denyo77

Ja, sind sie. 6-Zylinder anthrazit... Stoffcode kann ich leider nicht auswendig.

Nee, passt nicht. Hab auch nen Rohling vom X5 hier (auch aus Ebay)...

Als Luftentfeuchter hab ich 2kg altes Kaffeepulver in ner Pappbox im Beifahrerfußraum. Riecht immer ganz gut, wenn ich mal checke ;) Meine TG ist furztrocken, nach 1 Jahr Stellzeit haben selbst die Bremsen kaum Rost, deshalb hab ich einfach ne billige Polyester-"Halbgarage" für ~10€ drüber (gegen Macken von den Nachbarn) und gut ist.

Zurück zum Thema: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/c9da0ff4-31c8-4e5e-b359-2bee8ba447ea_zps91426b36.jpg Weihnachtsnebel in Konstanz.

Die sehen mir sehr stark nach den Heyking-Felgen aus. Die haben ihre eigene Variante der "Gullideckel" gemacht. Zum Vergleich: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/fate/DSC_0842.jpg sieht man leider nicht sooo gut...

Ganz im Ernst - Preise von um die 2000€ für ein Auto mit TÜV finde ich nicht "abartig hoch". Das Angebot beim E30 wird knapper, momentan steigt die Nachfrage - steigende Preise sind da die natürliche Konsequenz des Marktes.

Wow... ich bin echt beeindruckt, klasse Arbeit! Das ist Oldtimer-Markt würdig

Die Antwort von Jaguar hat nicht lang auf sich warten lassen:

Mittlerweile gefallen mir die Compact auch langsam, sowohl E36 als auch E46. E36 aber eher noch mehr... Das kann man spätestens seit der neuen 1er-Serie nicht mehr sagen... DAS kann sich nicht mehr Design schimpfen.

Leute, in Deutschland sind insbesondere die Strafen im Verkehr lächerlich bezogen auf das Pro-Kopf-Einkommen. In den USA kannst du dich wegen "illegal tint" (zu starker/unerlaubter Tönung) oder "loud exhaust" (frei nach Meinung des Polizisten) schon auf locker $150 einstellen. Plus, wenn du denen frech oder unkooperativ vorkommst, klatschen sie dir im besten Fall nur noch mal "dangerous" oder "reckless driving" drauf - da musst du dann schon zum Verkehrsgericht gehen und dich inkl. Anwalt auf ~$450 einstellen. Wenn du dann immer noch "unkooperativ" bist, landest du in der Zelle und dein Auto wird abgeschleppt...

Hi.

Um nochmal darauf zurückzukommen: mein 320er ist seit knapp 6 Wochen nicht mehr angesprungen. Mein Vater hat daraufhin nochmal alles gecheckt (ich kann eh nix machen, bin nicht daheim) und letzten Endes wohl nun die Einspritzdüsen von nem befreundeten Schrauber seinem B25 eingesetzt. Seitdem läuft der Wagen scheinbar tadellos. Ich kann mich davon leider erst in 2 Wochen überzeugen. Im Forum wurde mir auch mehrmals gesagt, dass es evtl. am nachtropfen liegen würde... selbst der Wechsel vom Motorkabelbaum hat nix genützt.

Muss mal suchen, ob ich noch so alte Fotos hab... die E30 von meinem Vater sind größtenteils auf Dias, ebenso seine ganze Reihe an Käfern.

ich kenn den von Bimmerforums und r3v. Die Kotflügelverbreiterungen sind was...besonderes.

wo kann ich denn die Bilder sehen, die reingekommen sind? Im Kalendershop ist ja nur das erste und letzte Bild und in der Galerie finde ich nur alle eingeschickten Fotos.

^Wüsst ich jetzt nicht, wie man sich den zum Schülerbudget leisten soll. Der 525e ist klasse, keine Frage, aber hier wohl eher fehl am Platz

Meine Güte, manche Leute hier wieder - ich kenn deutlich mehr Leute, die in ihren ersten 2 Jahren nen Twingo/Polo/Corsa gecrasht haben, als welche, die nen Hecktriebler auf den Schrott befördert haben. Meiner Meinung nach ist die Einstellung, was das Fahren angeht, wesentlich wichtiger als das Antriebskonzept. Wenns hart auf hart kommt, liegt auch der Fiesta im Straßengraben... Frontkratzer: Twingo, Peugeot 205 und Fiat Cinquecento sind von den laufenden Kosten her ungefähr das billigste, was du dir kaufen kannst. Aber wenn das Mädel an nem E30 oder zB auch nem 190E 1.8 interessiert ist, warum nicht? Mein erstes Auto war ein E30 325i, was hab ich für ein Glück, dass ich das überlebt hab

http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/9aa66883-a1e6-4485-8fae-896adb78d476_zpscfebfb9a.jpg Mein Cabrio, irgendwo bei stark gesetzten 60/60.

Mein Video is fertig:

Is ja auch ein Polo 6N. Den Golf gab es nur in der 3. Generation als Harlekin.

Bei mir in der Nachbarschaft parkt n schicker: http://i1048.photobucket.com/albums/s378/fabi_e30/DSC_1635_zps0cbed096.jpg

^na, das klingt aber schon regelrecht kriminell.

http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/bampcdetagged_zpsf919ee39.jpg Meine beiden... is aber schon n paar Monate alt.

Jo. Uni-Rot (hellrot/brilliantrot/zinnoberrot) oder Alpinweiß mag ich am Cabrio auch nicht. Cirrusblau mag ich, aber irgendwie nicht am Cabrio, vor allem nicht beim NFL... Gottseidank hat man ja heute reichlich Auswahl ;)

Ein Verwandter von mir war als Berater bei einem der großen deutschen Motorenbauer, dort hat sich ein führender Angestellter in Kleinserie etwa 10 Köpfe für seinen und typgleiche Rennporsche herstellen lassen. Ich sag nur: Jeder Kopf lag 5-stellig im Preis, und das obwohl er ja mehr oder weniger an der Quelle saß.