Cab Pat
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Gelesen hatte ich die schonmal...war soweit ich mich erinnern kann nichts negatives. Persönlich finde ich die Valtek nicht schlecht, im Gegensatz zum addi. Sind günstig, funktionieren und man kann Sie überholen für nen zwani. Andere Rails halten vielleicht? etwas länger sind aber dann auch oft nicht mehr zu retten. Bei den Valtek bekomm ich jedes Teil einzeln und günstig. Zurück zum Thema. Ich denke das Angebot ist i.O. wenn der Umbau jetzt noch sauber gemacht wird dann passt's.
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Ich weiß nicht genau wie der aktuelle Stand ist, aber waren sehr lange Zeit nicht lieferbar.
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Wenn es wieder welche gibt....
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Vielleicht kannst dir noch den Minibefüllstutzen for Free raushandeln. Ansonsten ist das Angebot i.O. Falls Valtek Rails...frag nach ob er den Öffnungsweg vorm Einbau überprüft und was bei ihm ne Überholung der Rails kostet. Die ist in der Regel nach Ca. 100tkm fällig.
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Incl.Kat vom Spender und dann Eisenmann. So ist es bei mir eingetragen. Der Sachverständige hatte auch erst bedenken wegen dem Eisenmann, aber als er den Wagen gehört hat, hat er nichtmal mehr ne Geräuschmessung gemacht. Das Problem ist scheinbar nicht den richtigen Endtopf zu finden sondern den richtigen Tüv. :rolleyes:
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Eigentlich sollte es mit jedem x-beliebigen Endtopf machbar sein der nicht zu laut ist. In der Regel ist der M30 sogar etwas leiser als ein M20. Was die Abgasgegendruck Messung soll...keine Ahnung. Das höchste der Gefühle sollte eine Standgeräuschmessung und wenns hart kommt eine Leistungsmessung und gut.
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Stag oder KME Anlage und auf keinen Fall mehr als 2000€ incl. Eintragung. Die Anlagen sind vollkommen ausreichend. Wenn ich es mir recht überlege wären mir die 2000 schon zuviel wenn ich mir überlege was so eine Anlage kostet und wieviel Arbeit der Einbau macht. Eine Venturi ist eh quatsch, vorallem beim M50... ein paarmal Backfire und die Sauge schmilzt. Und Additive brauchst vielleicht bei nem Renault oder Suzuki aber nicht bei nem M50.
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Birnchen im KI ausgebaut.....:p
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Haben aber den Vorteil, wenn du sie ein paarmal auf die Werkbank tippst werden Sie leichter. :rolleyes:
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Kann ja passieren! Hat eventuell noch jemand die Pinbelegung vom Stecker? Habe das gleiche Problem mit der ABS- Leuchte. Grüße Patrick
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1 Ohm kommt mir auch etwas wenig vor. Das hat ja das Kabel hin und zurück zudem können die meisten handelsüblichen Multimeter nicht zwischen Durchgang und 1 Ohm unterscheiden. Es sei denn man gibt Geld für ein anständiges Fluke oder ähnliche aus.
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Jo....nicht einfach! Bei deiner Situation würde ich bei den Kreuzis bleiben. Überlegen mir auch gerade ob ich meine Käseloch atiwe drauf lasse, oder meine Werkskreuzer aufbereite oder mir einen Satz Lensos in 8x15 gönne. :rolleyes:
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Zeigt doch mal EURE Stanceworks-Kisten... oder sinds wirklich nur so wenige?
Cab Pat antwortete auf RS_La's Thema in Stanceworks Old's Cool
Hey Wegi, habt ihr vor der Halle aufgeräumt oder sind die Bilder schon älter? -
M50B28 was isn das? Zuerst musst dir mal aus nem M50B25 nen B28 machen oder gleich nen M52B28 kaufen. Der Sinn warum hier das ganze nochmal durchgekaut werden soll erschließt sich mir nicht ganz. Wie du schon gesagt hast, hast ja alles drüber gelesen. Wenn du Detailfragen hast wird dir bestimmt geholfen. ....es gab kein E30 Coupe...das ist ein 2 türer. :rolleyes:
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Rechne mal noch ca. 170 Euro fuer den deutschen TUV mit ein. Gesendet von meinem U30GT-H mit Tapatalk 2
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Hab noch von keinem Hersteller einer LPG Anlage gehört das zwingend Flashlube verbaut werden muß.
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Mit ner Sau wirds schon langsam knapp
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Flashlube hat mit der Anlage nix zu tun! Hab ich in noch keinem Auto mit LPG drin gehabt. Die GIAC Rails in meinem Ibiza haben jetzt über 100.000 runter. Wäre dann mal an der Zeit zum Überholen. Bei den Valtek ist das ja auch kein Problem und kostet nur ein paar Euronen.
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Oder Stag300...ist einfacher einzustellen als die KME und wird meist mit Koltec Verdampfer geliefert. Der ist auch besser als das KME Eigengewächs. Habe beide Anlagen in unseren Autos laufen und finde die Stag einen Tick besser. Wobei die KME auch nicht schlecht ist, nicht das der Addi über mich herfällt.
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Wenn ich es einrichten kann dann ja! Meine Urlaubsplanung für dieses Jahr steht noch nicht und die Familie hat ja auch noch ihr Mitbestimmungsrecht. :)
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Da reicht ja ne LPG Füllung!
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Im Mai is doch auch das E30 Grillen bei Dachau. Zuviele Termine dicht beieinander verteilt vielleicht die Meute zu sehr!?
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Das ist so nicht ganz richtig. Das Gutachten, brauchst Du erst ab Euro2 dh mit Kaltlaufregeler. Vorher bzw OHNE eingetragenen Kaltlaufregler brauchst Du KEIN Abgasgutachten . Da ich den KlR schon eingetragen hatte, habe ich es aber auch so gemacht wie Du. Teile/ Gutachten und die GSP beim Umrüster ...den Rest habe ich selber gemacht. gruß Selbst bei Euro2 mit KLR brauchst du kein Abgasgutachten!
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So ist es halt. Man kann ein x-beliebiges Datum ansetzen aber es wird immer jemand nicht kommen können. Leider... Aber so ein M30 Treffen ist eigentlich unnötig, die kommen sowieso
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Mensch Dominik, das wäre ne Sache gewesen. Hätte mich gefreut dich mal persönlich kennenzulernen!