach doch etwas teuer (auch mit guten Rabatten oft stark an der Schmerzgrenze). Die Ware ist aber gut, liefern zügig, Mitarbeiter meist brauchbar bis gut, für die Firma kauf ich gern dort ein. edit: BGS hab ich nen Maul-Ring-Schlüssel Satz seit 15 Jahren, ist okay, bloß die (Kunststoff)-Tasche zerfällt (ohne UV-Einstrahlung oder starke Ölbelastung). Für mich haben sie immer funktioniert, hab mir aber sagen lassen, dass sie im harten Werkstatteinsatz durchaus bissl "das Maul öffnen" können, die ganz billigen Chinaschlüssel. Dann ruscht man blöd ab und so... muss man halt merken/nachmessen und die entsprechenden Schlüssel aussortieren. Man muss sowas sinnvoll entscheiden, die Maulschlüssel sind (finde ich) z.B. voll okay von BGS, den Gewindeschneidersatz würde ich nicht kaufen (die brechen dir maximal ab und bleiben im Loch stecken). Ich meine, es macht keinen Sinn, sich alles in teuer zu kaufen (ausser man hat im Lotto gewonnen, oder hat das Budget einfach und möchte es). Ich halte es so, einen gewissen mittleren Qualitätsstandard zu haben, und die Dinge, die man tatsächlich oft verwendet (so viele sind das nicht stellt man fest) dann in entsprechend hoher Qualität anzuschaffen (Wera, Hazet... was auch immer). Gilt auch für die Sachen, die kritsch sind bzw. auch bei einmaliger Verwendung gern kaputt gehen. Man kann auch mit recht einfachem Werkzeug gute Arbeit leisten, wenn ich an unsere Anfangs-Schrauber-Zeit denke... Da ist Proxxon schon fast Luxus.

Die Promillefahrer von früher haben wohl Karriere gemacht und gefährden uns heute ganz anders :D... Der Bullshit mit diesen Rollern auf der Straße ist nur ein weiterer Angriff auf den Individualverkehr. Man soll einfach nicht mehr vernünftig fahren können (die dauernde Gefahr irgend so einen Honk anzufahren...). Sowas ist Spielzeug und gehört auf den Bürgersteig. Aber naja, es ist ja auch verboten Skateboard, Inlineskates oder sontiges zu fahren (außer... bei sich daheim?). Wo darf man denn, außer in irgendwelchen kleinen Freizeitparkls, von denen es ca. 3 Stück pro 2.000.000 Einwohner gibt? Das ist ein Thema, von dem ich mich ganz weit fern halte, Ich glaube auch, dass hier bewusst sehr viel Spielraum gelassen wird, um Willkür nach Laune walten lassen zu können.

Im Prinzip ja, inklusive wenigerer Varianten und nicht wirklich im Spätausbau (also mit sinnvollen Ansauganlagen, Einspritzanlagen und so Zeug). Aber gerade das ist ein Teil des Charmes, warum man Audi 80/90/100 5E fahren will :D... Fahrwerk is halt so eine Sache :D... Der E30 ist schon was anderes, hat halt alles so sein Einsatzgebiet.

Ja, man findet schon ab und zu einen M20 mit über 400.000. Bei BMW ist aber eh egal, wie lang die Motoren halten, weil die Karossen vorher zerstört sind. Ob sie jetzt wegen Lochfraß, augerissenen Hinterachsen, steckenbleibenden wirtschaftlich nicht reparierbaren Schiebedächern oder aufgrund bunter Fahrweise entsorgt werden, ändert ja nichts an der Tatsache, dass die Karossen Bei den 90er Jahre VAG halten die Motoren doch quasi ewig, die Autos sind 3x zurück gedreht usw... 400.000 is da keine Seltenheit sondern recht normal. Also zumindest bei den 4 und 5 Zylinder modellen, die ganzen 1.8er 90ps, die 1.9 TDI mit VEP, die 2.3er... Die Motoren sind derart einfach aufgebaut, dass es kaum Teile gibt, die Verschleißen können. Im Ventiltrieb z.B. sind alle Ventile in einer Reihe, keine Kipphebel, nur lotrechte Führungen etc... die NW-Lager sind geschraubt, haben also einen kleinen Wellendurchmesser (viel geringere Umfanggeschwindigkeit als beim M20), Kolbenbodenkühlung habne die allermeisten, also genug Öl an der Zylinderwand, usw. Man merkt das im direkten Vergleich schon, dass bei diesen VAGs bei Drehzahl nichts kommt, ist aber egal, im Alltag hat man ja keine Drehzahl. Für einen Drehzahlbereich von 1500 - 3500 läuft das soweit ganz gut, da darf es dann ein bissl mehr Verdichtung haben, hat eh keine ordentliche Füllung. Die M20 sind am Ende dem 15W40 Fetisch erlegen. Tun die VAG 1.8er u.ä. nicht so, weil sie einfach bessere Notlaufeigenschaften haben (und zudem niedriger gedreht werden im Durchschnitt). Hab das ja selbst erlebt. Egal wie gut ein BMW (M20) war, den man geschlachtet war, der Motor war beim Zerlegen eigentlich immer Mist (eingelaufene NW-Lagergasse im Kopf etc.). Egal wie ranzig ein Audi 80/90/100 war, der 2.3er (bzw. dessen Teile) war immer brauchbar.

EA828 > EA 827 :D... Mit 133ps bewegt sich das auch relativ vernünftig, die KE-Jet säuft auch nicht mehr als die Motronic vom BMW und ... naja... der M20 sollte eigentlich so viel besser sein, ists aber irgendwie nicht so recht (auf den Hubraum gerechnet schon, aber das is ja auch nur ein blöder typisch deutscher Amts-Schmäh, ob man nen M20B20 oder M20B25 baut, kostet ja das gleiche...). Der 2.3l 10V kann gar nix. Der hat eine absolut primitive Brennraumform (immerhin hat er dadurch Verdichtung, kann man vom M20 ohne Zauberkolben ja nicht behaupten), verhältnismäßig kleine schlecht platzierte Ventile, einen Abgaskrümmer der diesen Namen nicht verdient und allerlei andere technische Lächerlichkeiten. Funktioniert aber blendend und macht dabei auch noch Spaß. Ohne reißende Köpfe, ohne eingelaufene Nockenwellen und sonstige BMW-typischen Späße. Ich würd sowas ja gern ins Cabrio stecken, würde sich wahrscheinlich ganz nett fahren. Hab aber keine Zeit für son Unsinn :D... Ich hab den E30 trotzdem lieb. Der Audi steht momentan auch viel. Mein Firmen-Caddy hat halt eine Tankkarte und ich arbeit viel zu viel momentan... Haters gonna hate!

Hab im Fernlicht (H1) des Unzerstörbaren so LEDs die mir mein Mechanikerfreund mal gegeben hat, da geht auch die Sonne auf speziell die Lichthupe wird damit zur Laserkanone ... ... und am Abend tanzen wir ums Auto "ach wie gut, dass keiner weiß...."

Vielleicht sei noch folgendes zu ergänzen: Ich denke, hier wird deutlich, dass es offenbar Menschen gibt, die keine realen Probleme in ihrem Leben kennen. Nur so lässt sich erklären, dass man sich solche Probleme und Gefährdungsszenarien ausdenkt. Jemand, der in solchen Dingen tatsächlich eine Gefahr sieht, hat sich in seinem Leben vermutlich noch nicht mal beim Zwiebel Schneiden in den Finger geschnitten. Die Büro-Wallache sollten mal raus in die Realität, und mal zumindest zeitweise einer wertschöpfenden, echten Arbeit nachgehen (Bei der etwas entsteht, von dem man selbst und andere etwas reales haben - Buchgeld ist im übrigen nicht real, Zeit im Büro absitzen zählt also nicht. Es muss nicht materiell sein, auch ein Lehrer beispielsweise schöpft reale Werte). Genau wie die Kriegsversteher, wenn sie selbst im Schützengraben sitzen müssten, wäre das Maul ganz schnell ganz fest zu. Ich weiss, das klingt hart, aber anders ist es nicht zu formulieren. Erkärt mir, dass Themen wie dieses kein unangebrachtes Wohlstandsproblem sind.

Was ist eigentlich wenn es regnet? So ein Regentropfen verändert das Verhalten ja dann in einem Ausmaß, wenn ein kleiner Katzer oder eine polierte Stelle das angeblich schon tut, dass man das Auto doch keinen Millimeter mehr bewegen darf, ohne ein zweites Tschernobyl zu verursachen. Jetzt im Ernst, es ist einfach so über alle Maße lächerlich. Ich hab einfach nichts mehr über für solche Störenfriede. Ja, richtig, die, die den Frieden stören. Dieser ganzen hanebüchenen Regelgier nach, dürften diverse SUVs nie zugelassen worden sein (die Höhe der Scheinwerfer), diverse LED-Scheinwerfer nie zugelassen worden sein, diverse segmentweise selbstabblendenenden Scheinwerfer nie zugelassen worden sein (kann sichergestellt werden, dass das richtig funktioniert?) und vieles mehr. Mit vielerei Maß gemessen und mit viel ganz viel Heuchelei, anders kann man sich die ganze Thematik nicht schönreden. Um Verhältnismäßigkeit geht es nicht. Einerseits ums Geschäft, andererseits ums Ego, darum besonders wichtig zu sein und anderen seinen Mist aufdrücken zu können mit irgendwelchen hanebüchenen Argumenten. Die ganze Lust an der Überregulierung ist rational und praktisch nicht zu erklären, dafür psychologisch. Versucht mir mal rational zu erklären, dass das, was da teilweise verzapft wird, irgend einen ernsthaften Sinn ergibt. Einen in der Praxis relevanten Sinn. Dass die Regulierung (speziell die Regulierung anderer) in Deutschland ein beliebtes Hobby ist, lässt tief auf die Seelen der Menschen blicken, meine ich. Ich muss an Gran Canaria denken, was es da für Scheinwerfer gab, da wäret ihr froh gewesen, wenn einer poliert gewesen wäre. Verkehr war auch nicht wenig. Polizei nie gesehn. Tempokontrollen nie gesehn. Unfälle nie gesehn. Rettung auch keine gesehn, wennst die Klippen runterfällst, bist eben weg. Flotter, rücksichtsvoller und sicherer Verkehr, alles total easy, problemfrei. Schutzwege/Zebrastreifen? Braucht man nicht, man bleibt auch so für andere stehen. Ampeln? 3 Stück gesehen in einer Woche, und viele km gemacht. => Es ist möglich. Es ist möglich gemeinsam mit anderen Menschen wie normale Menschen zusammen zu leben, ohne sich dabei wie ein Haufen egoistischer Arschlöcher zu verhalten. Auch im Straßenverkehr.

Is aber so. Wenn keiner mehr irgendwas machen darf, außer Steuer und Gutachter zahlen, wird die Party auch für Beamte und Gutachter bald vorbei sein. Vielleicht muss man direkter formulieren: Wenn der Parasit den Wirt tötet, stirbt auch er.

Unberechenbar, vielleicht für dich. Wie ist er sonst berechenbar? Ich möchte erstmal die Tabellen mit entsprechnenden Brechungswinkeln sehn. Dann möchte ich eine Beispielreichnung, aus der hervorgeht, dass dadurch eine Beeinflussung im relevanten Bereich entstehen kann. Weiter möchte ich dann einen entsprechenden Laboraufbau sehen. Hat alles nie jemand gemacht, warum nur? Erstmal lauter Verbote aufgrund irgend einer akademischen Hirnschwurbelei erlassen, und die Beweislast den Gegängelten umhängen? Sorry, Menschen, die Wirtschaft und Bürger vorsätzlich gängeln, tragen die Hauptschuld für die Wirtschaftskrise und die mangelnde internationale Geschäftsfähigkeit Deutschlands (einfach zu teuer, außer Waffentechnik, deren Absatzmärkte man fleißig mit schafft, wird nicht mehr viel relevantes exportiert). Davor sollte man sich schützen, darin liegt die reale Gefahr für Wohlstand und Frieden.

Haha, wie lächerlich. Schämen sich manche Menschen nicht dafür, unreflektiert jeden Mist nachzulabern? Der Scheinwerfer wird dadurch in seiner Bauart verändert. Klar, wenn ich den Bauart-Sollzustand wiederherstelle, verändere ich ihn in seiner Bauart. Welche Lobbyhure auch immer diese Idee konstruiert hat, diese Idee hat nur akademisch Bestand. Einen praktischen Versuchsaufbau mit einer geeigneten Messmethode möchte ich sehn. Werd ich aber nicht sehen, weils nicht geht. Drum muss das akademisch theoretische Modell herhalten als ultimative Beweisführung. Für mich folgt daraus, dass ich Vertreter unabhängiger, lobbydurchseuchten Institutionen einfach ignoriere. Nein, im Ernst, gewisse Dinge nimm ich nicht ernst, egal von wem sie kommen. Klar, mit vollen Hosen ist gut stinken, ich bin ja zum Glück kein Bürge der BRD.

Haha Tatsache, auf dem Foto in dem Artikel is genau das Kennzeichen :D...

Plausibel. Son paar "Ostblockländer" haben das, mit den Ziffern vorn drin, was ich so beobachten konnte? Hatte die DDR das auch? Eigentlich ein unwichtiges Thema, aber die E30 sind im Winterschlaf und man ist neugierig :D...