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e30-335

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Alle erstellten Inhalte von e30-335

  1. Hat sich erledigt, nach weiteren Hammerschlägen mit einem größeren Hammer löste sich der Mistkerl endlich
  2. Kann mir mal jemand sagen wie ich am rechten Querlenker den Stift aus dem Achsträger bekomme? Mit Verlängerung und draufhauen von oben habe ich schon probiert, da aber der Krümmer im Weg ist kann ich nur schräg ansetzen was wohl nicht genug Kraft überträgt. Zwischen Querlenker und Achsträger habe ich auch schon versucht Holzkeile zwischenzutreiben, gelöst hat sich aber wiederum nichts. Hat noch jemand Ideen ohne den ganzen Achsträger abzubauen? Auch die Krümmerschrauben sind nicht zu lösen.
  3. Sehe ich anders Georg, wir haben hier ja keinen S14. Versuch ihn zu starten Barbarossa. Hab ich mit meinem Scheinenfund (E21 320/6) auch gemacht der ca. 12 Jahre stand, vorher habe ich den Zahnriemen auf sein befinden hin angeschaut. Lass ihn aber vorher Oldruck aufbauen, erst dann starten. Dann alle Gummiteile und den Zahnriemen wechseln.
  4. Die Zürich bietet auch ohne TK an
  5. Günstig, da hätte ich jetzt mein VFL B25 mit gleicher km Leistung angesetzt........
  6. Stimmt mit dem Öleinfülldeckel, dann hat er wohl die alte Ansaugbrücke drauf. Aber 200-230PS?
  7. Ist das nicht ein M50? Der wiederum sollte in einem E21 ab 8/1980 auch H fähig sein. Schöner Gedanke einen M50/M52 im E21 zu haben, habe ich auch schon drüber nachgedacht. Allerdings ohne das ganze mit einem H abzusegnen. Die Umsetzung hier in dem Wagen ist aber doch eher bescheiden.
  8. 100k LOL Das hieße ja im Schnitt 10k pro Auto, es sind aber nur zwei bis drei Autos da die darüber liegen. Selbst im Einzelverkauf sind die 100k nicht zu erreichen, geschweige dann in so einem Konvolut.
  9. Der schien wirklich nur ausloten zu wollen wieviel er kriegen würde. Mir schrieb er vorher das der aktuelle Preis bei 61k liegt, hab dann dankend abgelehnt.
  10. LOL, wo sieht er die denn? Mehr wie 50k sollte der ganze Spaß nicht kosten.
  11. Dann sag doch mal ne Zahl
  12. Dann mach doch mal jemand ein Angebot dann wissen wir wie er drauf ist.
  13. Und ein bisl Info bei so einem Umbau
  14. Dir ist aber schon klar das das KI austauschbar/manipulierbar ist?
  15. Woran erkennt man einen Last Edition? An der Ausstattung wohl nicht wenn ich mir diesen Buchhalter so ansehe.
  16. Der TÜV schlägt selber doch gar nicht mehr ein, die lassen dich machen während sie dabei stehen. Mein BMW Händler schlägt sie aber auch ein wenn man entsprechende Briefe vorweisen kann.
  17. Im JHIMS steht schön drin wie man die Höhe genau einstellt. Ein Vergleichsfahrzeug würde ich nicht unbedingt nehmen.
  18. Elektische LWR einbauen ist kein Hexenwerk, den großteil der Teile wird man auf dem Schrott bekommen. Und mein Touring kam auch 10 Jahre lang ohne LWR durch die HU, irgendwann wurde er aber bemängelt und ich habe auf el. LWR umgerüstet, so ist das halt.
  19. Ja Euskirchen hatte ich auch ins Auge gefasst. Aber sind die da seit der SAT Geschichte nicht extrem hinterher Mängel zu finden?
  20. Mann sieht das scheiße aus, damit würde ich mich nicht auf die Straße trauen
  21. Dieser VK aus UK hatte bis vor kurzem noch welche http://www.ebay.co.uk/itm/361214695411 Aktuell hat er aber scheinbar keine im Angebot Für meine 9" sind mit die 225/45 zu groß, ich nehme dann wohl 215/40er
  22. Hatte ich nicht gesehen das die DOT07 waren, hatte Neuware eingegeben. Aber welche Alternative gibt es? DIe 225/45er sind ja deutlich größer und wohl nicht im Radkasten unterzubringen. Edit: Auf der Toyo Seite ist er übrigens noch gelistet
  23. In der Bucht bietet jemand einen neuen Falken 225/40/16 an, frag doch mal ob der auch mehr davon hat. Ich selber brauche demnächst auch welche, mir ist auch gar nicht aufgefallen das es diese Größe gar nicht mehr zu geben scheint. Das ist echt blöd weil es nicht wirklich eine Alternative gibt, habe 9X16 auf der HA.
  24. Hat jemand einen ordentlichen TÜV/Dekra etc. in obigem Raum den er empfehlen kann? Ich habe zwar einen zu dem ich gerne fahre aber mein Touring kam dort nicht auf den Bremsenprüfstand drauf. Hat eine eingetrage KAW Tieferlegung von 60mm und hat bei der Fahrt auf den Prüfstand aufgesetzt. Eine Prüfung war dort also nicht möglich. Was ich nicht suche ist ein TÜV der Mängel durchgehen lässt sondern einen der mich nicht nervt wie so viele die ich in den letzten Jahren besuchte und die nur dumm rumredeten und von nichts eine Ahnung hatten. Angefangen übers rausschrauben von Radschrauben bis hin zur Diskussion über eine Tachoeichung bei 205/50/15er Reifen.
  25. Vielleicht findet ihn ja jemand wieder und dann taucht er sicher wieder im altbekannten Auktionshaus auf.....
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