318Cabby

Seit gestern ist die Bürste Geschichte und die Lösung von Bhavi ist eingebaut. Was soll ich sagen, einfach nur genial. Kann ich zu 1000% empfehlen.

Und nochmal...

Bei Aliexpress meine ich mal einen gesehen zu haben.

Das ist bestimmt ein Beamter...

Ich hatte den TÜV-Termin fast 8 Monate überzogen, mein Auto stand aber immer in der Garage. Dem Prüfer war das egal und auch sonst gab´s keine Probleme. Bei uns ist es so, dass man das Auto abmelden und trotzdem die Nummer behalten kann. Das ein Schreiben kam, hört sich für mich nach Anschwärzen an, oder es ist zufällig der Polizei aufgefallen.

Ich höre auch CD im Auto, aber ohne Wechsler. Das war mir schon immer zu doof die CD´s im Wechsler zu tauschen. Ich benutze schon immer Alpine. Kein Blingbling, sondern eins das von der Displayfarbe passt. Ich hatte noch nie einen Defekt.

Ich habe in meinem 318iACabrio eine Stahldomstrebe von Wichers verbaut. Ein Unterschied wie Tag und Nacht, ich hatte das Gefühl in einem anderen Auto zu sitzen. Beim Touring ist der Unterschied vielleicht nicht so groß, aber ich finde es lohnt sich.

Den Becherhalter kann man doch so kaufen. https://www.ebay.de/itm/205032659899?_skw=e30+cupholder&itmmeta=01JP84SV8N5PW9PFH9ZRRXNJT1&hash=item2fbce61bbb:g:oKUAAOSw~adm5800&itmprp=enc%3AAQAKAAAA0FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1cjZVDVX5ZXKiKUumZpKC%2FjoysU%2BWnRGe2dUWOOzIf6OlmiQFXMB64%2F7UAS%2BF31MFPmGdNhupQn8BjZ6wm8um%2BlA08R0ksJ5i3Xuy2Ddatr5XA0ILIQetv%2Baka2d%2FILvWSQcLS6VAMSUT28s4BaAF00T4FtzO%2FJ29g5tCPPQWv%2BKHTNNbe%2BXk%2B3I%2BZyK%2FNBBGTcIZVqfyNZAoA9GUFAH5V7T8zDy7mzv8JNQH6BwvHHuV84%2Bak9VKSDkNl%2F7ay6qh8%3D|tkp%3ABk9SR-i054SyZQ Der SVEN (ich kenne ihn nicht) schreibt: "Probefahrt ist NUR möglich unter Vorlage mit mindestens der Hälfte des Kaufpreises" Ja und wenn mir die Kiste nach der Probefahrt nicht gefällt behält er das Geld oder was? Schwachsinn.

Meines Wissens nur beim Vorfacelift.

Man muss auf dem Automaten genau lesen welche Möglichkeiten es gibt. Meine damalige Recherche ergab Parkgebühren von irgendwas zwischen 20 und 30 Euro. Irgend jemand hat dann erwähnt, dass es auch Tickets für unter 10 Euro gibt. Das meinte ich mit richtigem und falschem Ticket. Wie es dieses Jahr ist weiß ich nicht. Da ich nicht hingehen kann, habe ich mich nicht darum gekümmert.

Wenn man im Parkhaus das richtige Ticket löst, kostet es für den Tag nur ein paar Euro. Nimmt man das falsche, kostet es richtig viel Geld. Den Tipp habe ich irgendwo her. Ich weiß leider nicht mehr woher.

Mein erster Ansatzpunkt wäre ein anderer. Das Auto behalten, oder unbedingt verkaufen. Es ist das Auto des Vaters. Wenn behalten, dann weiterlesen. Wenn nicht so verkaufen und nichts mehr investieren. Zweitens, wie ist der Zustand der Karosserie? Ein paar Rostpickel, oder wochenlanges schweissen erforderlich? Drittens, habe ich Kenntnis von einer Werkstatt in der Nähe des momentanen Standortes, bei der ich mir sicher sein kann das alle Reparaturen ordnungsgemäß durchgeführt werden? Wenn ja, sollen die ein Angebot machen, was die Reparatur insgesamt kostet. Die gleiche Reparatur wird in Holland oder Österreich bestimmt wesentlich teurer. Dann noch die Kosten einer professionellen Aufbereitung dazurechnen. Das Auto dann fahren, an den Vater denken und Spass haben.

Ich hatte das 60/40 in meinem 316iA und hab es bereut. Das Fahrwerk hatte sich noch ziemlich gesetzt. Man musste überall aufpassen das man nicht aufsetzt und Parkhäuser waren tabu. Aber wer´s mag...

Ich könnte mir vorstellen, dass da ein stark ausgeblichenes rot zum Vorschein kommt. Spontane Idee: Nicht sauber machen, einfach so lassen. Dazu noch Stahlfelgen, tiefer und eine gute Technik. Wäre mal was anderes.

Schau mal: https://www.ebay.de/itm/225693054778?fits=Platform%3AE30|Make%3ABMW&_skw=e30+kat&epid=1514690891&itmmeta=01JMAEKSR69FV95HQK6BBX46JE&hash=item348c5ab73a:g:rjYAAOSwebdlArud&itmprp=enc%3AAQAKAAAAwFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1cjd6FZasRFgzmK7ywuMZClK%2FFWgUacEc2GVr%2Bx4%2FSFd1LM1NS2u1V2h0G4YoHPIxFmu8MzKwNn%2Ft08eJoCMMJJ3bmGRAu5rMIydqMmvbdUxHkvDJpUAB6Rmm1Vnifbl6IDB5RzB7D%2BwB6mFwj%2B6bRtqT1%2Fk25mADbqLSw%2Boyh2l%2F3mW8%2BTfBCNKkzt9Bi7Licrt%2BNfZtaKeNyZFuWnO2JSbNdjzXdu5lWxhV1KlUv%2BUA%3D%3D|tkp%3ABlBMUM6cz86iZQ Die sind in Neckartailfingen und geben an das der Kat eine E-Nummer hat. Eventuell kannst du hinfahren und dir das Teil vor einem Kauf anschauen.

Die Herstellerfirma ist in Polen. Vielleicht können die weiterhelfen.

Ich habe bei der Teilesuche schon Angebote gefunden, bei denen dabeistand, dass sie im Bereich der StVo nicht zugelassen sind. Hast du schon bei der Firma gefragt, die dir den Kat verkauft hat ob es Papiere gibt?

Eine kreative Unterbringung des Warndreiecks.

Ich bin den 190er als 2,0 Liter Version mit Automatik gefahren, den E30 als 316iA, 318iA und 320iA. Man kommt mit allen Modellen von A nach B. Der Benz sieht in meinen Augen etwas barocker aus als der E30. Das ist aber Ansichtssache. Sowohl den 316er als auch der 318er bin ich bzw. fahre ich sehr gerne. Der 320er war nicht so mein Ding. Ich kann aber nicht sagen weshalb. Wie sehr oft hier geschrieben wird, ist der Zustand der Karosserie wichtiger als die Ausstattung. Ich denke nur eine Probefahrt bringt einen da weiter.

Ich finde das Bild "sitzend im Motorraum" klasse. Ich bewundere immer die Menschen, die so viel Fachwissen haben und selbst schrauben können.

Selbst wenn die Mehrwertsteuer auf 10 % gesenkt würde, blieben die Preise da wo sie sind. Der blöde Deutsche zahlt ja.

So ein Mist, hab von dem Treffen nichts mitbekommen.

Ich bin auch oft in Stuttgart. Wenn Andrang herrscht muss man auch mal 10 Minuten warten. Auf dem Platz geht es dann ziemlich ruhig zu. Jeder achtet auf den anderen und man kommt schnell mit anderen Oldiefahrern ins Gespräch. Dadurch das ein ständiges Kommen und Gehen herrscht, gibt es auch immer wieder andere Autos zu sehen. Durch die Größe des Platzes ist eigentlich immer genug Platz.

Wie viele Autos passen ungefähr auf das Gelände? Bei Classic & Coffee in Stuttgart hab ich erst 1x erlebt das der Platz vor und hinter dem Museum komplett voll war und man abgewiesen wurde.