Cab Pat

Hab mich letzte Woche endlich dazu durchgerungen mein Verdeck zu erneuern nachdem ich zwei Jahre lang Verdeck, Spanngurte etc. im Keller liegen hatte. Mit ner guten Anleitung aus dem Netz oder aus der Bucht und 2-3 Tagen Zeit ist es für jemanden mit ein wenig (oder mehr) Geschick durchaus machbar. Am schlimmsten fand ich den alten Kleber vom Gestänge entfernen. Wenn ich jetzt noch lese das der Einbau 500€ kostet bin ich mit meiner Arbeit noch mehr zufrieden. Obwohl 500€ bei dem Zeitaufwand und offiziell mit Rechnung durchaus gerechtfertigt sind. Noch ein Tipp: Die vordere Aluleiste lässt sich entgegen vieler Behauptungen ohne kaputt zu machen entfernen. Alle Schrauben raus, dann die Dichtmasse wo es geht mit einem Cuttermesser einschneiden und dann mit nem Heißluftföhn ordentlich warm machen und die Schiene vorsichtig lösen. Eventuell nochmal nachschneiden. Grüße Patrick

Alles Gute zum Burzeldaag!

Kann mir nur ganz schwer vorstellen das der Motorkabelbaum heißer als 120 Grad wird...und crimpen will auch richtig gemacht werden. Bei dem Zeug was es da im Autozubehör gibt laß ich es lieber. Ordentliche Splice hab ich bis jetzt nur in der Luftfahrt gesehen und da kommt man nur schwer ran.:rolleyes: An der von BMW nachgerüsteten Wegfahrsperre sind mir auch schon Kabel aus den Crimpungen rausgerutscht!

Da würde ich mir keine Gedanken machen. Da werden Endstufen oft wärmer als ein Motorkabelbaum und die Bauteile sind auch nicht hartgelötet. Die Verbindungen an den ESV für ne LPG Anlage löte ich auch immer und hab seit 5-6 Jahren noch keinen Ausfall gehabt. Wenn man den M20 Kabelbaum weit genug öffnet braucht man auch nicht löten.

Einfach den M20 Kabelbaum aufschneiden und die Kabel vom LMM umverlegen. Den Rest in die M40 Rutsche und passt.

Hab ich da jetzt irgendwo den Preis überlesen?

Wenn ATE nicht vertrauenswürdig ist, wer dann noch? TRW auch ohne Probleme. Ist genauso Erstausrüster bei vielen Herstellern.

Schaltarm und Schaltgestänge müssen ca. 2cm gekürzt werden. Sieht man aber am Besten wenn Motor und Getriebe in Position sind. E36 Lenkgetriebe passt. Mit nem kompletten M20 Kabelbaum ist es am einfachsten. Die Vorderachsen sind bei allen gleich nur die Federbeine sind unterschiedlich. 45 und 51mm

Ach ja, bin jetzt davon ausgegangen das du was vernüftiges verbauen willst. Bei mister-auto gibts hauptsächlich ATE oder TRW oder billig BÖLK da weiß ich aber nicht ob die brauchbar sind.

Bremsen günstig bei mister-auto.de oder daparto. Bei einem Motorwechsel auf iS wirst du hinten Scheiben brauchen. Ach ne hast ja einen Touring und hinten Scheiben!? Einfach beim Bremsen kaufen schauen welche Modelle (318i; 320i; 325i?) die gleichen Scheiben und Klötze haben. Dann weißt du bis zu welcher Leistung die Anlage ausreichend ist.

So langsam spielt sich der Sub ein...ein paar Stunden hat er jetzt schon auf dem Buckel und man merkt es. Der Bass wird immer auffälliger, aber ohne jemals aufdringlich zu werden. Letzten Samstag war ich im Hifi-Laden wo ich den Speaker her habe und der Besitzer hat isch mal ein paar Minuten Zeit genommen um Probe zu hören. Seine Worte: "Ein Frontsystem alleine würde das nicht bringen...schon garnicht im Cabrio!" Ich soll das ganze aber noch ne Zeitlang einspielen und dann wieder vorbeikommen um das Ganze einzumessen. (Ich glaube der will mir unbedingt nen Soundpro. verkaufen) Video? Naja Klang lässt sich damit nicht festhalten, man sie höchstens wie sich die Membran bewegt und die Sonnenbrille in der Ablage hin und her wandert... Grüße Patrick

Wenn V8 dann darf's auch mit Sound sein!

...oder ich putz die Karre einfach nicht bis zum Treffen...dann sieht man nicht ganz so wie schieße der Lack ist.:rolleyes:

Na da bin mal gespannt was der Stephan und du so aushecken...:rolleyes: Irgendwie bin ich auch noch am überlegen ob ich mich mit meiner Baustelle nach Dachau trau zu solch erlesener Gesellschaft...

Wat, wieso das denn?

Hat schon mal jemand defekte Strongflex oder Powerflex Tonnenlager gehabt? Habe ich noch nie gehört...würde mich mal interessieren,

Dann war dein ehemaliges Cab aber ein VW und mit Sicherheit kein BMW...Bremsattel runter, Spurstange und Querlenker am Federbein aushängen, ABS Sensor wenn vorhanden rausschrauben....etc. Dann kommt's Federbein mit Nabe und Bremsscheibe komplett raus. Sorry, aber der Oli war schneller....

Wenn du mit deinem Fahrwerk soweit zufrieden bist hinsichtlich Härte und Tieferlegung, würde ich mit ein komplettes Fahrwerk (ca.230€) von AP mit der gleichen Tieferlegung besorgen und die neuen Federn oder die Alten wieder verkaufen. Dann hast du vier neue Dämpfer für unter 200 passend zu den Federn.

Hi, ganz so einfach würde ich die Sache nicht angehen. Sind hinten die Dämpfer schon gewechselt worden? Welche Dämpfer sind es hinten. Welches Federn (Fahrzeugschein) sind verbaut? Bei mehr als 40mm Tieferlegung brauchst du eventuell gekürzte Dämpfer...Domlager auf jedenfall mitwechseln. Bei den Domlagern darauf achten das es vernünftige sind. Mindestens Meyle, noch besser Lemförder. Vernünftige Preise hierfür...autoteile55.de oder mister-auto.de Grüße Patrick

Vielleicht bekommst ja ne Hebebühne die dir das Auto nur 50cm hochhebt.:rolleyes: Ne...wenn du so einen Sitz kennen würdest, wüsstest du wie gut es sich damit schrauben lässt, vor allem über Kopf, weil man etwas schräg fast drauf liegt.

Das Gestell baut man ja auch nicht unter den Stuhl sondern drumherum. Man sitzt praktisch auf dem Boden. Wenn der Boden uneben ist, größere Rollen. Gibts mit Gelenk auch noch mit 20cm Durchmesser...sollte wohl reichen, wenn man nicht gerade auf dem Truppenübungsplatz schraubt.

Statt Bürostuhl kann man sich auch ne bessere Variante basteln. Quatratisches Rohrgestell vier lenkbare Rollen drunter und nen Sitz on die Mitte. Bestimmt lassen sich auch noch ein paar praktische Anlagen für Werkzeug integrieren. Sowas in der Art gibts aber auch fertig...Snap on...etc.

So...vor ein paar Tagen war es jetzt endlich soweit! Alles verkabelt und mal nach Gefühl von Hand eingestellt. Erster Eindruck: Der Subkanal meiner 5 Kanal C-Quence Endstufe ist zu schwach. Bringt zwar schon einiges an Hub, aber da war bei den ersten Versuchen im Keller mehr drin. Werde bei Gelegenheit mal einen Monoblock versuchen. Zum Klang. Sehr sauber und extrem trocken, vergleichbar bestenfalls mit einem Basshorn. Auch vom Tiefgang her. Soll heißen der Sub ist in der geschlossenen Variante sehr gut geeignet für Rock und Metal. Der E-Bass bei Dire Straits kommt so unglaublich trocken. Oder wer kennt nicht das seltsame Geräusch von Metallica`s ...and Justice for all Album was fast alle Basslautsprecher von sich geben, als würde es gleich die Membran zerreisen. Bei diesem Sub fehlt es komplett! Jetzt zum `Negativen` es geht schon sehr laut Musik mit dem Sub zu hören, aber für Pegelorgien und Druck aufs Zwerchfell...is nicht. Aber vielleicht ändert sich das auch noch...mit nem Monoblock davor. Werde weiter berichten. Grüße Patrick

Endlich mal Bilder von hochglanzverdichteten Kreuzern. Mit dem edanken hatte ich auch schon gespielt, habe noch einen recht guten Satz rumliegen. Sehen hochglanzverdichtet wirklich top aus !

Habe mir vor Weihnachten ein Cube UGT 30 Chinatablett gekauft. Gibts für unter 200€ und bin sehr zufrieden damit. Richtig schneller Prozessor (hab noch kein Spiel gefunden das ruckt). Speicher erweiterbar, Grafik und Bildschirm sind auch sehr gut. Zur Akkulaufzeit...habs bei Schulungen oft zwei Tage zum pdf lesen genommen ohne laden. Einzig die Kamera und der eingebaute Lautsprecher taugen nicht. Aber wer macht schon mit nem Tablet Bilder und den Lautsprecher kann ich verschmerzen.