Hallo, würde auch gerne wieder kommen. Leider hört sich die Wettervorhersage gar nicht gut an. Bin schon bei meinem letzten Besuch in ein schweres Gewitter gekommen...glücklicherweise ohne Folgen für mein Cabbi. Stefan
Hallo, bedanke mich für die Meldungen. Habe jetzt die Seitenverkleidung rechts vorne abgenommen und den Mechanismus gefettet. Das Ergebnis kann mich leider nicht zufrieden stellen. Beim Herunterfahren quält sich der Fensterheber nach ca. 2cm; drücke ich dann erneut auf abwärts, geht das auf ca. 5cm und quält sich dann wieder. Nach erneutem Drücken fährt er dann ganz herunter. Das Hochfahren geht in einem Guss ohne Probleme. Die Scheibe hat minimales Spiel in der Führung! Vielleicht hat ja noch jemand eine gute! Idee. Vielen Dank. Stefan
Nachdem die Meinungen jetzt leider gar nicht mehr zielführend sind, sollten wir das Thema jetzt schließen. Ich glaube, dass das auch im Sinne der ensthaften Äußerungen ist. All denen sage ich vielen Dank. Stefan
Hallo, ich bedanke mich bei allen, die mich zur Realität geführt haben. Ich werde zu 99,9 % das Auto behalten!!! Dass leider auch Neider darunter waren, ist in einem Forum wohl normal. Es gibt immer söttene und söttige. Besonders möchte ich mich bei fr.jazbec bedanken! Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt und vielleicht etwas mehr Toleranz für die Andersdenkenden! Stefan
Hallo, die verschiedenen Meinungen habe ich erwartet. Also von wegen Plaste-Cabrio; auch wenn es vielen gegen den Strich geht - ich würde mir nie einen VFL kaufen!! Nur meine Meinung! Als Alternative könnte ich mir nur einen Z1 vorstellen. Aber bis jetzt behalte ich mein Auto. Stefan
Hallo, hier Angaben zum Auto. BMW 325i Cabrio, Ez.03/91, 165.000 km gelaufen. Diamantschwarzmetallic. Absoluter Originalzustand wie vom Band gelaufen. 2. Hand. km-Stand mit TÜV Berichten nachvollziehbar. Unfallfrei. Mike Sanders Hohlraumkonservierung und Unterboden. Rechtes hinteres Seitenteil auf Grund von neidischen Zeitgenossen mit Schlüsselkratzern nachlackiert. TÜV 04.2018. Stefan
Hallo Laechler, habe noch eine Stoßleiste Fahrertüre hier. Müßte der Länge nach von einem 2-türer VFL ( mit Chromstreifen oben) sein. Schöne Grüße aus dem Allgäu Stefan
Hallo, habe soeben ein gutes ernst gemeintes (?) Angebot für mein 325i Cabrio E30 NFL bekommen. Gebot liegt bei 20.000.- Euro. Habe sofort abgelehnt. Soll ich oder soll ich nicht?? Bin für Ratschläge sehr dankbar. Stefan
Beitrag #6 touring dani, Das meiste kann ich unterschreiben! Wenn ich mir vorstelle, was für Länder im Hau-Ruck Verfahren aufgenommen worden sind. Und was hauptsächlich Deutschland dafür zahlt: wie immer den größten Anteil und jetzt fätt GB als Beitragszahler weg. Wer übernimmt wohl deren Beitrag? Meiner Meinung war die EU von Anfang an eine Totgeburt. Alles schnell schnell und Frau Merkel vorne dran. Ich möchte nicht wissen, was bei einer Volksbefragung in Deutscland herauskommen würde; aber das wird unsere "Mutti" aus verstädlichen Gründen nicht machen! Stefan
Hallo, ich würde ihn lassen wie er ist; nicht nur aus Wertgründen. Aber ich weiss, daß es hier leider viele Umbauer gibt. Das ist nur meine Meinung! Stefan
Hallo, bin gestern endlich mal wieder offengefahren. Nach der Rückkehr in die Garage habe ich fesgestellt, daß der elektrische Fensterheber auf der Beifahrerseite nicht mehr funktioniert. Hoch ging er aber runter nicht mehr. Habe es schon mit einem anderen Betätigungsschalter versucht; keine Änderung. Was kann das sein? Freue mich über jeden Rat. Vielen Dank. Stefan
Hallo, habe beim Aufräumen 2 Acculux Taschenlampen für das Handschuhfach gefunden. Nach der langen Lagerzeit funktionieren sie leider nicht mehr. Kann man den Akku tauschen, wenn ja wie? Möchte die Lampe nicht mit Gewalt öffnen. Vielen Dank für Eure Hilfe. Stefan
Für mich steht ganz klar fest: wer einen Motor kaputt kriegen will, kann das am einfachsten beim Kaltstart machen. Anlassen bei niederen Temperaturen und dann mit hoher Drehzahl losschießen. Das trifft aber nicht nur auf dem M20 2,5 zu sondern nach meiner Ansicht auf alle Motoren. Ich fahre mein 325i Cabrio in kaltem Zustand nicht über 2.000 U/min wobei es mir schnurzegal ist, wer mich überholt. Je nach Außentemperatur mache ich das bis zu 50 km Fahrstrecke. Ich habe jetzt 164.000 km auf dem Tacho und es sollen noch viele km dazukommen. Eine Umrüstung auf einen moderneren Motor kommt für mich schon wegen der Originalität nicht in Frage.Mein Fahrzeug bleibt so wie es bei BMW vom Band gelaufen ist. Ich sehe das auch als Wertanlage. So, und jetzt könnt ihr über mich herfallen! Stefan
Georg-M3, ich stimme Dir zu. Ob mein Tacho verplombt ist, weiß ich nicht. Allerdings war bei mir das Differential verplombt, Das hat meine Werkstatt gemerkt, als der Tacho zu flattern begann. Ich gehe auch davon aus, daß mein Tachostand eher stimmt. Mein Fahrzeug war ein Firmenwagen und ich denke, daß dies wegen der km-Abrechnung so gemacht wurde!? Stefan
Habe mein Cabrio 2006 gekauft. Habe es also jetzt 10 Jahre. Wenn ich den Kaufpreis von 2006 zugrunde lege, ist mein cabbi jetzt schon ganz schön wertvoll, obwohl ich über 50.000 km damit gefahren bin. Gut, daß ich mein Geld nicht auf die Bank getragen habe; da wär es heute wesentlich weniger wert. Fazit: ein E30 Cabrio ist eine gute Wertanlage. Stefan
Hallo, habe bei meinem Cabrio kurzzeitig ein härteres Fahrwerk 60/40 montiert. Habe deutlich mehr Verwindungsgeräusche feststellen müssen besonders bei schlechter Fahrbahn und bin dann reumütig zu meinem serienmäßigen M-Fahrwerk zurückgekehrt. Auf Dauer kann ich mir vorstellen, daß das Fahrzeug sehr darunter leidet. Daher kommt bei mir nicht mal eine Domstrebe rein! Stefan
Hallo Georg, ich kann mir nicht vorstellen, dass Du dir das angetan hättest. Bei Deinen schönen Fahrzeugen! Hoffe, dass Du nur einen Schnupfen hast... Freundliche Grüße aus dem Allgäu Stefan (der mit dem schwarzen Cabrio!)