dejawu
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Garantie gibts bei Mediamarkt Hatte auch mal angefragt, die meisten scheuen sich davor wegen Faltenbildung. denn das kann immer mal vorkommen und ist ärgerlich. Dicht dürfte es eigentlich immer sein wenn es mit der maschine genäht wird...
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Je nachdem, wenn das Verdeck nicht marode ist und die Kasse stimmt machen die das..
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Eine Scheibe bei BMW einnähen zu lassen ist sinnlos, weil diese solche aufträge eh an bestimmte Sattler weitergeben dafür aber nen saftigen preisaufschlag draufpacken, oder hat jemand schonmal ne nähmaschine bei BMW gesehen ?
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Planen ist immer gut, dann bist du was die planheit angeht auf der sicheren seite. Es sei denn du hast den Zylinderkopf vom kalten Motor selbst ausgebaut, und der kopf hatte keinen flüssigkeitsverlust. Der Block ist aus Gußeisen, daher braucht es nicht geplant werden..
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Verdeckfalte entsteht an der Seite beim Öffnen
dejawu antwortete auf e30 convertibel's Thema in Karosserie
Das Scheuerproblem ist bei den meisten e30 verdecken vorhanden. Daher wurde nach ner gewissen zeit dieses band eingeführt.Versuche das Band zu kürzen oder mit nem Gummiband zu verstärken. Wenn man nix unternimmt scheuert irgendwann der Stoff an der Stelle auf. Der Verdeckdeckel hat damit nix zu tuen.. -
Wird wohl nicht richtig entlüftet oder öl auf den Scheiben sein.. Bremst er denn gut und gleichmäsig?
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Komischer zufall..kanns sein das was mit dem öl nicht stimmt? jemand sand oder so reingekippt? wie sehen denn die antriebswellen aus?
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Manchmal stört der Gummi um den Tankdeckel wenn der sich verformt hat..hab bei meinem den halter für tankdeckel rausgeholt und es schließt wider richtig
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Ne im ernst , wenn schon angefangen hat zu rosten und du seid zwei jahren nicht dazu gekommen bist hand anzulegen würd ich den loswerden..je länger der rumsteht umso mehr standschäden kommen dazu. Und ein Rostender E30 ist wirklich keine Rarität..
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Verlaufe es, leg das geld an ,vermiete die garage... in paar jahren kannse dafür ein schönens Cabbi kaufen:D
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zu 2) kabelführung pos 15 http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg0X3A=.png
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Was fürn freundschaftspreis Ne gute lackierung kostet eben ,je nach verhandlung und auftragslage des lackers 2-3 mille. Aber wenn ich schon 3000 euro hinlege dann mach ich mir die hände doch nicht schmutzig.
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klar kannst du.. vielleicht aber auch nur die riemen zu sehr gespannt? müsstest mal horchen, eventuell die keilriemen runternehmen.. kann sein das luft im kühlsystem ist und die tempanzeige deswegen nicht steigt..
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So ich grab den Thread mal aus8-) Ich habe vor auf elektrischen antrieb umzubauen. Habe gesehen daß der Verdeckdeckel vom E-verdeck ne andere teilenummer hat. Kann mir jemand sagen vo genau der unterschied ist? Sind die Fanghaken dieselben? hintergrung ist folgende, möchte mit jemandem die teile tauschen. Er möchte auf manuell umrüsten(wegen defekt) und ich auf E-verdeck.Nur das ganze muß auf Postweg erfolgen. daher wüsst ich gerne ob der Verdeckdeckel zwingen mit ausgetauscht werden muß...
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eventuell klopfende verbrennung?
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Leg dich nicht an dem Stoff Fest hauptsache Sonnenland.Die sind beide gut.Den Classic gibt es strenggenommen nicht mehr.Er meint wohl Twillfast.Wenn ich die Wahl hätte würde ich zum Verdeck mit Reißverschlussscheibe greifen.
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zwingt dich keiner, die Tipps der User hier anzunehmen, du willst wahscheinlich lieber hören "klackern macht nix, kannste mit weiterfahren". Viel Spaß dabei, grüß das Pleul, wenns aus dem Block hängt! Es geht hier nicht um meinen motor, der klackert schon nicht.. Ich fands nur lächerlich dem TE überreden zu wollen daß er einfach mal die Pleuellager wechseln soll,ohne genauere Symptome zu kennen.. Les mal genauer
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Besseren vorschlag soll ich machen? hab hier keine Kristallkugel Geräuschempfinden ist relativ, wenn der gute sagt daß bei geschlossenem verdeck und fenstern nix zu hören ist dann würd ich behaupten das alles im grünen ist.. Wenn irgendjemand mal die ventile eingestellt hat heißt es nicht daß man den Ventieltrieb automatisch außschließen kann. ich halt sowiso nix von solchen anfragen aber jeder wie er will;-)
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jo ist klar, nur weil bei deinem auto de pleuel geklackert haben müssen nicht alle nen pleuelschaden haben:watch:
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Das war aber ne tolle Leistung von der guten Frau, nichtmal Wasserflecken rausbekommen ,dafür den Stoff vergewaltigt Da kannse nix machen wenn du flicken lässt siehts assi aus und wenn du es so lässt wird das loch größer irgendwann, würd mich nach gutem ersatz umschauen..
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Was ist Dachdichtungsschiene und Dachspitzendichtung
dejawu antwortete auf Gerhard12's Thema in Allgemeines
Dachspitzendichtung ist die gummidichtung am verdeck vorne welches auf die dichtungschiene aufgesteckt wird.. -
mach die Lampen doch einfach ans vorhandene kabelbaum dran..
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Teile von motorensuch... sind meiner erfahrung nach generell Mist:meinung: du musst auch drauf achten ob du eins mit 3 oder 4 schrauben brauchst..
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Die Beweglichkeit kommt dadurch zustande das das Blech stellenweise durchgerissen ist. Das hat aber rein garnix mit der dichtigkeit des krümmers zu tuen!
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Wenn es am getriebe liegen sollte würd ich sie gegen die hinteren tauschen.Meistens liegt es an den gummidichtungen,denn auf den gummis ist normal eine "beflockung" drauf. Wenn diese samtartige schicht weggerubbelt ist, tut sich das glas schwer am blanken gummi vorbeizukommen. Andere gründe sind angespitzte zähne vom hebergestell oder abgeschwächter elektromotor.