e30-335
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Einen B30? Wieso baut man denn sowaß ein?
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Schaut doch gut aus, hätte weniger gedacht. Nimm die 1400€ und behebe die Schäden selbst. Und mach neues Keder rein, das alte sieht ja üselig aus.
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Das der überhaupt noch da ist bei dem Preis
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Wenn du bei der HU durchfällst und die Oldtimer Abnahme bestehst hast du wie gehabt vier Wochen Zeit um die Mängel zu beseitigen. Die Oldtimer Begutachtung ist nicht nochmal fällig. Hatte ich genauso.
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Die Ausstattung ist Porno
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Zur Stoßstange kann ich nichts sagen aber der Händler ist seriös. Habe da auch schon was im Laden gekauft. Bestell sie halt und schick sie zurück wenn dir die Qualität nicht zusagt.
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Einstellen geht manuell, aber hoch und runter fahren geht nicht mehr. Aber da die LWR ja eh für den TÜV fuinktionieren muss besteht eh Handlungsbedarf. Bau am besten euf el. LWR um das machen die meisten. Habe ich auch seit dem letzten TÜV als man mir meinen 90er Touring nicht mehr ohne durchließ.
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Steht auch im JHIMS ausführlich beschrieben. Ich habe sie bei meiner el. LWR übrigens auch danach eingestellt, der TÜV hatte nichts zu beanstanden. Man muss ja auch nur ein bischen messen, das ist nun wirklich nicht schwer.
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Nur fürs Protokoll Bei den 205/50/15 muss der Tacho nicht angeglichen werden, ist noch in der Tolleranz
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Es wird aber sicher Bestandsschutz geben.
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War der nicht eine Original M3 Tauschkarosse mit 325er VIN?
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195/50 war doch früher oft auf dem E30 zu sehen. Such halt mal nach Felgen die die Größe in der ABE drin haben. Hat die Felge denn eine KBA Nummer? Wenn nicht wundert es mich nicht das du sie nicht eingetragen bekommst. Warum machst du eigentlich keine 205/50 oder 205/55 drauf? Sieht auf dem E30 deutlich besser aus.
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Da sollte der Wagen aber nicht allzu tief sein um die Kombi zu fahren. Ich habe mir heute mal meine 7x15 ET13 mit 20mm Spurplatten verbaut was ungefähr den 9x16 ET15 mit 225/40 entspricht. Sieht sicher in der kombi mit den 195/45 vorne toll aus aber ich habe bedenken die eingetragen zu bekommen weil mein Touring hinten recht tief ist.
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Du bist jetzt aber bei 17", eigentlich gehts ja hier um 16" Aber tip mal deine Größen in einen Abrollumfangrechner ein da wirst du sehen das die beiden Größen überhault nicht gleich sind
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Ich stehe auch gerade vor der Frage welche Reifen ich auf 7,5 & 9x16 fahren soll. Das Gutachten gibt 205/45 + 225/40 und 215/40 + 225/40 vor. Bei der ersten Kombi ist mir aber der Vorderreifen zu groß im Vergleich zu hinten. Bei der zweiten Kombi wird der 215er vorne wohl Scheiße aussehen.Ic Mir würde die hier schon angesprochene Kombi 195/45 + 215/40 zusagen. Hat da mal jemand ein Bild von?
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Ich hatte bei meinem 90er Touring auch 10 Jahre lang einfach eine LWR lose Abdeckung verbaut. Beim letzten mal kam ich damit allerdings nicht mehr durch und musste die kaputte LWR ersetzen. Nach dem TÜV habe ich sie wieder lahmgelegt und die LWR lose Abdeckung verbaut. Da der Wagen hinten eh kaum federt sehe ich da auch kein Problem drin.
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Das man Eurokennzeichen mit dem H fahren muss nervt mich auch, passt gar nicht. Dafür habe ich zumindest ein 480er hinbekommen. Wenn man nicht gerade in K/B/M etc. wohnt ist durch das zusätzliche H auch viel weniger gar nicht möglich.
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Vielleicht solltest du den TÜV wechseln wenn der den Borbets und dem M50 keinen H Status bescheinigen will. Beides ist ja ohne Proleme innerhalb der 10 Jahresfrist einzubauen gewesen.
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Vorsicht bei den "Startec" Leuchten, nur eine der beiden ist eine echte. Die andere ist eine von BMW. Die Dinger waren doch vor ein paar Monaten schonmal irgendwo inseriert.
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Ich war auch Jahrelang bei der HUK bis sie mir meinen E24 nicht TK versichern wollten weil zu alt!! Habe dann meinen zweiten Wagen dort auch abgezogen. Wohlgemerkt ich hatte nie einen Schaden verursacht. Zuletzt hatte ich einen Schaden wo der Verursacher bei der HUK war. Die Abwicklung war ein Graus, deren Gutachten eine Frechheit. Man wollte mir mehrfach telefonisch einreden das ich meinen dann selbst bestellten Gutachter selber zahlen müsse. Ich hatte nur Diskussionen mit der HUK bis das Geld endlich da war. Ich werde dort nie wieder irgendetwas versichern.
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Schön für dich! Aber vielleicht will der Fahranfänger des TE auch selbst Prozente sammeln, und seine Fahrzeuge nicht immer über Mami und Papi anmelden. Du kannst die SF Jahre von deinen Eltern übernehmen, aber nur soviel wie du selbst hättest erfahren können.
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Grad mal nachgeschaut, meiner ist ein 325 Touring Bj.90 kostet 189€ mit 150€ TK. Wir haben drei Autos dort Bj.80, 86 und 90
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Ja bei der Württembergischen musste ich das Alter angeben das stimmt. Ich kann mir aber nicht vorstellen das wenn ich jetzt noch einen unter 25 Jährigen Fahrer drauf nehmen würde die Prämie auf 1600€ explodieren würde. Wichtig bei der Württembergischen ist das man nach der Youngtimerversicherung fragt und das man einen "Alltagswagen" hat.
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Wie wäre es denn mit der Württembergischen? Da wird bei Youngtimern (ab 20 des Autos mein ich) nach Alter des Autos der Beitrag berechnet, mein 325er kostet da unter 200€/Jahr. Allerdings muss noch ein Alltagswagen nachgewiesen werden. Aber für 1100€ bekommt man einiges normal versichert. Mein Scirocco 2 z.b. den wir als Alltagswagen angegeben haben kostet mit 40% 280€.
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Ich habe heute zwangsweise meine Bremsscheiben und Beläge gewechselt weil vorne rechts der äußere Belag extrem abgenutzt war. Er war praktisch nicht mehr vorhanden. Der innere sowie die beiden auf der Fahrerseite hatten ca. noch den halben Belag, also alle drei ungefähr gleich. Aber wie kann es sein das der vierte so extrem abgenutzt war? Der Wagen zieht nicht in eine Richtung beim fahren, auch nicht beim bremsen. Reifen sind nicht einseitig abgefahren. Sonst ist auch kein Problem am Fahrwerk/Bremse zu erkennen. Entlüftet wurde die Bremse zuletzt im Sommer. Hat jemand eine Idee? Ich werde am WE auf jeden Fall nochmal entlüften.
