Der_HeXa
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Ich tippe auf ne Zubehör- Nocke die wieder futsch ist ...
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Ne gute gebrauchte oder dann sofort ne humane Schrick? Kosten ~320€-350€...
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Willkommen von einem gebürtigem Schwerter ;)
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Nix da Hesse! Du hast n NRWler und nen RPler dabei
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Also ich bin beim M20B25 Umbau inkl. Revision bei 3000€ angekommen ... Okay, mehr als nötig getauscht, dennoch...
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Zeigt halt genau 1/3 zu viel an..da n 4zyl 1/3 weniger Zylinder hat als n 6ender :P war auch erst verwirrt aber an sich ...
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Warum auch nicht, hat meins auch. Sonderausstattung 860A ....
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Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Der_HeXa antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
Ja so n M30 ist schon fein.... man könnte ja überlegen... -
Hi! Also ich finde den Eta zum täglichen fahren angenehm! Verbrauch ist auch geringer als beim b25. Lohnen... Mh der M10 ist ansich nicht viel langsamer... Ich denke das lohnt nicht. Auch wenn der Eta n guter Motor ist... Lohnen ist auch immer so relativ. Wann lohnt sich schon was? ;)
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Danke! Ja gerne doch. Ab Dienstag aber erst ;)
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Hab den nun die ersten 500km unterm M20B25 und ich muss sagen: am anfang war es okay nun gefällt es mir doch schon sehr. Besonders, dass er nur die kleinen Röhrchen hat. Das Understatement zum 320i mag ich. Klanglich ist er bei kaltem Motor recht dezent und man hört ihn "kaum". Mit zunehmender Motor und auch Auspufftemperatur wird es doch schon lauter und auch kerniger. Grade beim Gas "lupfen" zum Runterschalten klingts bös. Bis 3000UpM ist er recht dumpf, ab da wirds heller, was aber nicht negativ ist. Bin soweit sehr zufrieden für das kleine Geld.
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Fertig! Bis auf den Innenausbau zumindest. Ersten 500km sind durch und er läuft klasse!! Danke an Dominik und seine Zeit! Die erste sommerliche Ausfahrt http://img.tapatalk.com/d/14/03/28/6egady7e.jpg Mit dem neuen Motörchen http://img.tapatalk.com/d/14/03/28/7ypabuga.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk
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Also bei meinen Eta war und ist es nicht anders... Ist halt n bisschen lauter als n Staubsauger aber läuft und kühlt auch bei +40grad... Warum der sich nun überlegt n bisschen früher auf Vollgas zu gehen... Gute frage. Aber ich denk dass die 1-2grad Unterschied keine Probleme machen sollten..
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Wie umständlich dann von hinten an die oberen Schrauben zu kommen. Warum einfach wenns auch schwierig geht, ne? ;) Edit: Außerdem wäre es unfug alles auszubauen, wenn man nur einen Einsatz tauschen will, wie der TE hier ;)
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Dass man die Streuscheibe nicht abmachen kann ist klar. Wird hier auch nicht gefragt. Es geht um den Ausbau und da hat man nunmal 2 "große" Teile... einmal der Scheinwerfer und dann der Rahmen! Und das ist immer so! Man braucht einfach nur den Einsatz rausholen. Die Schrauben hinten am Blech bleinen unangetastet.
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Mh? Ich Regel kaum? Dafür hat man ja die mittleren Luftdüsen...da kommt bei mir, außer bei GANZ warm, nur kalte Luft. Ergo Regel ich dann mit den Schiebern die zugeführte kalte Luft und alles ist Tuttifrutti...
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Hi! Also ich find den eigentlich so ganz schick. :) ich hoffe du behältst ihn noch auch die nächsten 20 Jahre und hast noch viel Freude dran, sowie er bald vllt nicht mehr ALTLAST heißt sondern der gute Oldie, den ich schon ewig besitze!
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Hallo aus dem Siegerland, Beim Thema Lenkrad ist der User Hotrod wohl die beste Adresse. Da gibt es auch ein Thema zu. Musst du dir mal ansehen. :)
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Hi, höchstwahrscheinlich der Flansch am Wärmetauscher, der hin ist. Da sitzt so ein zusätzliches Regelventil wenn ich mich nicht täusche.
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Äs ob man selber hinter dem Steuer sitzt... Stark!
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Also die B6 waren schon grenzwertig beim Verbau mit AP-40... Aber das bezüglich der Vorspannung. Es kann sich nichts verdrehen oder so aber so miiiiiiinnimaaaal Spiel war da... Federspanner nicht nötig...
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Du hast schon recht. Der einbaurahmen und der Scheinwerfer selber sind trennbar. Mittleren also unteren Stopfen ab, schraube raus und Scheinwerfer rausklappen. Ist auf der Innenseite mit nem Kugelgelenk gelagert..... Die 4 schrauben sind der Einbaurahmen. So kannst du einfach einen neuen Einsatz holen bzw. Scheinwerfer (gibt Gebraucht genug) und schon ist der Kram erledigt.
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Geht in den nächsten Tagen raus das gute Geld...
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So neuestes Update: Motor ist komplett und hatte den ersten kleinen Lauf http://img.tapatalk.com/d/14/03/05/7ejeneny.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/03/05/ypeva4yd.jpg Leider mussten die Anschweiss-Rohre beim ESD weichen da die nicht ganz so passten..http://img.tapatalk.com/d/14/03/05/u5e4ates.jpg Dafür hängt der Pott nun grade... Da kommen aber noch zwei neue mit 60mm aus Edekstahl... Die 45er sind ja nicht so ästhetisch Sent from my iPhone using Tapatalk
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Edit: Alles schon gesagt was ich geschrieben hatte