denyo77

Bin mal gespannt, wie das ausgeht...

is ca 2 Monate her, vielleicht auch 3.

Überleg grad wg ner neuen Signatur... http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/47eb3c94-55b5-4717-9b92-5540b4270e20_zps26a61294.jpg

Keine Ahnung, aber sind mehr oder weniger meine 3 Lieblingsfarben am NFL. Gibt's das Youngtimer-Magazin überhaupt noch?

Patrick, ich persönlich würd die weißen Blinker mal montieren, auf daytona seh ich das recht gern. Und wann kommt die Tönungspolie raus? ansonsten freut mich der Fortschritt, im Frühjahr ist Photoshoot angesagt!

Du bist nicht zufällig mit Herrn Aust aus der Talk-FB-Gruppe verwandt? Die Beiträge haben ein ähnliches "Ich hab als Kind an der Bleifarbe geleckt"-Niveau, nur dass du ortographisch richtiger bist. Damit man den Sachverhalt endlich überblicken kann: Was hast du für ein Teil bestellt und was hast du bekommen (Teilenummer)?

Ist hier schon einige Male diskutiert worden, sind welche wenn ich mich recht erinner von nem britischen oder amerikanischen Hersteller, ohne Zulassungsmöglichkeit in D. Und teurer obendrein. Aber schick sind sie, das geb ich dir....

Klaro, warum nicht? Sonst gibt es sicherlich auch in der Schweiz Werkstätten, die einen Gebrauchtwagencheck anbieten- das Geld ist gut investiert. Wo aus der Schweiz kommst denn her?

Und was die Frage vom TE angeht: Der 129 PS eta meines Bruders verbraucht im Langzeitschnitt (von Hand berechnet) 7,8 Liter. Allerdings vor allem Landstraße... und E0.

Wow, hätt ich damals mal zugeschlagen - 2009 hatte ich einen 325ixA TCII an der Angel. Längste Fahrzeugbezeichnung ever

würd mich interessieren, wieviel von den 113 Automatik waren

Meine Erfahrung beim E30: Die Automatik schluckt eher 1,5 als nur 1 Liter mehr. Aber 9,1l ist nicht soo gut für nen Eta. N halber Liter weniger sollt eher so der Schnitt sein.

Tragisch, mein Mitleid gilt den Hinterbliebenen. Danke für den Hinweis.

Wir Ulmer Jungs sind - soweit ich bislang weiß - wieder am Start.

Wo kommst denn her?

was ist denn alles mit dabei (Aggregate/Getriebe)? Wieso weißt du nicht, wieviel der ca. runter hat, wenn du ihn ausgebaut hast?

Mein Bruder hat letzte Woche einen für 30€ inkl. Versand auf Ebay ersteigert.

Reserviere, egal ob du Fähre oder Brücken nimmst, auf jeden Fall online... und zwar pro Richtung min. 7 Tage vorher, danach geht nicht mehr. Kannste unter http://www.oeresund-bruecke.de/urlaub/maut/preis-storebaelt-oeresund.html machen. Wir sind im Sommer von Ulm aus über HH und Kopenhagen nach Schweden gereist (hin und zurück), die Maut is schon happig. Vor allem nicht vergessen, Öresund und Storebelt-Brücke kosten beide, nur die Lillebeltbro ist gratis. Ansonsten: Die Fahrt in Schweden wird auf Grund des Tempolimits von meistens 110 km/h auf Autobahnen recht zäh... aber geblitzt wurden wir immerhin nicht, dank Tempomat ;) Tankt am besten zwischen Kopenhagen und der Öresundbrücke etwas abseits der Autobahn nochmal komplett auf, was ihr in Dänemark verbraucht habt, Sprit is in Schweden nochmal teurer.

Das ist mal wieder eine Sache, die ich nicht versteh - die idiotischsten Sachen werden beim KFZ reguliert, aber dass man sich *zumindest bei im EU-Raum zugelassenen KFZ* auf eine gemeinsame Mindest- und Maximalhöhe der Stoßfänger/Aufprallträger/Crashboxen vorne wie hinten einigt, kriegt man nicht gebacken, auch wenn das die Crashsicherheit und Unfallverletzungen mittel- bis langfristig stark verbessern dürfte. Wenn mir ein Hummer H2 in nen 3er (mehr oder weniger egal, was für eine Baureihe) crasht, schlägt der auf Fensterhöhe ein. Da wird die Energie nicht mehr intelligent abgeleitet...

Cool! Was für einen Wagen habt ihr gefahren?

...und euren Bandscheiben! Allerdings muss ich dem mit der Ladungssicherung durchaus zustimmen, ganz ohne is das nicht... an der Stelle: Wieviel Zuglast halten denn die Zurrösen, die der Touring hat?

Die verkaufen sicherlich auch einzelne Schlüssel... ich mein, du kannst dir so nen E46/E39/Ewasauchimmer Rohling ja mal auf Ebay kaufen und dran rumdremeln, und schaun ob der Platz dann für den Inca-Chip reicht. Problem ist: rein optisch scheint der eingelassene Bartrohling nicht zum E30-Bartmuster kompatibel zu sein. Soll heißen: du müsstest auch nen anderen Bart einbauen.

Worauf basiert diese Beobachtung?

ich weiß allerdings nun mal wieder nicht, was das gleich mit Nationalitäten zu tun hat - freundliche und unfreundliche, ja sogar aggressive und asoziale Autoverkäufer habe ich unter Privaten wie Gewerblichen bereits von den unterschiedlichsten Nationalitäten kennen lernen dürfen. Dabei war das Ergebnis ziemlich homogen... Deutsche wie "Ausländer" haben zu gleichem Maße versucht zu bescheißen. Und wer wirklich Sprit im Tank erwartet, kauft anscheinend nur Vorführwagen... -.-

Eigentlich echt schade. Wenn ich meine E30 nicht studienbedingt größtenteils abwickeln würde, hätte ich Interesse... naja, du wirst dich schon richtig entscheiden.