Tom325iC

Nur Shell V-Power..ist grad günstig Nur Shell V-Power..ist grad günstig

Genau das !!!

Bar - Zahlung

Auch gern Matching Numbers genannt.

Wenn ich mir deine Garage anschaue natürlich nichts. Es war nur als Hinweis gedacht um Interessenten zu Informieren.

Hallo Leute, Da bei meinem Cab das H-Kennzeichen jetzt in greifbare nähe gerückt ist, hab ich mich Entschlossen auch mal ein BMW Classic Zertifikat erstellen zu lassen ( https://www.bmwgroup-classic.com/content/dam/bmw-group-websites/bmwgroupclassic_com/Angebote_und_Service/downloads/de/Bestellformular-Zertifikat.pdf ). Für alle die auch noch Interesse an diesem Zetifikat haben, könnte sich Eile lohnen, ab 01.08.2019 betragen die Kosten nicht mehr 75.- EUR + Versand, sondern 100.- EUR + Versand. Beste Grüße, Tom

Echt Blöd...

Hab grosses Interesse, allerdings müsste ich ohne Cab Anreisen, da ausserhalb der Saison.

Es muss nicht ein Händler sein der etwas generft ist,

Da hätt ich Zeit, denke bin dabei

Servus, geht was in Himmelkron?

Hab mir nen Dodge Nitro R/T geleistet, Bandscheibenfreundlich und mit Saft...Bilder folgen.

Falls du auch Digitalen Medien aufgeschlossen bist, empfehle ich dir die Offizielle Reparaturanleitung E30 auf CD, dort solltest du alles finden was du benötigst. BMW Teile Nr. 01900032620 Ob es die CD noch zu Erwerben gibt, entzieht sich meiner Kenntnis

Na wenns passt bin ich auch dabei

Sowas hätt ich noch, wer ne Kopie braucht einfach per PN melden. Gruß, Tom

Ich habs wohl schonmal hochgeladen, es ist allerdings im Nirvana verschwunden... Das ganze ist eine Gemeinschaftsproduktion von Fussel und meiner wenigkeit. Vorsicht, Wall of Text Vor dem Winterschlaf sollte man seinem Auto einiges an Aufmerksamkeit widmen. Los geht's mit einer gründlichen Reinigung der Karosserie, ein letztes mal Waschen, gründlichst trocknen (den Wagen keinesfalls feucht abstellen!). Augenmerk sollte hier besonders auf „Schmutznester“ gelegt werden, es sammelt sich in allerlei Nischen und Ecken einiges an Schmutz an, der die feuchtigkeit geradezu „speichert“. Kritische Stellen sind hierbei die Radläufe innen, Wasserabläufe Motorraum, Kofferraumdeckel, Batterieblech, Nummernschildbeleuchtung – hier vor allem die Dichtungen (als Tipp, meist sind die Schrauben ein Korrosionsherd, diese einfach durch Edelstahlschrauben ersetzen!) Wurde die Lackpflege über die Saison vernachlässigt, ist nun noch gelegenheit dies nachzuholen! Volltanken! Ein voller Tank rostet nicht. Dann alle Flüssigkeiten auf Sollzustand bringen, Kühlerfrostschutz auffüllen(-40°,vorrangig wegen Korrosionsschutz), Scheibenwaschanlage frostsicher machen. Ein nochmaliges Warmfahren des Motors ist jetzt unabdingbar, Heizungsregler auf Warm damit sich der Frostschutz gut verteilt, Gebläse auf volle Stufe, damit kleine Blätter und organisches Material herausgeblasen wird(müffelt sonst leicht). Die Bremse sollte an dieser Stelle auch auf Temparatur gebracht werden, wird der Wagen mit einer feuchten Bremse abgestellt, sind meist bei Saisonstart neue Bremsscheiben fällig. Handbremse nicht anziehen! Da der Motor nun schon auf Betriebstemparatur ist, sollte man gleich einen Ölwechsel folgen lassen. Der Wagen sollte nun nicht mehr gestartet werden, um Kondenswasser im Motor und Abgastrakt zu vermeiden. Batterie abklemmen. Sollte der Wagen länger als über die Wintersaison stehen, Zündkerzen herausdrehen und einige Tropfen Konservierungsöl in den Brennraum träufeln, Motor ohne Zündung von Hand durchdrehen, Benzinstabilisator beigeben. Nun noch einen Ölgetränkten Lappen in die Auspuffendrohre stecken. Sollte der Wagen auf seinen Sommerrädern stehen bleiben, Luftdruck um ca. 1 bar erhöhen und während der Standzeit ab und an das Auto vor bzw. zurückrollen um Standplatten zu vermeiden. Besser ist es natürlich einige alte Räder zu montieren, um die Sommerpneus zu schonen. Eine allgemeine Reinigung des Innenraums sollte eine Selbstverständlichkeit sein, bei Lederausstattung sollte auch eine Lederpflege erfolgen. Ein Luftentfeuchter aus dem Baumarkt sorgt im Innenraum für trockenens Klima, kurz vor Saisonstart sorgt dann noch ein Schälchen Kaffeepulver für einen neutralen Duft. Das Cabriodach sollte zwar geschlossen werden, aber nicht verriegelt,d.H. Es sollte entspannt sein. Nun noch einige persönliche Tipps die sich in meiner bisherigen Praxis bewährt haben: Chromstossstangen/Chromteile von aussen mit Paraffinöl(Apotheke) behandeln, von innen mit WD – 40 einsprühen. Korken oder kleine Holzstücke unter den Wischerarmen sorgen dafür dass die Scheibenwischer nicht aufliegen und geschont werden. Bei polierten Alufelgen hat sich ebenfalls die Verwendung von Paraffinöl bewährt. Im allgemeinen ist die Winterpause quasi geschaffen dafür, den Wagen nach evtl. aufgetretenen Schäden zu untersuchen und bestenfalls sofort zu beheben. Auch eine kleine Durchsicht ist hier anzuraten, man kann z.B. Gelenke und Scharniere neu schmieren, Gummiteile und Leitungen auf posösität prüfen usw. Zu guter letzt sollte man dem Wagen noch eine Abdeckung gönnen, für eine trockene gut durchlüftete Garage oder Halle reicht meist ein einfacher Baumwollüberzug, muss der Wagen im freien stehen, sollte auf Lösungen von Spezialisten zurückgegriffen werden, Nylongaragen aus dem Baumarkt oder Autozubehör sind hier wirklich nicht zu empfehlen! Nun wünsche ich euch eine gute Winterruhe, die nächste Saison kommt bestimmt Gruß, Tom

Bier? da fällt mir doch glatt meine Heimat ein, mit der höchsten Brauereidichte Deutschlands... Wie bei vielem, sind Nahrungsmittel jetzt mal wirklich Geschmackssachen, aber es gibt nur ein Bier...Fäßla Pils Bamberg http://www.franken-bierland.de/

Für mich ist der E30 auf jeden Fall auf dem Weg zum Klassiker, bzw. Automobilen Kulturgut. Wirtschaftlich gesehen, wird man ihn eher nicht als Wertanlage hernehmen können... Vergessen wird man diese Modellreihe aber nie, darüber sollte man sich absolut Sicher sein. Dafür werden Enthusiasten, die hier in großer Zahl vertreten sind schon sorgen. P.S.: Wer noch einen E30 323i Bj. 83 rumstehen hat, kann sich gerne melden, ebenso Besitzer von gepflegten Renault R5 Turbo. Beste Grüße fürs neue Jahr, Tom

Warum nicht Nubert?

Um Ehrlich zu sein, hab ich von dem Tag nicht viel mitbekommen, musste einiges an Alk abbauen. An den 10.09. kann ich mich dafür um so besser erinnern, es war der Tag als mich meine (damalige) Traumfrau und potentielle Mutter meiner Kinder verlassen hatte. Als ich Realisiert hatte, was da Abging, hatte ich tatsächlich den wohl größten Emotionalen Tiefpunkt meines Lebens erreicht. Mein Gedenken gilt den Opfern des Anschlages.

Na da werd ich mal das Cabbi putzen, diesmal soll das Wetter ja ganz angenehm werden Beste Grüße, Tom

Ich konnt zwar nur kurz vorbeischauen, aber ich fands klasse bei euch! Beste Grüße, Tom

Wenns bis dahin Gesundheitlich wieder hinhaut, würd ich nen Sprung vorbeikommen. Gruß, Tom

Seit ein paar Jahren bin auch ich bekennender Swizöl-Fan, es gibt wirklich nichts besseres (m.M.) und ich hab schon sehr viele Produkte ausprobiert. Das Concorso bringt schon einen Traumhaften Tiefenglanz, wobei ich sagen muß, bei der ersten Anwendung war ich zunächst recht enttäuscht...erst als das Auto in der prallen Sonne stand entwickelte sich der Glanzgrad noch richtig. Gruß, Tom

BMW hats versucht mit dem MINI, Fiat ist auch dabei mit dem Cincuecento, VW möchte gern den Scirocco wiederbeleben. Allerlei Retrostyles sind wohl irgendwo gefragt. Gruß, Tom