silenz88

Post #10 von mir. Da gibt's ne Hardyscheibe aus Alu. Klar gibt's da noch Gummi. Aber der Hauptbestandteil is Alu Wenn das Diff sich nicht bewegt, wird meiner Meinung nach schneller die Kraft auf die Antriebsachsen übertragen. Also quasi ohne die Wankbewegung des Diffs Siehe Post #10. Sie is nicht komplett aus Alu aber der größte Teil.

Danke für euren bisherigen Antworten. Hat sich sonst noch keiner mit dem Thema beschäftigt? Ich mein...das teil is aus Gummi. Ja ich weis, dass die originalen für die Leistung ausreichen. Ich will halt eben sämtliches Spiel / bewegung aus meinem Antriebsstrang raushaben. Alles was in nem Fzg an Gummi verbaut is dient fast nur dem Komfort. Da ich keinen mehr brauche...kann das weg. Mein Diff-Lager is auch aus Alu, Motorlager aus PU... Ich dachte das könnt man bei der Hardyscheibe auch so machen. Edith sagt: Selbst BMW hats eingesehen und macht das wohl bei den neuen Modellen aus Alu https://www.rexbo.de/lemfoerder/hardyscheibe-3714201?c=100707&gclid=CJKRsI7euMwCFdiZGwod7tgEdA

Nen schnuckligen M52B28

Moin RR. Ich will einfach so wenig wie möglich Gummi in meinem Antriebsstrang. Das Fzg wird ausschließlich sportlich bewegt von daher brauch ich kein Komfort. Gruß

Moin zusammen. Ich bin seit längerem auf der Suche nach einer verstärkten Hardyscheibe um meinen Antriebststrang zu versteifen. Dabei bin ich immer wieder auf das M-Forum gestoßen in dem ich mich allerdings nicht anmelden kann. Hat jemand von euch einen Login in dem Forum und kann mir sagen was bei den folgenden beiden Links rauskam? http://images.google.de/imgres?imgurl=http://abload.de/img/img_2152kff42.jpg&imgrefurl=http://www.m-forum.de/forum/showthread.php%3Ft%3D81357&h=300&w=300&tbnid=OnOxSoyw6OnuYM:&tbnh=90&tbnw=90&docid=HuusokeIotVWFM&usg=__f2Sn0jgjKjw6sZuX8ObXuJhYRJ4=&sa=X&ved=0ahUKEwi4tJvQ2LjMAhVoD8AKHeiaDz0Q9QEIJDAD http://images.google.de/imgres?imgurl=http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imagee1pq7u36ym.jpg&imgrefurl=http://www.m-forum.de/forum/showthread.php%3Ft%3D81357&h=576&w=1024&tbnid=Cnlp2H1fobm-RM:&tbnh=90&tbnw=160&docid=HuusokeIotVWFM&usg=__AI2j-2fvGf8217-ogpcJYjcmGAg=&sa=X&ved=0ahUKEwi4tJvQ2LjMAhVoD8AKHeiaDz0Q9QEIHjAA Die Bilder zeigen eindeutig verstärkte Hardyscheiben aus Alu, so wie Ich sie suche. Oder hat einer von euch sowas schonmal selbst gedreht? Sollte ich auf dem weg nichts finden, werd Ich wohl auf eine PU-Variante ausweichen müssen. ( http://www.pag-turbo.de/HARDYSCHEIBE-GELENKSCHEIBE-LAeNGSWELLE-BMW-E30-E34-E36-MPBS-90Shore-ShA ) Gruß

Was sagt denn der Tüv zu dem Makrolon und Gfk? Habe mir sowas in der Richtung auch schonmal überlegt. Oder ist der Touring reines Spassfahrzeug?

Um meine Meinung bei dem Thema auch mal kundzutun. Ich würde dir zum 3.91er Differential raten. Ist relativ angenehm zu fahren wenn man das behaupten kann. Mir war das 3.73 aber doch lieber in meinem 320i. Für den 328i allerdings unfahrbar. Und jetzt da ich lese dass die Auswahl zwischen 168 und 188 springt würde ich erst recht das große nehmen

Gefällt Mich würde mal stark interessieren mit was du Bild 1 nachbearbeitet hast. Sieht schick aus

Wo lässt du sowas denn machen? Etwa bei Conny? Und was löhnt man für sowas? Gruß

Jep, Blasen und Luftlöcher. Wobei mir das mittlerweile auch nicht mehr passiert

Nur die Haube und den Kofferraumdeckel. Wobei mir die Kanten auf der Haube aufn Keks gingen. Darum sieht die schon wieder etwas anders aus. So ne folie lässt sich ja recht einfach bearbeiten

Wo hastn du das Foto her? xD

Und die wären?

Was legt man denn für sowas auf den Tisch?

Klein, Laut, schnell. Reicht oder?

Für was hast denn du den Ölfilterdeckel aus Alu wenn du nichtmal Sensoren rein schraubst? Und die Schellen hättest ruhig anders montieren können, sodass man diesen komischen Blechstreifen nicht sieht :P wenn du schon alles so Perfekt haben willst

Das is ja mal geil Aber hey...es ist Olympia. Und die Engländer sind dabei wirklich noch so "faul" und lassen die Sachen mit ferngesteuerten Autos transportieren?

Hi there. I live in the near of Freiburg. Could you tell me the exact date of when you are in Freiburg? Maybe we could meet if you want to. I don´t have any rare parts but i drive an 320i Limousine with an M52B28 engine from the e36. Maybe you would like to see

Wenn das Klackern vom Intervall her schneller ist, könnten es auch die Einspritzventile sein. Weniger laut aber genauso nervig. Evtl mal ne Spülung dafür durch den Tank jagen und hören ob es damit besser wird. Kost meist nur um die 10€.

Bin bis Oktober nicht in By.

Wenn ich das richtig verstehe, dann brauchst du als Basis dass der dbscanner funktioniert das sogenannte Net Framework. Hier ne kurze Erklärung was das ist und was es macht: http://de.wikipedia.org/wiki/.NET Ausserdem musst du die .dll Datei (der zweite Link von dir) in dein Windows System Verzeichnis kopieren. Das ist normalerweise C:\Windows\System32 Gruß Johannes

Hast du mal versucht etwas Gas zu geben beim anlassen? Oder Starthilfe Spray? EWS sollte wohl schalten, wenn die Spritzufuhr passt. Irgendwie hört sich das für mich nach mangelndem Funken an. Zu wenig Spannung an den Spulen. Hast die Massebänder für die Spulen verbaut? Massekabel am Motor?

Krasser Typ Aber unter frei einsehbar verstehe ich was anderes...

Gabs schonmal mit nem Motorrad