Wuschli1

@Steffan kannst du hier bitte mal auflisten was du alles gemacht hast um auf die 4000€ zukommen? Gerne auch als pm an mich

@Lucky2 Ja mir kommts auch ein bisschen sehr günstig vor aber ich war am Dienstag bei ihm in seiner Firma und der hatt mir das alles so gesagt! Da er schon xxx Motoren gebaut hatt ( für Histo Cup da werd ich mich mal aber nochmals umhören ) schenke ich dem Mann mal glauben. Deswegen frag ich ja hier mal nach wer sowas schonmal gemacht hatt bzw mit welchem Aufwand:rauchen:

Alles klar Danke! Der Herr Kolb ist das nicht sondern ist bei uns in Österreich bei Ried im Innkreis ( an der grenze zu Passau )

Gibts zum 2,8 Umbau eingentlich mehr info´s bzw Umbau Thread´s usw? Hab gestern mit einem Herrn gesprochen der Motoren baut ( Für Histo Cup und auch für Privat Kunden ) Er meinte 2,7 umbau macht er nicht mehr viele da der 2,8 viel mehr Vorteile bringt bei mehr Drehmoment und Leistung. 3 Liter usw macht er auch aber is halt Teurer. Er sagte Leistungsmäßig sei von 230 -250 Ps und 280 - 340NM Drehmoment drinnen je nach Aufwand! Umbau: 2,8KW, H-Schaft Pleul ( Hersteller weiß ich nicht ) Mahle Schmiedekolben, Schrick Nocke 284° + Federn und was noch alles hinzukommt planen + hohnen + abdrehn + feinwuchten kleinigkeiten ect ect... 3000€ sollte mich das ganze kosten mit ausbau - umbau - einbau und nocht alles ordentlich eingstellt ( nicht auf dem Prüfstand ) Zur Info! In Österreich ist nicht´s mit Motorenumbau ala M30 usw, außerdem möchte ich gerne die M20 "Optik" des Motor´s behalten Vielleicht kann hier jemand seine Erfahrungen reinposten bzw ne pm an mich mfg Harald

Es hatt sich am Wochenende wieder einmal bestätig das man in Österreich fehl am Platz ist wenn ein BMW Treffen ist! Ich war am Samstag in Altlengbach bei Wien auf einem BMW Treffen! Gar nicht mal so klein ca 150-170 Auto´s aber zum Großteil nur E46 & E60 hässlich und verbastelt! Anscheinend stehn die Leute bei uns auf sowas vorallem wenn die Rückbank fehlt ne Fette Anlage drinnen ist mit Lackierungen zum Mein Fazit: Ich werd nächstes Jahr ne längere Fahrt in Kauf nehmen nach Deutschland um doch mit "Gleichgesinnten" unterwegs zu sein:D

Ich glaube die Leute erwarten sich zuviel vom MAF! Ich bin mir ja nicht sicher aber muss man nicht hier wieder alles vollkommen neu am Prüfstand abstimmen! Schau mal hier beim Peda das ergebnis des MAF http://e30-talk.com/foto-stories/t-mein-326i-327i-neuaufbau-75340-16.html

Klasse(n) - Fahrt

Reiz - Wäsche

Frag doch mal hier im Forum nach ob dir wer einen Motor aufbaut! Gibt doch genug Leute hier die sowas machen / können.

Wenn ich mir das vorletzte Bild hier ansehe schaut der Reifen auch noch gut herraus! Bei uns dürfen keine Federwegbrenzer verwendet werden und der Reifen wird zu 100% am Kotflügel streifen wenn er ganz eingefedert ist.

Bei uns in Österreich unmöglich sowas einzutragen so wie du es hast

Fensterheberschalter ausbauen und mit Kontaktspray einsprühn!

Schicke Bilder

Der "Alpina" Touring gefällt mir hier am besten! Was mich wundert so viele E36 Compact wie hier im Video seh ich das ganze Jahr nicht mal auf der Straße! Is auch gut so Ansonsten schönes Video

Ach ich hätts ja fast Vergessen mein Cabrio ist ja schon länger wieder im Betrieb:daumen: Ich hab einen sehr guten Spengler und Lackierer kennen gelernt der bei einem großen VW und Audi betrieb arbeitet. Da er Preislich wahnsinn war und die Qualität auch 1a ist ( mein Bruder hatt seinen Golf bei ihm Lacken lassen.) hab ich dort auch zugeschlagen. Karosserie mäßig wieder alles Fit Lackiert wurden beide Kotflügel , Motorhaube , MT2 Stoßstange + Schürze, beide MT2 Cabrio Seitenschweller und die komplette rechte Seitenwand hinten. Für 850€ alles zusammen ein geschenk!

Hier ist schon so ein netter Thread http://e30-talk.com/allgemeines/t-e85-umruestung-wow-106396.html

Wenn Gang drinnen ist sollte er nicht nach hinten rollen! Ansonsten für´s gute gewissen einfach paar Holzkeile unter die Reifen legen und gut is!

@ Bastelbert: Das Reserverad ist Gold wert wenn man weiter wo hinfährt und einen platten hatt LPG kostet 45 cent/L weniger als der Super + bei uns. Um diese Differenz wieder reinzubekommen dauert es Jahre!Und ich fahre gefühlte 5000km im Jahr mit dem Cabrio:freak:

@Stefan E30: Wäre doch was für dich den der V8 :saufen:

Das problem beim LPG ist, ich will keinen zusätzlich Tank haben dafür! Im Cabrio ist der Kofferraum sowieso schon klein genug

Obwohl bei uns in Österreich die Spritpreise nicht ganz so Teuer sind klingt das echt verlockend! Kann ich mir das Ding einbauen mit guten gewissen und ohne probleme?

Schönes Projekt / Auto! Ich kann mich trotzdem nicht mit Lachssilber und Delphingrau Metallic anfreunden...

Gut zu Wissen

Mir fehlen die Worte! So ein Rotz an Sendung und die beiden Typen

Hast du jetzt ein Geld oder Platz problem in der Garage einfahrt ect...? Wenn ich mir so einen SL leisten würde dan sind die Peanuts die der E30 kostet auch gleich dabei