lebeuhcsan13

Hallo, bin auch zu Carglass gefahren. Eine Stunde warten und eine Tasse Kaffee. Scheibe wurde innen penibel gereinigt und der Spiegel sitzt bombenfest. Preis war Einlage in Kaffeekasse! Kann ich nur empfehlen! Stefan

Hallo Traumauto, mit Tiefer-Breiter-Härter hast du absolut recht!! Mein Cabbi ist auch fast im Originalzustand und so wird es auch bleiben! Der Edelstahlauspuff wird in absehbarer Zeit durch einen Originalen ersetzt und das Original BMW Business ersetzt mein Alpine-Cassettenradio mit CD-Wechsler. Das traue ich mir kaum zu schreiben, wenn ich an die "Umbauer" denke. Freundliche Grüße aus dem Allgäu Stefan

Was für ein Angebot! Wer schlägt zu? Ich bin raus! Beim "Wert" des Euros stimme ich Dir voll zu; und es ist noch kein Ende des Verfalls in Sicht. Stefan

Hallo, vielleicht wäre es hilfreich, wenn jemand die Relaisnummern posten könnte. Habe mich um das Benzinpumpenrelais kümmern müssen und festgestellt, dass die Preise von über 40,-Euro bis unter 20,- Euro reichen (bei ATU!!). Was soll man nun montieren? Stefan

Hallo, vielen Dank für die zahlreichen Meldungen. Inzwischen habe ich den Zahnriemen wechseln lassen, Oel- und Filterwechsel durchgeführt, Wasserpumpe erneuern lassen und einen neuen (blauen!) Temperaturfühler einbauen lassen. Diese Massnahmen haben nichts mit dem kurzzeitigen schlechten Motorlauf zu tun. Nachdem der Motor wieder astrein läuft, wollte ich wissen, wie ich vielleicht zukünftige Probleme verhindern kann (siehe #6); was könnte noch überprüft werden? Nach Angaben der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und ich soll die nächsten Tage nochmal zum Auslesen kommen! Wagen hat 163.000 km gelaufen! Stefan

Hallo jannis320iM20, habe gerade eine neue Bezinpumpe bestellt. Kann ich die selber einbauen?? Vielen Dank. Freundliche Grüße aus dem Allgäu Stefan

Hallo, vielen Dank für die Anregungen. Heute bin ich zur Werkstatt gefahren 30 km..... Ihr werdet es nicht glauben, aber der Wagen lief einwandfrei. Kein Ruckeln, nichts! Jetzt wird die Fehlersuche schwierig, oder? Stefan

Hallo, war gestern bei Einkaufen. Fahrtstrecke ca 4 km. Der Wagen läuft wie immer: einwandfrei! Nach 15 Minuten wollte ich die Rückfahrt antreten: plötzlich unrunder Lauf und der Wagen hüpft wie ein Frosch! Habe mich mit meinem "Frosch" heimwärts geplagt. Kann mir keine Ursache vorstellen. Vielleicht hatja jemand einen Rat für mich!?! VielenDank. Stefan

Hallo Georg, leider habe ich mir das noch nicht getraut. Allerdings mache ich mir jedesmal Gedanken, ob ich nicht die Schrauben alle lösen soll und sie mit einem Drehmomentschlüssel anziehen lasse. Bei mir ist leider kein Drehmomentschlüssel vorhanden! Freundliche Grüße aus dem Allgäu Stefan

Hallo Kai, sehe gerade Deine neuen Motorraum-Dämmmatten.Schauen sehr gut aus! Wo bekommt man die? Würde meinem Cabbi bestimmt auch gut stehen. Stefan

Hallo, meine Werkstatt hat mich darauf hingewiesen, daß ich nach 12 (!) Jahren doch meine Winterreifen erneuern sollte. Es handelt sich um die Größe 195/65-14. Empfohlen wurden mir Semperit MasterGrip, da ich sehr wenig fahre. Vielleicht hat jemand Erfahrung mit diesem Reifen oder kann mir einen anderen empfehlen!?! Vielen Dank. Stefan

Hallo, #cove, erkläre mir mal bitte, wie ein Auto fahren soll, ohne daß die Hinterachse mitläuft. Bin sehr gespannt... Im übrigen scheint es mir so zu sein, dass es verschiedene Forumsmitglieder gibt, die nicht ertragen können, wenn andere ein "besseres" Auto haben. Schade eigentlich. Ich hatte geglaubt, es hier mit e30 Liebhabern zu tun zu haben. Schönen Abend und ein schönes Wochenede Stefan

Hallo, möchte auch meinen Senf dazugeben. Mein 325i Cabrio ist Baujahr 1991 also ein von den meisten ungeliebtes NFL.Mir gefällt er besser wie ein VFL! Jetzt könnt ihr mich steinigen!! Er ist in zweiter Hand und ich habe ihn mit 111.000 km gekauft (vor 10 Jahren!) Da es ein Firmenauto war, war bis vor ca. 2 Jahren die Hinterachse verplompt und daher ist der KM-Stand von heute 162.000 km der tatsächliche! Snup: ich will mal behaupten, dass mein Auto auch bei genauem Hinschauen aus der Nähe nicht nur gut ausschaut, sondern auch dem zweiten Blick standhält. Nachlackiert wurde von mir die rechte hintere Seite, die noch beim Vorbesitzer von einem "Neider" zerkratzt wurde. Zur Werterhaltung wurde der Wagen mit Mike Sanders Fett in den Hohlräumen bearbeitet und der Untergrund wurde mit einem Fluid behandelt, an dessen Namen ich mich nicht erinnere. Was die Originalität angeht, so hat der Wagen eine Edelstahl-Auspuffanlage und ein Alpine Radio mit CD-Wechsler. Das originale Bavaria Business ist für eine Oldtimer -Zulassung in meinem Besitz! Rückrüstung dann problemlos möglich! Augenscheinlich ist das Fahrzeug unfallfrei, was auch die Nähte der Kotflügel und der Kofferraum-Seitenteile bestätigen. Nachgerüstet ist ein Kaltlaufregler, der aber sicher eine Oldie-Zulassung nicht verhindert. Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Im nächsten Frühjahr muss allerdings das E-Verdeck getauscht werden!! Die Seitenwand des Fahrer- und Beifahrer-Sportsitzes muss ich noch mit Lederpflegemittel bearbeiten (lassen).Die Rückbank auch; oben in der Mitte ist sie allerdings makellos! Ich wünsche allen eine knitterfreie Fahrt! Stefan

Hallo E30 Heizer, ich habe bei mir aus dem gleichen Grund lange gesucht... Dann habe ich einen neuen Deckel für das Überlaufgefäss gekauft und der Spuk ist weg. Vielleicht hilft es auch bei Dir. Stefan

Hallo BMWDeniz, wenn Du noch bis Anfang November warten kannst, kann ich Dir eine astreine Kopie liefern. Jetzt bin ich in Spanien in Urlaub. Bis dann. Stefan

Hallo, gar nichts! Ist ja nicht mal ne Metallic-Lackierung. Schade, hätte gerne ein Schnäppchen gemacht. Stefan

Hallo, wollte Windows 10 neben meinem Windows 8.1 installieren. Habe dafür extra eine neue Partition angelegt. Das ging leider ziemlich schief und ich habe kein Windows 8.1 mehr. Was habe ich falsch gemacht? Möchte mein Windows 8.1 wieder haben! Stefan

Hallo, bei meinem letzten Besuch beim TÜV wurde vermerkt:"Querlenker-1.Achse links und rechts-Gummilager beschädigt-beginnender Verschleiß". Daraufhin war ich in meiner Werkstatt um eine andere Meinung zu hören. Mir wurde gesagt, dass ich mit diesen Lagern noch gut bis zum nächsten TÜV-Besuch fahren könnte. Verschleiß sei ja etwas übertrieben. Er meinte, es könnte sein, da er an einem "alten" Auto nichts gefunden hat, wäre wenigstens etwas im Bericht gestanden! Es kann ja nicht sein, dass an einem so "alten" Auto alles in Ordnung ist! Jetzt möchte ich die Lager vom E36 M3, 3,2 l, einbauen lassen, finde aber nirgends die Bestell- nummer. Hat vielleicht jemand die Nummer zur Hand? Vielen Dank. Stefan

Hallo, bitte hört mit den PS-Profis auf. Ich habe eine Sendung gesehen und das war ätzend! Natürlich nur meine Meinung!! Stefan

Hallo Georg und samots, vielen Dank für eure Tipps. Gehe ich dem ganzen aus dem Weg, wenn ich eine LWR vom Leuchtweitenshop (oder wie der heißt) bestelle? Kann ich diese auch mit minderem Geschick selbst einbauen? Oder kann mir jemand helfen, der das schon mal gemacht hat? Vielen dank. Stefan

Hallo, vielen Dank an die letzten Ratgeber. Mit dem richtigen Kreuzschraubendreher vom Nachbarn habe ich es fix rausbekommen. Neue Scheinwerfer eingebaut und getestet, Alles brennt. Letztes Problem ist der Abblendscheinwerfer; er steht viel zu tief. Leuchtet nur auf den Boden! Problem: die Verstellschrauben sind nicht zu drehen. Was tun? Vielen Dank. Stefan

Hallo, vielen Dank für die Arbeit, die Du dir gemacht hast. Bevor ich neue Schalter kaufe, werde ich deine Reparaturmöglichkeit probieren. Stefan

Hallo, Vielleicht gibt es auch zielführende Antworten! Dank an touringdani, das werde ich ausprobieren. Schraube sieht allerdings nicht verrostet aus! Stefan

Hallo, habe mir gestern auf der Autobahn einen Steinschlag am Abblendscheinwerfer links eingefangen. Da ich hier noch eine komplette Einheit von Fern- und Abblendscheinwerfer liegen habe, wollte ich diese einbauen. Allerdings bekomme ich die 3 Befestigungsschrauben der eingebauten Einheit nicht auf. Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben!?! Vielen Dank. Stefan

Hallo, meine Tankklappe bleibt nicht mehr zu. Beim Tanken muss ich diese mit Nachdruck schliessen um sie einigermaßen plan zur Karosserie zu bekommen. Was kann ich tun? Ist eine neue Tankklappe nötig oder kann man an dem "Federdraht" etwas "einstellen"? Wäre schön, wenn mir jemand eine Tipp geben könnte. Vielen Dank. Stefan