Tach zusamm. Also die Geschichte mit dem Geber in der Ölablass-schraube wär mir definitiv zu heiss da meine Schraube auch schon "etwas" angekratzt ist! Wie ein paar posts vorher von mir schon geschrieben gibts nen Adapter zwischen Ölfilter und Block :P Das ding is dicht und meine VDO Anzeige gibt mir immer die exakte Temperatur. Somit weiss ich recht genau wann ich drauf latschen kann. Lange vollgas fahrten auf der BAB sind auch kein Problem. Mehr wie 110 Grad werdens bei mir nie! Nur die Tankanzeige freut sich... Gruss