chrise32

Hi Geht ja schon gut los Ich freu mich Komm dann diesmal wieder mit E30, wie es scheint, der kann früh morgens nicht um Hilfe schreien, wenn ihn ein "Fremder" anlangt Und wehe da wird genörgelt der Chris alias der Glücklichste

Hi Danke! Mein Fokus war und ist nicht nur die Funktionalität der Glücklichste

Hi! Sooooo! Wieder was geschafft....... Es fehlt jetzt tatsächlich "nur" noch der Wischwasserbehälter und ein Stecker muss noch geändert werden, das man hinter mir weiß, wann ich rückwärts fahren will Das ist natürlich Großartig aber es ist auch schade, das die "Bastelei" dann erstmal vorbei ist Fällt mir gerade ein, die Zugstange, die ich anfertigen hab lassen, fehlt auch noch........ Kühlwasser hätte ich auch schon aufgefüllt, allerdings musste ich feststellen, das mir der freundliche rote (G30) Kühlflüssigkeit mit gegeben hat....... Ich will aber das blaue....... Vielleicht geht auch das rote ? Ich finde nur leider keine Angaben dazu ! Bei BMW reagiert man recht komisch auf das "Rote" ....soll ich besser zurück bringen......ist natürlich eine klasse Aussage Nächste Woche werd ich ihn dann nochmal anschmeissen und dann kann er mal eine weile laufen. Ich freu mich drauf Und noch das Bild von meinem Massekabel....@Mars http://up.picr.de/24982506mt.jpg Der Glücklichste !

Hallo! Schönes Projekt mit Hand und Fuß. Weiterhin viel Spaß daran ! MfG Christian

Ahahahaha Nein , der ist gerade in Peru Das muss der René alleine schaffen. Hab schon gehört, das es bei ihm genau so einfach geht, wie bei Mirko und mir ..... Sorry .....ich bring dir nen Peruanisches Pils mit

Ganz genau, der Motor muss soweit wie möglich nach vorn. Deswegen müssen auch alle Räder runter und im Idealfall , nimmst auch die Lima und die Servopumpe weg. Jetzt ist natürlich die Frage, ob du soweit vor kommst. Beim m60 ist ja durch die duplexkette auch der Kettenkasten breiter..... Ergo auch die Wapu weiter vorn ?! Der Massepunkt muss auf jeden Fall wo anders hin

Hi Der Massebolzen ist natürlich nicht mehr am linken Längsträger . Den hab ich versetzt an den rechten Längsträger , vorn stirnseitig . Mach da mal noch nen Bild . In meiner Galerie sind noch Bilder vom Einbau , da sieht man auch, wo es knapp ist.

Ein absoluter Krimi .......mit Absicht ! Ein paar Bilder gibt es dann doch. Ist aber noch nicht vollendet, wie man an den Kabeln, die vorn unter anderem noch raus hängen, unschwer erkennen kann. http://up.picr.de/24712754dy.jpg http://up.picr.de/24712755eb.jpg http://up.picr.de/24712756zd.jpg der Glückliche

Moin Wo fangen wir denn an ? Normalerweise hätte ich den Mirko gestern 8:30 Uhr eingesammelt um dann zum Patienten zu fahren. Da ich das Werkzeug , den Monsterdremomentschlüssel und die Verlängerungen aber wieder in die Firma bringen musste, war ich 6:30 Uhr schon in der Werkstatt, um es zu holen. Jetzt brannte da doch tatsächlich Licht ?! Der Mirko war schon da! Konnte nicht schlafen........😂 Ok, dann brauch ich ihn dann nicht holen ... Und dann ging es zur Sache . Untere Ölwanne tauschen , da der Ablass beim M62 nach unten zeigt und nicht an der Seite ist . Plan war, den Öltemperaturfühler da rein zu drehen. Leider das falsche Gewinde Ich hab mich dann mit der Kardanwelle beschäftig und feststellen müssen, das ich das olle Lager, mit unseren Mitteln nicht runter bekomm. Gut, fahr ja eh ins Geschäft. Da haben wir alles eine Nummer größer und es ging auch runter. Wär alles anders gelaufen, wenn wir wie ausgemacht, den Tag begonnen hätten.... Sehr gnädiges Schicksal! Untenrum dann alles angeschraubt und mal gehirnt, wie wir das mit dem Ölfiltergehäuse machen. Eins vom M60 war vorhanden, eins vom M62, aus dem E39 Spender und eben mein geplantes S85 Gehäuse. Auf die schnelle dann für das aus dem E39 entschieden. Das kennt den Motor schon Die Leitungen also über die Lichtmaschine gefedelt und angeschlossen. So langsam stieg die Spannung...... Kerzen raus, Öl rein ! Radio leise gedreht, Feuerlöscher bereit gestellt und Batterie angeschlossen. Nichts knistert , gut . Es richt etwas nach Strom ? Hmmm , die ganze Geschichte mal durch gemessen und festgestellt, das vorn kein Strom ankommt. Nanu ? Batterie gemessen, ja, die kann noch. Also überlegt, was da los ist. Ist wohl nen kurzer drin...... Und klar, wenn man die Störischen Leitungen über die Lichtmaschine legt, Dann kann es schon mal sein , das so eine Leitung am Pluspol der Lima liegt. Kann man so machen, ist dann aber kacke! Da wir die Lichtmaschine nicht mit drehen lassen können, da ja das fliegende Ölfiltergehäuse da rum hängt und überhaupt auch die Servoleitungen nicht angeschlossen sind, kann das Kabel auch von der Lima runter. War dann besser 😄 Licht ging jetzt , Fensterheber die normalen Verbraucher eben. Dann kann man also auch mal den Schlüssel drehen. Gesagt, getan, Klack! Anlasser dreht nicht, Massekabel überprüft, Stecker geprüft andere Anlasser aus den Regalen gezogen und die getestet ..... Den Anlasser über Batterie laufen lassen , ging auch nicht. Anlasser etwa kaputt ? Haben wir den gekillt? Ok , dann schließen wir ein anderen an. Ist das Pluskabel am Anlasser nicht richtig fest ! lustig ! 😂 Also fest ziehen und nochmal . Jetzt dreht er 😬 und die Öldrucklampe geht auch aus ! Einwandfrei! Jetzt aber erstmal ein Bier und runterkommen. Jut, Kerzen rein und Spulen drauf . Wieder den Schlüssel gedreht und Orgeln lassen. Nee , so richtig will er nicht. Kommt denn überhaupt Sprit ? Schlauch abgezogen und es kam nur Luft .... Ja klar , ist ja alles neu, sollten wir erstmal vorfödern.... Und dann ..... .....................................................ER LÄUFT !!! Nein, er springt an ! Denn so richtig und von allein will er nicht oder kann er nicht ? Da ja auch kein Wasser drin ist , blieb es bei wenigen versuchen . Das Steuergerät wird noch etwas dumm sein😄 Und nur von der Batterie ist sicher auch Mist.... Ich bin happy und hab dann auch eins zwei Bier mehr getrunken 😂 MIRKO ! Janz großes Danke nochmal !!!!!! Also, Ölfiltergehäuse ordentlich machen, Wasser und so weiter und dann geb ich nochmal bescheid. Der Glückliche !

Hi! @ Keeg Ja und wie es voran geht! Mirko hat die Woche auch Urlaub genommen. Wollten endlich mal richtig durchstarten , damit wir wieder vollzählich unterwegs sein können ! @ Mars Da gibt es wohl kein Trick. Ich glaube ich habe einfach Glück , das er durch passt. Ich zieh ihn so weit wie möglich nach vorn, alle Riemenräder sind demontiert. Wenn es dann "heikel" wird schieb ich je ein Blechstreifen ( ca 0,20mm) zwischen Kopf und Längsträger und dann sind eventuell noch 0,2mm Luft. Die Karosse gleitet auf jeden fall ohne Plopp drüber. Ist knapp aber ich bin froh das es funktioniert. Ich denke mal, der M60 und der M62 sind an der Stelle aber von den Abmaßen gleich !? Vielleicht hat das Wägelchen auch mal vorn nen klaps bekommen. Und jetzt zu Heute............. Der Motor ist wieder drin, von unten eingebaut. Und alles drum herum ist auch da, wo es hingehört und ich kann euch sagen, das war echt nen schöner Anblick Wir sind also total im Plan! Morgen die Abgasanlage ran und provisorisch ein Ölfiltergehäuse und dann zünden wir mal. Mit dem Ölfiltergehäuse bin ich mir noch sowas von unschlüssig, das da noch ein paar Gedanken zu Ende gedacht werden müssen. Und dann......flieg ich am Montag erstmal wieder nach Peru. Dann ist nicht mehr viel und ich kann wieder der Christian

Moin! Da gestern ja "Bergfest" war........ der Stand der Dinge. Der Gerät ist wieder zusammen. Kette und Gleitschienen sind gewechselt und nen Kettenspanner gabs auch neu. Eigentlich sah das ganze noch gut aus aber da schon alle Teile mehr oder weniger rum lagen, haben wir es getauscht und die ein oder ANDERE Dichtung in NEU, schadet sicher auch nicht. Was uns kurz nen Fragenzeichen ins Gesicht zauberte, war der Ölabscheider hinter der Steuerkette ( auf dem Bild rechts hinter der StK) Als ich den rein schraubte, klapperte es kurz ...jetzt ist da doch tatsächlich nen Stück von dem Ding einfach abgefallen...... http://up.picr.de/24693705vb.jpg Also wieder raus mit dem Krempel und mit dem alten vergleichen. JA ! es wurde wohl geschlammpt ! Dann der alte wieder rein, der fühlt sich noch so an, als kann der noch eine Weile das tun, was er die ganze Zeit schon machte, abscheiden. Sonst lief tatsächlich alles reibungslos, bis eine M6 Schraube am hinteren Deckel einfach ihren Kopf verloren hat...... Wurde Fachmännisch ausgebohrt alle Gewinde " nach geschnitten" oder eben vom Knies befreit. Jaaa Kupplung ...... Was war denn da los ? Wieder fragende Gesichter.....Wie ist denn das ZMS angeschraubt ? TORX? ....und Überhaupt , die Löcher fluchten garnicht mit den Schraubenköppen....... Toll ! da haben wir ausnahmsweise gar kein Werkzeug. Grösse ist TX 60 und sollte lang sein. Losgefahren, Werkzeugabteil durchsucht, ham se nich doch hier aber nur eine kurze Nuss. Dann die, die schlachten wir und basteln was. Das ZMS haben wir ab bekommen und dran ist es auch wieder. Aber was das soll ? Wieso hat man das so "gelöst" ? Getriebe ist wieder dran. Motorraum ist lackiert. Also im lackieren, bin ich mal .............................................................................nicht gut Egal, muss auch was geben, was ich nicht kann Der schönste Moment, alles wieder rein schrauben http://up.picr.de/24693706ai.jpg http://up.picr.de/24693707kt.jpg http://up.picr.de/24693708po.jpg Kabelbaum ist neu umwickelt, Bremsleitungen sind drin, heut wird das Batteriekabel verlegt und dann bauen wir mal den Klotz wieder ein. Den Rest dann noch einbauen und wenn dann alles so klappt, wie wir uns das vorstellen, dann schmeissen wir den mal morgen an in 2 Stunden sammel ich den Mirko ein und dann geht's los... Ich meld mich

Guten Morgen !!!!! Es geht voran. Die letzten Tage stand ich unter Dauerstrom. Jeden Tag am Patient, den Kopf voller Dinge, die noch zu erledigen sind. Logistische Meisterwerke vollbracht und nebenbei noch arbeiten gewesen..... Teile bei BMW bestellt und fassungslose Gesichter gesehen, allerdings auch etwas Interesse geweckt.... Die coolste Frage.....reparierst jetzt dein ganzen Fuhrpark auf einmal ... Die Teile für die Operation am Herzen..... http://up.picr.de/24667776ua.jpg ..mit Bier und Zigaretten erstmal Ordnung in den Tütenhaufen bringen Zwischendurch hab ich unbedingt wissen wollen wie das jetzt nun aussieht, wenn man noch was für die extra PS macht. http://up.picr.de/24667772vz.jpg Es ist irgendwie sehr schick aber... es klebt nicht gut. Wenn ich Pech hab, dann rollt es sich bei 300 km/h auf und flattert dann davon. Weiß noch nicht, ob es drauf bleibt. So ein bisschen geht auch das "Understatement" verloren. mal sehen ... Der Motor ist das letzte mal ausgebaut, hoff ich http://up.picr.de/24667774lv.jpg Die Operation hat schon begonnen. Die Pleuellager sind gewechselt. War eventuell höchste Zeit........ http://up.picr.de/24667775ha.jpg Heut fangen wir mal an, quatsch, heut wechseln wir die Gleitschienen und die Kette und bauen das Herz wieder zusammen. Parallel dazu werd ich den Motorraum vollsprühen ! Stand der Dinge........ http://up.picr.de/24667773xb.jpg Mirko hat gestern akribisch zwischen den Köpfen den Knies der letzten Jahre entfernt, Danke Die Liste wird immer kleiner und ICK FREU MIR ! Also, Endspurt ! Ich meld mich wieder ! der absolut Hochmotivierte!

Erleuchtung und Jesus auf einer Seite.......tolle Wurst! Vielleicht will uns die Felge was sagen....?

Klar haben wir an das Massekabel gedacht, ist nur noch nicht angeschraubt, weil ich noch an dem Pedalbock rum fummeln will

So ! Weiter im Text..... Mein Tacho hab ich mal etwas gepimpt.Ich habe mich jetzt gegen den "Hartgegummiklotz" entschieden und mein Aschenbecherersatz ist auch raus, vorerst. Öltemp statt Verbrauchsanzeige ! http://up.picr.de/24515832dg.jpg Das ganze dann mit einem Stecker und einem Kabelschwanz versehen.... http://up.picr.de/24515831vt.jpg Gestern mit Mirkos hilfe verkabelt. Das Drehzahldingensrelais auch gleich mit verknippert und den Radiokabelunfall von irgendeinem Vorbesitzer auch wieder repariert. jetzt ist da unten wieder alles hübsch.... http://up.picr.de/24515840pk.jpg Für die Kupplungsflüssigkeit, hab ich nun auch die für mich optimale Lösung gefunden. Der Behälter ist von den E32/E34 V8 Schaltern, allerdings ist der Halter dafür nicht mehr lieferbar. Da ich aber mittlerweile fast fitter bin, wie manch ein Angestellter am Teiletresen, hab ich doch glatt ein anderen Halter gefunden Der E21 hat doch tatsächlich den gleichen Behälter http://up.picr.de/24515839gq.jpg Und ganz zwischendurch hab ich mal Material besorgt.... http://up.picr.de/24515835cc.jpg Ein Werkzeug gebastelt..... http://up.picr.de/24515833vn.jpg und angeschraubt http://up.picr.de/24515834xb.jpg ein Helfer geholt ........ehm 2 Helfer http://up.picr.de/24515837mh.jpg und mal dran gezogen und etwas gedrückt..... http://up.picr.de/24515838zq.jpg und ja, geht ohne grosses Tam Tam war der "Jesus" locker........ So gefällt mir das!!!!!! ......morgen gehts weiter. Ich meld mich, der Hochmotivierte!

Hi Die Kompensatoren sind von " Hild-Tuning " , denke nicht, das sie von Powersprint sind. Von der Verarbeitung sind sie gut. Ob sie jetzt günstig waren oder nicht, kann ich nicht einschätzen. Mir hat der Anbieter gefallen und ich hab alles bei ihm bekommen, was ich brauchte. Der Hochmotivierte!

Hallo Zusammen, Wieder ein Jahr rum, im Mai das letzte mal etwas berichtet. Wird Zeit hier mal wieder den Staubwedel zu schwingen..... Fleissig war ich nicht , beruflich einfach zu sehr eingespannt ... Allerdings gibt es dennoch Fortschritte. Die Achse ist wieder drin und das "Heck" ist untenrum fertig. http://up.picr.de/24454674dt.jpg http://up.picr.de/24454675if.jpg Und die letzten Tage habe ich mich mal mit den Rohrbögen ausseinander gesetzt. Die Krümmer sind fertig und bis zum Kat ist geheftet. Da ich irgendwann aber dann doch wieder mal den Wagen auf der Strasse haben will, habe ich das "Selbstkrümmerschweissen" allerdings verschoben. http://up.picr.de/24454669cu.jpg http://up.picr.de/24454670qz.jpg http://up.picr.de/24454671gg.jpg http://up.picr.de/24454672br.jpg http://up.picr.de/24454673mk.jpg Es geht voran... Bis die Tage, ich meld mich wieder... der Hochmotivierte !

Hallo Ich wüsste gern die Teilenummer von besagtem Halter und wie das Ölfiltergehäuse in diesen Fahrzeugen untergebracht ist. Vielleicht weiß jemand was? Im ETK find ich leider nichts und Google weiß auch nicht viel.... Danke ! Der Christian

Hallo!!! Klarer Fall , dabei ! MfG Der Christian

Aber sowas von ! ........brauch ich dummerweise für meinen Satz auch ne Limo .......tolle Wurst!

So! Aber jetzt , danke Schmidei! die Anbindung zum Bremspedal (Eigenfertigung), in dem Fall erforderlich, da das E36 Bremspedal dicker ist. (rechts original E32) http://up.picr.de/23720695yb.jpg http://up.picr.de/23720702nq.jpg die originale Pedalerie vom E30 im Vergleich zur Pedalerie vom E36 http://up.picr.de/23720696bn.jpg http://up.picr.de/23720699ot.jpg http://up.picr.de/23720701jt.jpg Pedale sind dort, wo sie hingehören....... http://up.picr.de/23720703ed.jpg die Anbindung kann sich hier jeder so gestalten, wie es ihm gefällt http://up.picr.de/23720708wg.jpg Im Motorraum......... http://up.picr.de/23720705yv.jpg http://up.picr.de/23720711ww.jpg Ich bin noch nicht fertig, wie man unschwer erkennen kann. der Christian

Hallo Jetzt musst ich kurz schmunzeln. Ok, schick ich dir . Vielleicht erklärt mir auch jemand, wie das mit den Bildern funktioniert .......

Hallo Ich versuch die Bilder nocheinmal hier zu posten. Ein bisschen schreib ich auch noch was dazu aber bis ins kleinste Detail nicht. Das ganze hab ich mit der originalen Umlenkung vom E32/E34 ( V8 Modelle) und der Pedalerie vom E36 umgesetzt. Ist nicht Plug & Play aber doch recht überschaubar umzusetzen. Geht natürlich komischerweise nicht mit dem Hochladen. (( Hinaufladen übersprungen ( Keine Datei zum Hinaufladen ausgewählt) )) WA? In ein neues Album hochladen, geht auch nicht, es passiert einfach mal nichts! Ich bin echt nicht auf dem Kopf gefallen aber mit diesem "neuen" Forum, komm ich nicht klar. Es nerft z.T. tierisch! Ich helf dir gern! schreib mir eine PN mit deiner Mail-add, dann schick ich dir die Bilder. Gruß nach Sachsen der Christian

Hmm Beim Heckscheibenaufkleber bin ich raus! Der Pulli ist auch nicht so doll Und ...... Volksfahrräder find ich eh besser

Genau! Wir wollen uns anmelden !