Sebastiano

Okay... Dann könnte man die 16er Anlage auf einem B18 fahren, ohne Einbußen.

Ja, so hatte ich es auch rausbekommen. Die Kat's sind bei beiden Motorisierungen identisch. Nur den technischen Hintergrund verstehe ich nicht so recht.

Entschuldigt, dass ich das alte Thema wieder hochhole. Weiß denn jemand, warum die Schalldämpfer beim 16er und 18er verschieden sind? Entwickelt der B18 mehr Lärm und benötigt deshalb einen größeren Pott? Mit der Mehrleistung wird es ja nichts zu tun haben... 😉

Gibt es in dieser Story was neues? Hier ist es ziemlich ruhig geworden...

Fährst Du Lenkrad im Beitrag #326 im Slalom? Ich weiß das sehr kleine Lenkräder da keinen Sinn machen, aber ist der große Volant handlich genug?

Ja genau!

Ich denke das schöne Avusblau würde noch mehr Wirkung haben, wenn die Stoßstangen auch lackiert wären.

Sehr interessant! Vor allem, die originalen Lenkgetriebe für die normalen E36 benötigten von einem zum anderen 3,5 Lenkumdrehungen. 3 Lenkumdrehungen hatten meines Wissens nach nur die M3-Modelle. Muss ich mir unbedingt merken. Weißt Du, ob der 320is vom Werk aus die normalen E30 Lenkgetriebe verbaut hatte oder bekam das Modell die direktere M3 Lenkung? Ein sehr schönes Fahrzeug! Und alle Achtung vor Deiner Arbeit, die Du in den Wagen steckst! Ich weiß nicht, ob ich es schon irgendwo erwähnt hatte, Deinen 320is hatte ich irgendwann mal bei einem BMW Treffen gesehen. Ich glaube es war Bayreuth? So zwischen 2000 und 2004 würde ich sagen. Du erzähltest mir damals, Du hattest zuvor einen 325i E30 besessen. Stimmt das oder verwechsle ich Dich?

Ist das eine neue Lenkung? Was für eine wurde eingebaut? E30?

Vielen Dank für die schönen Bilder!

Ist schön mal von jemandem zu lesen der es vom probieren und nicht nur vom Hörensagen kennt. Was meinst Du mit Eintragen schwierig? Hat geklappt oder nicht? Mir gefällt der Calypsorote besonders gut. Sehr harmonisches Gesamtbild mit dem Radsatz. Gibt es da mehr Bilder oder gar ne Story irgendwo?

Sind das Replica Felgen auf dem Schwarzen und dem Calypsoroten? Sehr schicke Sammlung!

Okay. Danke Dir.

Genau das meinte ich. Mit einem kürzer übersetztem Lenkgetriebe könnte man Bewegung sparen. Wenn Du Änderungen an der Lenkung vornimmst, in welche Richtung soll es gehen?

Habe mir gerade Dein Onboard-Video angeschaut, was für ein Lenkgetriebe hast Du verbaut?

Wenn Du aus DD bist, wo hast Du den Test machen lassen?

...

@René, klingt interessant! Habe über die verschiedenen Umbauten am M30, ob optimal oder nicht, auch noch nicht viel gehört oder gelesen. Ich finde es gut, wenn man paar Sachen probiert. Ich bleibe weiter dran!

Hallo René, lese bei Deinen 2 Projekten immer mal mit. Gefällt mir! Mir war aber so, dass Du bei der Limo hier auf M20 2,7 o.ä. umbauen wolltest. Warum jetzt auch hier M30? Oder bringe ich da was durcheinander? Ansonsten alles supi! Weiter so!

Herrliche Bilder und vor allem sehr interessante Beschreibung. Ich lese am liebsten Deine Texte vom "Erlebten". Bist Du auch bei diesen Einsätzen noch mit dem Z3 Lenkgetriebe zufrieden?

Schön das Du ihn schonen willst. Ist auf jeden Fall erhaltenswert. :) Mit was konservierst Du?

Sieht nicht schlecht aus, aber in 16" wären sie perfekt.

Das Ding ist so schnell richtig schnell! :)

Wenn der Wagen immer schön sauber ist, dann verträgt er rundum schwarze Leuchten, obwohl mein Favorit vorn komplett schwarz und hinten rot wäre. In Deinem Fall aber, würde ich auf originale Leuchten gehen, da Du am V10 bereits abgedunkelt fährst (Ist doch noch so, oder?). Und meiner Meinung nach sieht vorn komplett schwarze Leuchten mit Chromniere nicht gut aus.

Oh shit! Was ernstes mit Deinem Rücken? Wie geht es den Anderen?