Ich würd auch ganz klar vom 325 abraten falls du kein großen wert auf Leistung legst. Bei deinem 316er weisst du ungefähr was gemacht werden muß.Und bei nem 325i für 1300 Euro können böse überraschungen auf dich lauern,dann wirds richtig teuer.. Verbräuche unter 11-12 Liter in der Stadt sind wunschträume einiger Leute.
Da bleiben mir nicht viele alternativen, zwei schichten Lack per hand runterzuschleifen bei so einem verwinkelten teil ist die hölle.Sandstrahlen könnte klappen aber naja... Versuch macht klug
Ökö-beize ist was für die gelbe tonne,bis der mal was angelöst hat vergehen Stunden:gähn: Ein guter Abbeizer wird schon mit Autolacken fertig.Werds einfach mal holen und Ausprobieren und berichten..
Womit repariert man sowas am besten.Mit Lötkolben zusammenschweißen? Meine Frontschürze hat es letzens bei vereistem Schnee in Fahrbahnmitte von den Befestigungen Losgerissen und bin drübergefahren.Erstaunlich was das Original einstecken kann:daumen: Der hatte ne ziemlich dicke Lackschicht und ist an manchen stellen abgeplatzt. Wie kann ich den alten Lack am besten abtragen?Hab keine Lust per hand alles abzuschleifen. Abbeizer würd den Plastik angreifen oder?
Na Logo da wo öl ist da kommt keine Feuchtigkeit hin.Aber was ist bequemer ,einmal ordentlich konservieren und ruhe haben oder jährlich 2-3 mal mit Öl rumsprühen?
Hatte auch mal an sowas gedacht .Um das umsetzen zu können, und zwar sodass hinterher die ursprüngliche einstellung da ist braucht man bestimmt Schrittmotoren. Eine Alternative wäre im Spiegel selber eine zusätzliche neigbare Ebene zu bastelen,wenn es die Platzverhältnisse zulassen..
Optisch nix einzuwenden wenn noch die Passende Farbe draufkommt. Aber wunder dich nicht wenn nach dem ersten McDonals besuch die hälfte der Schürze fehlt Ne Original M-tech kann schon einiges einstecken..
was soll bitte sowas mit falschluft zu tuen haben.. Einfach auf empfehlung irgendwelche teile austauschen ist auch quatsch.wozu gibts denn noch werkstätte..
Wie ich verstanden habe stört dich nur die höhe und nicht der Weg? Also das stück mit dem großen durchmesser ist ein Rohr aus Alu wenn ich mich recht erinnere.Müsste man auch durch die seitliche Bohrung sehen..
Wie siehst du daß es zu hart ist? ansonsten kann ich mich anschließen.. Möcht dir die Lust an dem auto nicht nehmen aber der Extrem gezogene Heck ist fürn Arsch. Die daraus Resultierenden Krummen Leisten und übergang zu Tür ist eines Klassikers nicht würdig...