totally_nude

gefällt mir! Selbst gebaut oder gekauft? Potenzienlles Weihnahctsgeschenk 2012!

ohje, dann muss ich mein Cab und meinen Touring verkaufen und mich nach ner Jüngeren mit weniger Verschleißerscheinungen und weniger Ex-Freunden/inen umsehen?

Also bei meinem Touring hat der Türkontaktschalter einen weg, also zieht immer das Komfort-Relais an. Gerade in Verbindung mit dem kabelwulst einer evtl. verbauten ZV kann es auch zue diesen Klick-Geräuchen kommen. Also Vllt mal den Türkontakt mehrfach drücken, und hören, ob das das Geräusch ist.

macht Sinn, sind von 1992, also genau 20 Jahre. Ich suche mir mal die Bestellnummer... BC2 Lichteinheit habe ich auf LED+Widerstand umgebaut, sind das genug Lötkünste? Habe halt nur nen relativ großen Lötkolben.

Kann man da nix machen? wer weiß wie lange der alte Tacho herumlag - laden die sich dann nicht wieder auf, sobald das Auto wieder in Betrieb genommen wird? Oder nach dem Motto - Tauschen, da eh alles gerade auseinandergebaut wird.

Hey Leute, hat jemand zufällig ne Betriebsanleitung von nem BMW Business CD (mit den 2 Displays) mitbringen, damit ich mal reingucken kann. Bei meinem Radio war keine BA dabei. Wäre super, wenn's klappt. Danke.

Super!, dann bastele ich das mal alles wieder zusammen. Danke für die Hilfe. So, kleines Update: alte SI-Platine mit 1,2V - 1 Akku 1,18V und der andere zeigt 0V an, scheint also durch zus ein. neue SI-Platine mit 3,0V - beide Akkus haben noch 0,8V Frage: Was soll ich amchen, Cabrio steht mit abgeklemmter batterie in der Garage. Batterie laden, Tacho einbauen und anklemmen? Erhaltungsgerät kaufen und alles zusammenbauen? Nix machen und Anfang April dann alles wieder einbauen, und hoffen, dass die Akkus bis dahin keine Tiefentladung haben.

Moin, also ich bin nicht zum Messen gekommen, jedoch habe ich ein ganzes Kombiinstrument fürn Appel und ein Ei bekommen - allein die ganzen Lämpchen, fantastisch... Also Ich habe jetzt folgende Frage: Geschwindigkeitsanzeige/DZM sowie da sganze Gehäuse kommen von meinem alten Kombiinstrument, würde nur die SI-Platine tauschen, Kombistecker kommt auch vom original Kombiinstument. Leider ist na ganz andere SI-Platine verbaut, kann ich die einfach einbauen? Original war oberste auf folgendem Bild verbaut: BILD Würde jetzt einfach eine Einbauen, der Mittleren SI-Platine entspricht. Geht das, oder fliegt mir dann das ganze Ding um die Ohren?

Hi, also bei mir war es fast genau so. bin mit meinem Bora nicht langsam von Stuttgart nach Bonn gefahren und hatte die ganze Zeit ne Spax hinten rechts nahe der Seitenflanke. Mich haben zwar diverse Leute angelichthupt, aber hab's nicht verstanden. Schwammig war das ganze nicht, vermutlich wegen Frontantrieb. Ich würde nen neuen Kaufen, ist zwar schade, aber sicher ist sicher.

Oje - na das erklärts. Klar, wenn nur eine getauscht wirt, gibt es vllt nen Farbunterschied. Also bleibt nur das Schloss zu zerstören - zumal es ja eh kaputt ist. Evtl. mit WD40 fluten und dann noch mal vorsichtig probieren? Aber bloß nicht den Schlüssel abbrechen. Mal den Deckel nach oben ziehen/unten drücken und versuchen aufzuschließen? Hilft beim Golf meiner besseren Hälfte! Gebrauchte Rückleuchte vom 1987er Cabi? Ich bitte dich. Konnte damals eine ergattern (zu nem sehr guten Kurs!), hatte aber vorher gefragt, welche Seite ich einschlagen muss...

Sind die aus purem Gold oder was? Warum nur im Doppelpack? Evtl. ne gebrauchte? Bei mir war der einzige Schlüssel im Kofferraum, daher hatte ich keine Wahl. Da das Schloss ja eh defekt ist, halt mit dem Dorn einschlagen. Bei mir war das Schloss ja in Ordnung, daher war die Wahl auf die Rückleuchte gefallen.

Hmm, hatte ich damals versucht. Hab's aber nicht hinbekommen, das linke Rücklicht musste dran glauben. Wenn ich mich recht erinneren, habe ich in der Suche damals nen Thread gefunden, in dem jemand beschrieb, wie er das Schloss ausgeschlagen hatte - Kofferraum offen, aber man muss ein neues/gebrauchtes Schloss kaufen und neu codieren mit diesen Plättchen.

So, bald isses soweit. Teile werden auch schon wieder gehandelt - mein Kofferraum ist auch schon voll. GEFÄLLT MIR!

aso, macht Sinn bei Links mit .ch am Ende - mein Fehler. Also ich gucke immer mal nach Ausstattungen (hauptsächlich für Cabrio) und so eine wird nicht so oft angeboten. Seit Ende 2010 ist das die 2. Anzeige mit so einer Ausstattung. Viel Erfolg bei der Suche!

Na das sind in der Anzeige doch zwei gute Sportsitze ohne Löcher/Risse (nach Angaben des Verkäufers), dazu 4 Türpappen und die Rückbank - und das für nen 2-türer. Nix wie hin also!

Hi, hier gibts davon gerade ne ganze Innenausstattung: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/niedersachsen/autoteile-reifen/sonstige_autoteile/u364984 So viele verschiedenen Ausstattungen gibt es ja nicht, oder? Diese M-Technic, dann Edition (rot/grün/blau/violett), dann Leder natürlich in verschiedensten Farben, dann diese Überkaro (hellgrau/dunkelbrau/natur), dann dieses Hahnentritt Muster, dann normal beige, blau, grün, grau usw.

Naja, der BC hat ja keinen eigenen Stromanschluss, er wird vermutlich ebenfalls über die Akkus versorgt, oder? Wenn die nun nicht mehr tun, oder die komplette SI-Platine eine weg hat - kommt vllt sowas zu stande. Komisch nur, dass alles am Türkontakt bzw. dem Lampenschalter hängt.

na unter e30.de im DIY unter Instrumente ist ganz unten der Austausch der Akkus der SI-Platine beschrieben, hier gibt es ein Bild mit 3 Varianten - meine ist davon die älteste. Muss mal gucken, wann ich zum Messen komme. Bei mir ist folgendes: Türkontakt zu=Fahrertür geschlossen - alles geht (DZM/MVA/BC2). Wenn ich nun im Cabrio die Lampe am Chec-Control umschalte gehen alle Zeiger auf null und der BC verliert alle Einstellungen (Datum/Uhrzeit). Stelle ich den Lampenschalter dann zurück, gehen die Anzeigen wieder. Mache ich dann die Tür auf, geh auch alles auf null. EDIT: mir scheint jemand hat bei meiner Platine den Schalter zum Aktivieren der Akkus nachgerüstet...

Hi, zum Messen habe ich nichts da. Unser Nachbar ist Ekeltriker, der hat bestimmt ein Voltmeter - muss ich aber warten bis der wieder da ist. Dann einfach L/R and en Akku ansetzen - oder ist noch etwas zu beachten?

Hallo, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mein DZM und MVA funktionieren nicht. Ich habe jetzt mal das Kombiinstrument ausgebaut und Bilder von der SI-Platine gemacht. Die Akkus scheinen schonmal getauscht worden zu sein. Es ist auch an anderen Stellen schon mal gelötet worden. Was mir komisch erscheint ist, dass da vo der Pfeil auf der Platine hinzeigt ein kleiner Schalter angelötet wurde. Hat irgendwer schon mal sowas gesehen mit dem Schalter? Das Cabrio war jeden Winter abgemeldet - evtl. sowas wie das Kontaktlos schalten der Akkus um tiefentladung zu vermeiden? Hier die Bilder:

Ok, doofe Frage. Ich geh mich mal in die Ecke stellen - heut ist einfach nicht mein Tag. Wenn ich das richtig verstehe, ist das bis zum 32. Januar, oder?

Was kostes ndie Scheiben und Beläge denn normal?

Falls du es dir anders überlegst, könnt ich dem eSSD ein neues Zuhause bieten... Kannst du was über Farbe und Zustand des Himmels des Schalchters sagen? Viel Erfolg beim Umbau!

Jo, also vom Sprit nehmen sich (meiner Meinung nach) ein 320i [touring] und ein 325i [cabrio] nicht viel. Hab jetzt nicht den sparsamsten Fahrstil. Man merkt die fehlenden 40 PS ungemein. 4zylinder bin ich nie gefahren und vom 6zylinder will ich auch nciht mehr weg. Aber es gibt da sicher Erfahrenere, ich bin jaa uch noch Anfänger. Wichtig ist, dass du dich entweder selbst gut mit Autos auskennst, oder jemanden mitnimmst, der den Zustand einschätzen kann. Viel Erfolg bei der Suche, aber für den Preis sollllte sich schon was finden lassen, vllt ein schöner 4Türer! Eine überlegung ist vielleicht auch, einen E30 für vllt 2500€ zu suche, wo nciht alles mit (Billigteilen) neu gemacht ist, sondern die restlichen 1000€ dann in Originalteile investiert und von einer Person deines Vertrauens einbauen lässt.

Sehr sauber mit guter Vorbereitung! Bin fast genauso bei meinem Touring vorgegangen. Hatte erst ein wenig Bedenken, dass der Stoff weiter einreist, sobald jemand mitfährt, aber dem war nicht so. Ich brauchte ein kleines Stück Holz und nen kleinen Hammer, um die schwarzen Klemmfedern zu überreden in den Halter zu Platz zu nehmen... Hinzufügen kann ich noch, dass man das Cuttermesser immer zurück in die Hülle schieben sollte! Meine Freundin durfte mir mach knapp 1h Einbau erstmal ein Pflaster aufkleben.