E30Cab-m50
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Herzlich willkommen hier ..... aber ich spreche wohl einigen aus der seele wenn ich sage ZEIG UNS BILDER
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Ok das habe ich überlesen weil es im zitierten Text steht
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wer lesen kann ist klar im vorteil. er sucht braunes glas und kein grünes
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Verstehe auch nicht ganz warum du das machen willst. Nimm dir dem b44 baue ihn ein, dass geht auch mit originaler steuerung und lasse dir die software anpassen. Es sind Reserven da
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Ist doch alles quatsch es kommt doch immer auf den Preis an. Wenn der Wagen für günstige 1500 abgegeben wird kann man da durchaus zu schlagen wenn man selber schrauben kann. Darüber hinaus würde ich ihn wahrscheinlich auch nicht kaufen. Um scheisse zu laufen musste der Auspuff schon komplett getrennt sein eine kleine undichtigkeit ist I der Regel unproblematisch
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Getriebe passt ohne Veränderungen rein. .. Elektrik ist Gar nicht so dramatisch auch sonst kann man sich am m50 orientierten
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mahlzeit an die croatienurlauber. wir wollen nachstes jahr nach krk in eine FEWo... hat vll einer einen tip welche pension zu empfehlen ist grüße
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Sehr schön. .. weiter so nur deine kosten fur motorlager irritieren mich ein wenig. ... hast du die gebraucht gekauft. ....
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Da kann ich auch grad mit dienen ist ein gemeinschaftsprojekt mit einem Kumpel
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Was ist eigentlich aus dem B35 biturbo geworden?
E30Cab-m50 antwortete auf touringDani's Thema in Off-Topic
Habe letztens noch was von ihm gelesen -
find das ganze echt interessant hier berichte bloß weiter :- )
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M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
na dann viel Spaß beim fahren :- ) -
Ich denke auch das das wohl lösbar sein sollte wäre ja nicht das einzige lg was aussermittig sitzt. Ich denke bei Verwendung der e36 spurstangen musst du nicht mal was kürzen könnte Grade so passen
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na denn viel glück bei deiner suche und viel spaß hier
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Sprühdose in Bronzitbeige, Bezugsquelle
E30Cab-m50 antwortete auf Reichsmechaniker's Thema in Karosserie
Ich habe noch eine neue da die kannst für nen zehner plus versand haben sind 400ml -
habe vorgestern einen calypso gekauft...absolut rostfrei WIRKLICH rostfrei 1 hand 126tkm scheckheft....das ganzefür 1000 Euro. auch 318 mit e fenster zund zv
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Die lager brauchen den druck um nicht so lose drin zu hängen deshalb bitte nicht kürzen sondern so einbauen damit sie den druck aufbauen können
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geht schon VIEL fummelei und hebeln aber es geht
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bin an der scheiße auch schon verzweifelt.... das gibt sich wenn sie eingebaut sind
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Sehr geil ..... diff Deckel sieht aus wie vom E28
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es gibt zu wenig auf dem Markt im einen reellen Wert ermitteln zu können... deshalb ist ein wertgutachten immer von Vorteil...
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HU-Siegel nur bei korrekter Feinstaub-Plakette
E30Cab-m50 antwortete auf choppa's Thema in Verkehr & Recht
TÜV= technischer ........ was bitte hat diese scheiß Plakette mit Technik zu tun.... die sollen sich einfach um die Dinge kümmern die wichtig sind... -
M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
nein.... Du musst die Schläuche an der Wasserleiste tauchen. man spricht bei Links und rechts immer in fahrtrichtung gesehen. der schlauch mit dem t-stück geht von der mitte wasserleiste an den oberen Anschluss e30 der Schlauch rechts in deinem Fall oder links beim e34 geht an den unteren Anschluss e30 -
M60 E38. Heute: Ventildeckeldichtung erneuern
E30Cab-m50 antwortete auf SuperSprint's Thema in Antrieb
du bist verdreht ...der schlauch mitte geht an den oberen anschluss und der rechte geht an den unteren. ausserdem ist deine schlauchführung vom AG sagen wir mal suboptimal weil das wasser erst mal wieder hochfließen muss -
diese information ist nicht ganz uninteressant wenn man schon in einem forum nach hilfe und rat bittet. ganz abgesehen davon sieht der alles andere als neu aus und rost sehe ich auch . meiner ist 24 jahre alt und sah nicht so aus...
