JuTu

Das hat mit "findet Ihr..." überhaupt nichts zu tun. Es existiert eine Richtgeschwindigkeit, an welcher man sich zu orientieren hat. Wer schneller fährt, was ja nicht verboten ist!!, fährt wissentlich mit einem erhöhten Betriebsrisiko. Wäre dem nicht so, wäre der begriff "Richtgeschwindigkeit" ad absurdum. Richard Richard

Wurde bereits beantwortet: Eine Teilschuld bis zu 50% Richard

Moment! (Entspricht nicht unbedingt MEINER Meinung!) Es zwingt Dich doch niemand über 130km/h zu fahren! Richard

Moin, ad a.) Dann aber auch die Hauptlager ad b.) Warum sollte ein neuer Kopf geplant werden ad c.) Dann müsstest Du auch nach dem Einstellen der Ventile die Pleuellager erneuern Sorry, aber das überzeugt nicht wirklich. Richard

Moin, "Schmiedmann" wird mit Sicherheit kein Hersteller sondern ein Vertrieb sein. Ich würde anrufen und fragen, von welchem HERSTELLER das Blech ist, denn es gibt div, z.B.: KLOKKERHOLM 0054650: au weia... JOHNS 20 05 90: Keine persönliche Erfahrung Richard

Moin, das ist ja nun nichts wirklich Neues. Oberhalb von 130km/h führt fast automatisch zu einer Mitschuld! Wenn sogar belegt werden kann, dass der Unfall mit Tempo 130Km/h (oder drunter) hätte vermieden werden können bis zu 50% Mithaftung. Richard

Die Begründung hierfür würde mich mal interessieren? -Der Innendruck wird nicht höher -Die Kompression wird nicht höher Es würde sich vilemehr anbieten "mal eben" die Kolben zu ziehen um die Ringe zu erneuerm, dabei logischerweise auch die Pleuellager, aber nur Pleuellager...Dafür gibt es technisch gesehen keine Notwendigkeit. Richard

Auch die bekommen bei mir E10, weil es mehr Wasser bindet, als E5 und sich das Wasser NICHT absetzt. Absolut kein Problem. Meine WEBASTO macht keinen Ärger mit E10. Richard

OT: Dann schaue mal unten in meine Signatur. Auf dem Stammtisch Freitag waren fast 30 Leute. Normalerweise jeden 4ten Fretag im Monat. Richard

Moin, die baut einer aus der VOLVO-Szene, normalerweise mit VOLVOs (irgendwie klar) und verkauft dieses auf VOLVO-Treffen. Als ich mal mit dem Cabbi meiner Frau dort ankam....naja, jetzt habe ich halt diese "Glühlampe". Richard p.s. Gestern war ich mit meinem Touring bei VOLVO-Stammtisch...

Moin, Du meinst vermutlich TwinTec: http://www.twintec.de/ Richard

Vielleicht wurde das Frontblech in einer Werkstatt schon mal getauscht und das falsche angebaut? Hatten wir auch schon nachgeforscht. Der Wagen war erster Hand, und NUR !! in der BMW Niederlassung Stuttgart gewesen. Wir haben 1 1/2 Aktenordner seit der "Geburt" inkl. Kopie des Erstkaufvertrages. Nie ein Unfall oder ähnliches gewesen. Vielleicht weil Cabrio? Richard

Moin, DAS habe ich gestern auf unserem monatlichen VOLVO-Stammtisch bekommen: http://s1.directupload.net/images/user/131123/gpmyvpgt.jpg E30 Cabrio in 1:87, sogar (fast) mauritiusblau als Diorama in einer "normalen" E27 Glühlampe Richard

Wobei dieses "lusstigerweise" auch ab Werk nicht immer verbaut wurde. Unser Cabrio hat definitiv ab Werk eine Klimaanlage !! (geprüft über VIN-Abfrage) aber kein zweites Luftloch in der Frontmaske. Richard

Moin, welcher Teileumfang? Vorn & Hinten? Mit oder ohne Kopfstützbezügen? Richard

Moin, ohne genaue Details zu kennen: Ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B. der Halter des Kompressors, die Schläuche usw. zwischen 4ender und 6ender identisch sind. Richard

Aber doch nicht 5 Zentner = 250Kg! Zumal der E28 doch einiges wuchtiger war, als der E12. Richard

dann ist mein 5er definitiv kaputt. Mit eingeschaltenem "gedöns" ist die Kiste Narrensicher und so gut wie gar nicht aus der Ruhe zu bringen. An Bergstücken mit geschlossener Schneedecke komme ich besser voran, weil bei mir das System die Kraft auf das Rad mit Gripp verteilt. Wenn ich das Zeug ausschalte, bleib ich stehen weil dann das Rad mit wenig Gripp einfach nur durchdreht. Auch greift das System beim 5er sehr sehr spät erst ein, wer da immer mit blinkender Lampe unterwegs ist, fährt deutlich jenseits der StVo . Wenn sich beim E39 das System so verhält wie du es beschreibt -bezogen auf den E46- dann ist beim E39 was defekt (Sensor, Steuergeät oder ähnliches). Vielleicht ist es beim E46 auch so? DEM ist wohl nichts mehr hinzuzufügen. Richard p.s. Bevor hier ein falsches Bild aufkommt: Ich heisse diese Systeme grösstenteils für sehr sinnvoll, aber KEINES meiner Fahrzeuge hat mehr Fahrassistenz als ABS.

Man merkt, dass Du Hamburger bist. In der Nähe von Hamburg wohnt.... Ich bin faktisch jeden Winter in den Bergen unterwegs.... Richard

Frage: wog der 5er E12 im Schnitt 5 Zentner MEHR, als der 5er E28? Richard

Dann würden ja 99% aller BMW-Fahrer (der Normalfahrer drückt eh kein Knopf, sondern fährt einfach nur) im Winter keine Steigungen hochkommen; klingt etwas unlogisch. Richard

Diejenigen, die sich im Glauben befinden, sämtliche Fahrsituationen besser beherrschen zu können, als elektronische Helferlein. (die ja erst in Einsatz kommen, wenn das eigene Können überschätzt wurde) Richard

und ???

Da hast Du Recht. Es gibt "Zwischenjahrgänge", bei denen die Intaktheit dieser System (in Gegensatz zum Z.B. AIRBAG, welches IMMER eine Kontrolllampe hat) nicht angezeigt wird. Ab Modelljahr 2005 wird nicht nur deshalb bei jeder HU die OBD-Schnittstelle ausgelesen, um, abgasrelevante Fehler auszulesen und Sicherheitssysteme zu kontrollieren. Richard

Das ist nicht richtig. Wenn es keine gibt (Und das ist eigentlich immer so) muss man halt selber Standlichtbirnen in die Hauptscheinwerfer verbauen. Nicht unbedingt. Meistens haben die Importeure bereits ein Musterformular für die Ausnahmegenehmigung. Richard