Catweazel

Hast du die Dichtungen 10 und 11 geprüft? Ich hatte damals ewig Problem mit dem Leerlauf und am Ende waren es die Dichtungen der Ansaugung.

Ich tippe auf Falschluft.

Ja der ist aber lackiert worden.

Meine sind auch Pulver beschichtet. Meiner Meinung nach ist kein Unterschied zu sehen. Habe einfach auf die Firma vertraut. Ist nun auch schon etliche Jahre her.

TK Carparts

Gar nicht. Sind teuer. Die DIN ist das entscheidende. Es muss die vom screenshot sein wenn du Ruhe willst.

Genau das meinte ich, immer etwas zu meckern

Ich habe noch etwas schönes was ich einfach nur genial finde. Habe gestern ein Auto online zugelassen. War eine Sache von 10min. Die Stempel bekommt man zugeschickt und mit der ausgedruckten Zulassungsbescheinigung darf man sofort losfahren (10 Tage), wenn man die Kennzeichen am Auto hat. Einfach nur top

Meiner auch. Allerdings mit ABS 316i

Das einmal ohne Gewähr da von einer KI. Ich dachte immer die Touring hätten immer ABS.

Ich hatte mich schon für den Test angemeldet und finde die App weiterhin top. Alle meckern immer das nix gemacht wird und wir allen hinterherlaufen. Wird dann was gemacht meckern wieder alle. Die App ist übersichtlich und besser lesbar als der "echte" Schein. Wer die App nicht nutzen will braucht es nicht zu tun. Das mit den fehlenden Beiblättern war mir auch aufgefallen und hatte gehofft des es in der final Version gefixt wird.

Habe auch so einen oder ähnlichen verbaut. Passte ohne reichlich flexen und schweißen nicht. Asu war knapp. Musste richtig heiß sein.

Na ja grundsätzlich ist die Aussage dann ja korrekt. Zitat: Throttle-by-Wire, also die elektronische Fahrpedalregelung, wurde von BMW bereits 1987 erstmals im 3er-BMW (E30) eingesetz. Von Drosselklappe steht da nix. Da bin ich von ausgegangen da ich die Diesel nicht auf dem Schirm hatte😅. Edit: Also war der 7er der erste?

Ah ok wusste ich nicht.

Moin ich bin gerade über Folgen Satz bei SPON gestolpert: "Auch in der Autoindustrie ist die Drahttechnik nicht grundsätzlich neu. Throttle-by-Wire, also die elektronische Fahrpedalregelung, wurde von BMW bereits 1987 erstmals im 3er-BMW (E30) eingesetzt." Stimmt das? Ich dachte der E46 wäre der erste gewesen mit dem M54 Motor. Paywall: https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/lenkrad-nio-et9-mit-steer-by-wire-im-test-lieber-spurstabil-wie-ein-ice-oder-wendig-wie-ein-autoscooter-a-eaa5224d-2696-4205-82fa-7bf73b7d16a5?sara_ref=re-so-app-sh