Onkel Geri
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Die wären ja noch günstiger. Die originalen vom Freundlichen sind einfach viel zu Teuer.
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Kennt jemand solche Pleuel https://www.jemo-motorsport.de/H-Schaft-130mm-M20-M20B20-M20B23-M20B27-E21-E28-E30-E34für den 328i Umbau? Billiger wären sie als Neue vom Freundlichen. Vermutlich auch leichter? was ja besser wäre?
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Habe meine nur Lackieren lassen mit poliertem Felgenbett und Klarlack zum Schutz und für den Glanz.
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Habe von MB-Tuning den Preis für die Messung am Prüfstand bekommen. Ist viel Preiswerter als erwartet und werde mal wenn die Zündung gewechselt und den Benzindruck gemessen habe einen Termin ausmachen. Wie hoch muss der Benzindruck sein? Mfg. Geri
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Für den m20b25 gibt es 2 verschiedene Zündkerzen von NGK. Welche ist die Bessere? Die ZGR5A oder die V Linie? Zündverteiler und Kabel gibt es auch mehrere Hersteller. Habe da die Beru Kappe mit Finger und NGK Kabelsatz gekauft. Was wird für die Leistungsmessung verlangt? Habe einen Prüfstand in Grafing bei München erfragt und weiß aber den Preis noch nicht. Mfg. Geri
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Wie sieht das eigentlich mit dem Benzindruckregler aus? Denn mein originaler Motor geht manchmal gut und manchmal nicht so gut. Gefühlte 20ps unterschied. Benzinfilter wechseln brachte nichts. Ob 95 oder 100 Oktan merkte ich auch keinen unterschied. Daher habe ich den Benzin druck in Verdacht, das der manchmal höher oder niedriger ist. Oder die Zündanlage ist nicht mehr Top, das es mit der Luftfeuchtigkeit abhängt? Sollte mal die Verteiler Kappe und Finger Tauschen. Stärkere Zündspule gibt es für den M20 nicht? (so etwas in High Zündanlage? wie bei den Amis?) Mfg. Geri
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Wenigstens weiß ich wo der Hund begraben ist. Dachte schon das die Karosserie verzogen ist. werde es mal so belassen und wenn ich mal zeit habe Federbeine suchen. Neu sind ja ganz schön teuer. Wie wird eigentlich so eine Domstrebe montiert? Wird doch nicht einfach auf die Federbein mit Dome geschraubt? Da muss doch als Schutz ein stück Gummi dazwischen? Habe Angst das sonst der Lack beschädigt wird und die Dome anfangen zu Rosten...
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Es fährt sich super. Zieht nicht auf eine Seite oder die Reifen fahren sich auch normal ab. Nur der Wert vom Prüfstand macht mir sorgen.
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Habe sie mit der Schublehre vermessen und links ist der Abstand um ca. 1,5mm weniger als rechts. Daher müsste sich das linke Rad wo der Sturz nicht stimmt sich der Reifen auf der Innenseite abfahren. Obwohl ich Dachte das es anders rum sein müsste. Falsch gemessen oder doch richtig? was bedeutet negativer - Sturz? (-1°46")
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325i Cabrio Fahwerk auf Original zurückrüsten
Onkel Geri antwortete auf Xeronaps's Thema in Fahrwerk
Ich war mit meinen Original Federn vorne -20 nicht zu frieden. (sah einfach nicht gut aus.) Habe eine Saison später vorne auf AP -40 umgebaut sieht einfach besser aus und fährt sich super (mit original Dämpfer.). Hinten habe ich ihn auf Original -20 gelassen das passt so gut. -
Die Dome sehen aus wie Neu. Cove. Jetzt versteh ich dich. Du meinst das der Achsstummel zum Rohr verzogen ist? das könnte durchaus sein. Das sehe ich natürlich mit freien Auge nicht. Werde mal nachmessen links rechts. Oder könntest du mir mal die Soll Werte geben? Mahathma ist oben bei #6 ein Prüfstand Foto. Mfg. Geri
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Verbaut habe ich vorne -40er Federn. (original wäre -20mm). Weiß nicht wie sich das auf die Werte auswirkt. Das ein Federbein krumm ist kann ich mir nicht vorstellen. Eher das ein Domlager defekt ist. Beim Querlenker tauschen habe ich da nichts gemerkt, das ein Domlager defekt wäre.
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Ich kann noch so genau die Vorderachs Aufhängung kontrollieren und sehe da keinen Fehler. Könnte es sein da ich verschiedene Querlenker Marken verbaut habe, das der Sturz dadurch links rechts verschieden ist?
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Welche sollte ich da nehmen? Haben die Cabrios öfter Probleme mit dem Sturz? So merke ich nix beim Fahren, aber beim Querlenker tauschen habe ich die Spur einstellen lassen und wurde darauf aufmerksam gemacht.
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Wäre eine verstellbare Domstrebe vorne oben sinnvoll zu verbauen am Cabrio? In der bucht gibt es viele Angebote dafür. Von den Alu Dingern habe ich Angst wegen Korrosion. Stahl und Alu verträgt sich doch nicht. Also wäre eine aus Stahl besser. Auf die Idee kam ich weil bei meinen Cabrio vorne rechts der Sturz nicht mehr genau stimmt und da ja nix zu verstellen ist. Daher könnte so eine strebe doch was bringen?
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Ich kaufe immer die Stinknormalen ATE Scheiben mit Belägen und bin für meinen Alltags Gebrauch zufrieden. Die beiden Teile passten immer perfekt zusammen und hatte nie schlechte Erfahrungen gemacht. Nicht wie die russischen Zubehör Bremsklötze für meinen ex Lada, die schon mal 2mm zu Dick waren und man vor dem Einbau zurecht schleifen musste. Außerdem schlechte Bremsleistung besitzen (Wirklich schlecht!!!. Bremsen war jedes mal ein Kraftakt...) und nach ca. 2jahren sich die Bremsklötze von den Rostigen Trägerplatten lösten. Die waren echt beschi..en und Lebensgefährlich.....
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Ich nehm auch das Fett von Mike Sanders (Bestelle es beim Korrosionsschutz Depot.) für all meinen Fahrzeugen. ist wirklich Gut.....
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Taugen die Mapko Querlenker was? Es gibt ja viele Hersteller mitlerweile für die E30 Querlenker. Mein inneres Traggelenk vorne links ist ausgeschlagen und bei Autoteile oder Mister Auto findet man günstige Angebote dazu. Bölk, Mapko, TRW. usw. welcher taugt was? Das danach die Spur eingestellt werden muss ist mir schon klar. Das wäre auch nicht das Problem. Mfg. Geri
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...und dann so nen Preis verlangen...
Onkel Geri antwortete auf Steff's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Bei uns in den Tälern mit den vielen Dialekten versteht man eh nur die Hälfte am telefon, da bevorzuge ich mal lieber den Schriftverkehr. 2. Ständig am Telefon belästigt zu werden finde ich auch nicht gut (Der Chef besonders nicht). Die Emails lese ich wenn ich Zeit habe. Mir kommt das Angebot wenn alles eingetragen ist nicht Teuer vor. Nur mir bringt das nichts, weil ich ihn in Österreich nochmals alles Typisieren müsste und sicher viele Probleme geben wird. Mfg. Geri -
Wie sieht es mit der Bordspannung aus? Nicht das die Lima was hat und die Bordspannung ab 3000Umdr. Hoch oder Nieder fährt? wäre nur mal eine Idee von mir.... mal mit einen Voltmeter kontrollieren. Sollte ca. um die 14Volt bei Laufen Motor haben. Drehzahl ziemlich Unabhängig. Mfg. Geri
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Neu waren die Cabrios ja auch nicht günstig? Mein Cabrio war 8Jahre alt als ich es nach einen Vandalismus Akt einer eifersüchtigen (oder betrogener) Frau kaufte. Dennoch war es eine Schwere Verhandlung mit dem Besitzer und nicht gerade Günstig. Also das alle nur schnell Kohle machen stimmt nicht. Wenn ich den Kaufpreis von damals Rechne + die ganzen Investitionen die ich bis jetzt hatte, würde ich sagen das ich, wenn ich jetzt verkaufen würde nix dabei verdient hätte. Obwohl ich vieles in Eigenregie gemacht habe. (Währungsverfall nicht mit eingerechnet!!!...Denn müsste ich auch das Doppelte vom Realen Wert rechnen. So kommen dann vielleicht die Hohen Summen Zustande.) Mfg. Geri
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Und wie ist das bei mit dem Einschalten der Beleuchtung? Hüpft da der Zeiger auch etwas hinauf und beim abschalten zurück?
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Habe vor 2jahren (M20B25Kat) ein neues Thermostat eingebaut und jetzt geht die Temperatur Anzeige auch bei kaltem Wetter bei Normalen Betrieb genau bis zur Mitte!!!... Ist das normal? Früher ging sie nur zwischen ein Viertel und Mitte. (1/3 der Anzeige.) und Aufgefallen ist mir, wenn ich die Beleuchtung einschalte geht der Zeiger noch ein bisschen (ca. Zeigerbreite) über die Mitte. Ist das bei euch auch so? Oder sollte ich das Alte Thermostat wieder einbauen? Die Ursache das er vor dem Thermostat Wechsel Heiß wurde, war ein zu langer Keilriemen. Mfg. Geri
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Ich bin der Meinung, das ein 325i Cabrio mit 100-150Tsd km Zustand 2 bis 3 um die 15.000- 23.000.- Euros kosten darf. Mfg. Geri
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Verdeckkastenabdeckung neu beziehen lassen.
Onkel Geri antwortete auf spiki24's Thema in Ausstattung
Hab vor kurzem Beim Sattler Neu Beziehen lassen. In Echtleder. Sieht Gut aus und war nicht so Teuer. Die kleinen Spreiznieten vorne Unterseite habe ich umsonst besorgt. Mein Sattler hat das alles fest geklebt. Mfg. Geri
