Steve90

Vergiss die Schleppheben nicht und schau auch mal nach den Hydros.

Weit unter 4 warens

Oha, dann wars aber durchaus ein Schnapper. Ich sag wohl besser nichts

Schöne Austattungsvariante

Bleib ich auch. Ich vermisse meinen alten. Und ich werde mir vermutlich für den Sommer auch ein 318er Cab anschaffen,sofern es finanziell hinhaut. Wielange ich den hier behalten werde, weis ich noch nicht. Für den Alltag ist er meiner Meinnung eigentlich nicht der geeignetste. Aber da er fast geschenkt war konnte man einfach nicht nein sagen.

Hatte leider nur das Handy dabei. Hier mal ein paar Bilder. Habe diesen 325i M -Technik 1 wegen Kopfriss zum Schleuderpreis von einem Bekannten bekommen. Neuer Motor inkl. Getriebe liegt schon bereit. Wer am alten interessiert ist, kann sich ruhig melden. Kann man wahrscheinlich mit samt Getriebe haben. Genaueres weis ich nächste Woche. Ansonsten ist er ganz gut ausgestattet und steht Rostmäßig ganz gut da. An der Kennzeichenbeleuchtung gammelts, ansosnten soweit ganz gut. EFH vorne und hinten, Heckrollo, Soundsystemboxen auf der Hutablage und Spiegelhochtöner. BC 2 und Sportsitze hat er ebenfalls. Hat jetzt leider etwas länger gedauert, aber es hat sich einfach alles ziemlich gezogen und ich hatte wenig Zeit durch die Abeit etc.

Zugriff auf den Sever nicht möglich

Hallo erstmal, ich verstehe nicht, warum genau bei diesem Thema immer neue Threads entstehen. Gib genau das mal in der SUFU ein und du wirst dich wundern, wieviel du dazu zu lesen hast Deine Nockenwelle und Schleppis sind platt. Edit sagt: Tut mir leid. Hätte deine Text komplett lesen und nicht überfliegen sollen. Sehe grade, dass du schon bescheid weist. Ich würde einfach mal den Ventildeckel abnhemen und nachsehn, wies drunter aussieht.

Auf dem abgedunkelten Plastik müsste vorne irgendwo erhaben Startec stehen. Edit: Je nach Zustand mit Rissen oder Abplatzern vielleicht so um die 100-150 Euro. Wenn sie top sind 200-300 Euro oder so.

Original ist das aber nicht. Normal ist die links unten im Kombi

Das mit der Zahnbürste beim ersten Video kenn ich irgendwoher

Willkommen im Talk. Schöne Sammlung hast du da

Der ist nicht geklebt. Sitze und Mittelkonsole sowie Einstiegsleisten ausbauen und dann kannst ihn umklappen bzw. ausbauen. Gaspedal eventuell noch ausbauen.

Kreuzis

Ausserdem musst du das Kabel vom sicherungskasten zum SA Stecker noch legen inkl. Relais und Sicherung nr. 17 einsetzen.

.... allerdings

Allein durch ne IS Lippe oder wie im Bild von Mirabella mit Edition Schwellern wirkt ein e30 schon etwas tiefer, sodass er meiner Meinung nach erst garnicht extrem tief sein muss. Aber wie immer Ansichtssache.

Ich fahr noch nicht lange 6 zyl. Mich nervt aber immer das check gedrücke am Anfang. Das bin ich vom m40 einfach nicht gewöhnt. Da fährt man einfach los und gut Da siehst das Ding @alexvf: Die cc gabs ausschließlich beim 6zyl. Beim m40 kann beim nachrüsten beispielsweise der Ölstandsgeber nicht angeschlossen werden, da es beim m40 dafür keine Möglichkeit gibt.

geil Ich mag solche Funde

Wa kanns auch anders sein...

Na gut, bei genauerem hinsehn... Nichtmal die Heckschürze?

Ab Werk hatte der als316er aber mit Sicherheit noch keine m technik 1 Plaste dran. Wie lange stand der dort im Wald? Hast Bilder vom Innenraum? Bestimmt alles schimmlig

Stimmt. Ich glaube den Thread hab ich mal kurz überflogen

achso

Falls du noch irgendwas brauchst, meld dich ruhig. Hab noch ein kompl. Shadowline packet abzugeben. Ohne Stoßstangen und allerdings für nfl. Obs da unterschiede gibt weis ich nicht.