Steve90

6 Jahre Bauzeit. Verkauft rund 18000 genaueres weis ich nicht.

Heute hab ichs richtig gut gemacht. War in ner Gaststätte beim essen und hab ihn schön neben mir geparkt am äußeren Parkplatz und hab mich extra so hingesetzt, damit ich ihn beim essen gegenüber hab und angucken kann Wurde zwar mal wieder ausgelacht und für bescheuert gehalten aber mir ist das egal

danke für den Tipp. :daumen:Werd ich mal ausprobieren. Kann schon sein bei 260tkm , dass der Kühler irgendwann mal aufgibt. Wapu sollte eigentlich noch gut sein. Spritzt auch ordentlich raus. Im Stand relativ wenig. Da läufts eigentlich nur an der Wand vom Ausgleichsbehäklterlangsam runter. Ob das nun als ausreichend zu bezeichnen ist, weis ich nicht. Was den Massepunkt betrifft: Wenn das der ist, an dem die efh etc. mit dranhängen, dann ist der fest und alles ist dran. Hab ich vor kurzem erst alles verkabelt wegen Nachrüstung der efh.

Wenn ich mich mal kurz einklinken darf. Ich hab schon seit ner halben Ewigkeit mit der Temparatur bei meinem m40 zu kämpfen. Bei mir ist es so, dass er im Stand zu heiß wird, wenn ich längere Zeit im Stau stehe. Komischerweise aber genauso aauf längeren Autobahnfahrten, wo eig. doch etwas Fahrtwind vorhanden sein muss. Das Hitzeproblem tritt aber nur auf, wenns wirklich warme Temparaturen draussen hat. Muss immer mal wieder die Heizung voll aufdrehen, dass er mir ja nicht zu heiß wird. Muss dazusagen, dass meine Temp. nadel im Kombiinstrument immer nach rechts zuckt und dann auch schnell dorthin hüpft und etwas wackelt. Aber ich kann trotzdem mit Sicherheit sagen, dass es nicht die Mutter im Kombi ist, denn wenn ich wiegssagt die Heizung aufdrehe, zuckt sie wieder nach links oder auch langsam, so wie sie soll. -Schläuche werden beide warm, also Thermostat ganz, wurde von mir auch mal getauscht. Visco kam vor paar Monaten neu von Sachs und macht auch imme am anfang, wenn er kalt ist die Staubsaugergeräusche. Wenn ich ihn betriebswarm laufen lasse, und dann abstelle, und wieder starte schaltet die visco auch zu und er wird wieder kalt. Aber während der Fahrt komischerweise nicht und er wird heiß.Wie kann das sein? - Richtig entlüftet müsste er eig auch sein.

wenn du bei jedem aussteigen und weggehn immernoch mind zwei oder drei Blicke auf dein e30 wirfst bevor du wirklich gehst.

Passen die Editionschweller ohne Probleme an ein VFL. Schweller und Kotflügel gleich?

Lässt du das Kombiinstrument so oder machst du wieder ein org. rein?

Ich wusste, dass da was von dir kommt.

BMW- Bayrischer Mistwagen

:klatsch:Die Hochtöner kannste doch trotzdem anschließen. Hab sie einfach mit den Org. Kabeln verlotet vor dem LS Stecker. Edit: grade erst bemerkt, dass der Thread ja bald schon ein Monat alt ist.

Ich schließ mich an. Ist ja eigentlich keine M Verspoilerung vorhanden. Furchtbar schlecht finde ich jetzt auch nicht. Aber kommt für mich auch etwas überladen rüber. Aber letztendlich muss es ja dir gefallen und nicht uns Kein Beinbruch.

Wundert mich jetzt auch ein wenig, dass das so selbstverständlich ist.. Der Wagen hat ringsrum so eine Verzierung mit Streifen. Hab ich schon bei anderen e30´s gesehen. Bei dem steht jetzt zusätzlich noch "Vision" hinten auf der Heckklappe. Was ist denn das genau für ne Austattung?. Bei uns gabs das so wahrscheinlich nich oder?

Willkommen zurück

Mann Kai, du hast echt nen schönen Blick auf die Stadt.

Die zwei Typen hab ich noch nie austehen können.....

Darf man sowas überhaupt auf öffentlichen Straßen fahren?

War das ein b3 Cabrio? Edit: Hab falsch gelesen. Aber ich glaube ich weis wen du meinst

Wenn du in Ravensburg warst warum hast du dann meinen e30 nicht gesehen. Bist mit Sicherheit durch die Karlstraße gefahren. Und vom wem haste die Sportsitze hergehabt??

Spontan würd ich mal auf Pleuellager tippen oder Nockenwelle.

Geht, kein Problem! Weiß jetzt grad nicht mehr, ob diese Kombi auch Bestandteil der Fahrzeug-ABE ist, aber technisch ist es kein Problem, hab ich auch mehrere Winter gefahren, sogar verbotenerweise auf dem Touring (Mindestbreite dort 195 wegen Traglast). Gruß Michael Perfekt, dann werden das meine Alus für den Winter.

Kurze Frage am Rande: Hab noch meine alten Gulldickel im Keller liegen. Meine Überlegungwar nun diese im Winter zufahren. Hatte die Überlegung, da ich ja noch die 175er Winterreifen auf original Stahlfelgen habe. Auf den Gullis sind aber eben 195er drauf. Kann ich die 175er Winterreifen nun auf meine Gullis draufpacken oder ist das Blödsinn? Hab mich mit Reifengrößßen noch nie so richtif befasst. Aber ich denke, dass das eohl nicht gehen wird, da zu schmal. Oder nicht?

Kam heut von ner langen Tour nachHause. Quer durch Deutschland gings. 2500 km. Gesehen hab ich ganze 4 e30. Das ist quasie nichts für so eine Strecke. Wo sind die alle hin??

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