Onkel Geri

Mir würde der gefallen. Wenn er nur zur Not 2 Sitze mehr hätte. https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/bmw-z3-z-3-2-8-coupe-benzin/e2005291-ec28-c566-e053-e250040a750c?from=angebote&index=4&construction=3&safemake=bmw&safemodel=z3 Habe mir auch vom Arbeitskollegen seinen Jaguar X Type Estate angesehen. Aber da ist mir der Motorraum zu sehr verbaut. Glühlampe wechseln rechts fast unmöglich. Müsste man Normal die Stoßstange dazu abbauen. Platz hat der auch nicht viel. Aus dem Hause VW kaufe ich nix, habe mit einer VW Fabrik mal als LKW Fahrer Ärger gehabt. Unimog Cabrio habe ich schon. Daher bleibe ich bei meinen Berlingo mit 92Ps Diesel......

Wieso Rente? E- Mountainbike hab ich auch....

Habe heuer insgesamt 2x den Teuren von BP in meinem Cabrio M20b25 Kat mit Conny Chip getankt und mir kommt vor zum Saison Ende ist mein Cabrio besonders Gut gelaufen. Der hat meiner Vermutung nach das Einspritzsystem und Tank gereinigt. Ganz Umsonst sind edlen Teuren marken Treibstoffe nicht. Beim Berlingo tanke ich nur den Teuren Diesel, da ich ja viel kurz strecken fahre. habe aber noch nie ein Problem mit Partikelfilter oder beim Tüv. mit dem Abgas gehabt. Auch hat er merkbar einige Ps. mehr. Er fährt sich damit viel Spritziger und man hört es am Auspuff, das er etwas besser klingt. Mann muss aber schon einige Liter vom Teuren Diesel tanken bis man den Unterschied merkt. Mfg. Geri

Dann hat ja der neutrale Mischmeister (Verlader) eine Große Verantwortung, damit er jeden Tankzug richtig befühlt und nicht die additive von den Mitbewerben mitschickt. Bei den Billig Tankstellen werden sie halt statt Additive nur Bremsenreiniger verwenden.

Die Additive werden in den Tanklaster geschüttet?

Hallo. Mich würde intressieren wo der Treibstoff Unterschied von den Marken herkommt. Der Treibstoff kommt doch von einer Raffinerie die für mehrere Marken Herstellt. Dort werden auch die LKW beladen? Daher müssten doch die ganzen Tankstellen die gleiche Suppe verkaufen? Oder hat der Marken Hersteller Eigene Raffinerien? oder kauft den Grundstoff von der Raffinerie, bearbeitet ihn mit ihren Zusätzen und hat eine eigene Verladung für die LKW? Mir kommt vor das der BP Premium Super besser ist als der Maxmoschen OMV. Kann mich aber auch täuschen.... OMV Premium Diesel ist einiges Besser als der Normale OMV Diesel. Da merke ich den Leistungs unterschied. Mfg. Geri

Neues Auto würde ich mir nicht mehr kaufen. Ich kaufe lieber so 3-4 Jahre alte Autos zum halben Neupreis. Als Hausbesitzer brauch ich einen Kombi, auch möchte ich mein E-Bike reinbringen. Euro 5 Diesel mit Zusatz Heizung wäre auch OK. Muss nicht Benziner sein, obwohl bei meiner Fahrstrecke zur Arbeit ca. 4,5km ein Benziner vernünftiger wäre. Verbrauch sollte auch nicht allzu Hoch sein. (Mein Berlingo verbraucht ca. 50Liter Diesel/Monat/ im Jahresschnitt.) Bin schon beim grübeln ob ich meinen PSA Diesel behalten sollte und mit etwas Mike Sanders Bearbeitung noch mind. 10jahre fahre..… Mfg. Geri

Wenn ich mir schon einen Asiaten kaufen würde, dann würde der mir gefallen. https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/mazda-6-sport-combi-g165-attraction-benzin/4b3ed0ed-f676-4854-abef-e8084887e793?from=angebote&index=23&fuel=B&construction=5&safemake=mazda&safemodel=6 Habe eigentlich viele alte Renaults gehabt. Sie waren sicher nicht die Besten Autos, aber ich war mit denen zu Frieden. Gut ich kenne von der Kneipe aus viele Renaults Mechaniker von Früher. Was fahrt ihr so neben den E30er für den Alltag?

Der ist mir zu wenig Kombi. Stell dir vor deine Glotze geht kaputt und du kaufst dir eine Neue und bringst sie nicht in dein Auto? Wie sind die Renaults Grand Senic. gibt's auch mit 160 Ps Turbo Benziner....

Momentan weiß ich nicht, weiß ich mir für den Alltag für ein Auto demnächst kaufen soll? Möchte einen Europäer, Kombi mit solider Technik, nicht aus dem Hause VW, der zwischen 10 und 20Tsd. kostet und min. bei guter Pflege 10 bis 15Jahre Haltbar ist. (Diesel mit Ad Blue Nein danke.) Mit meinem Berlingo bin ich eigentlich zu Frieden, manko ist der fehlende 6 Gang und der Motor könnte kräftiger sein, und er hat keinen Zuheizer, das er im Winter lange braucht bis der Innenraum warm ist. Mir kommt vor das die Normalen Autos nicht mehr für die Ewigkeit gebaut werden!!!...

Radio Fernsehmechaniker vor 30jahren. Hatte keine Arbeit und keine Lust mehr da weiter zu machen. Ging dann Fernfahren International in Europa. Danach für mehrere Saisonen Seilbahn Mitarbeiter mit Maschinisten Prüfung für Fixgeklemmpte und Kuppelbare Seilbahnen. Heute. Berufskraftfahrer mit Lehrabschluss Prüfung (Gesellenprüfung). Mit Silosteller für die Baustellen Unterwegs. Jeden Tag zu Hause...…...

Hier mal ein Bild von meinem Kühler. Die vom Freundlichen seine Spreiznieten passten nicht. Daher habe ich ihn mit Kabelbinder fixiert. Werde mal um Originale umschauen. Auch die Schlauchbinder kommen mir zu Schmal vor. Sind da die Originalen Breiter? Funktionieren tut der Tropenkühler bestens. Kann ich nur empfehlen......

So irgendwas... https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/volvo-v70-2-5-kinetic-ft-benzin-gas-benzin/ab3e1b68-3cf5-4867-9b77-024dbe9afb15?from=angebote&index=10&fuel=B&safemake=volvo&safemodel=v70

Allgemein betrachtest ist doch der M20 der Beste Motor von BMW? Säuft halt etwas mehr. E36 Kombi mit dem M52B28 Motor sind ja auch nicht mehr günstig zu bekommen... Wie sind diese Motoren? Habe mal gehört das man da bei 200.000km die Pleuel Lager zwingend erneuern sollte. Volvo V70 würde mir auch gefallen. Kennt sich jemand da mit den Benzin Motoren aus?

Ok Ist ein Dreier. Die Benziner mit Schaltgetriebe wären Gut. Hätte ihn lieber mit ca. 170Ps. Sind die Dreier um ca. 2007 besser als die Fünfer von der Qualität? Verbrauch so um die 8-10Liter finde ich OK...…..

Was haltet ihr von solch einem 5er? https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/bmw-325-xi-touring-oesterreich-paket-benzin/72b74aa0-ed61-4286-a0bb-897728493102?from=angebote&index=13&priceto=10000&fuel=B&construction=5&eq=5&eq=38&eq=129&safemake=bmw Würde mir auch gefallen. Sind die Haltbar?

Es gibt den Nachrüstspoiler beim Freundlichen zu kaufen.. habe meinen auch dort gekauft.. War nicht viel Teurer als der Originale....

Ist schon wegen dem angedrohten Klimawandel!!!..... Nein. Mein alter Kühler kühlte nicht mehr so gut. Daher wenn schon Neu dann nahm ich lieber den größeren. Fahre ja viel Berg strecken. Mein Zeiger von der Temperaturanzeige geht nicht mehr über die Mitte (meistens bei 11Uhr) und den Viscolüfter hört man auch fast nicht mehr..... Mfg. Geri

Bilder im losen Zustand kann ich keine mehr machen, da ich die Teile schon alle verbaut habe. Wenn du den originalen Wisco Lüfter verwendest, dann würde ich die richtige Kühler Zarge schon verbauen...…

Ich bin der Meinung der Läuft wieder......

Mein Lada Neu ohne Garantie 1/2 Jahr alt. Startet nur bei schönem Wetter, wenn im die Wintersonne auf die Motorhaube scheint. Werkstatt komplett Umsonst hingefahren und Auto ein paar tage dort stehen gelassen. (Vermutung Wegfahrsperre defekt. Brauchst neues Steuergerät für Motor und Wegfahrsperre. Habe ich nicht Tauschen lassen. Defekt war Benzinpumpenrelais, was bei tiefen Temperaturen seinen Dienst verweigerte. Draufgekommen bin ich damals, weil ich die Relais mal vertauschte und so bei tiefen Temperaturen der linke Scheinwerfer ausfiel. Von den Bremsen mag ich nicht Schreiben, weil da jedes Jahr was defekt war. Ok. Tüv bemängelte mal die vorderen Bremsschläuche. Neue bestellt eingebaut und nach 50km Fahrt geplatzt, nachdem erneuern Bremse im Stand getestet andere Seite geplatzt. sicherheitshalber die alten Bremsschläuche wieder verbaut. Die waren einfach besser. Sonst steckten die Bremsen vorne alle 2jahre. Neue Bremsattelblöcke mit Sperrstift verbauen. (kostet ca. 20€ das Stück) Zündspule war auch mal defekt, das ich mit nur 2Zylinder 50km nach Hause gefahren bin. Gleichlaufgelenke, Kreuzgelenke, Kartanwelle, Manschetten waren in den 10jahren auch des Öfteren defekt. Kat Keramikteil innen gebrochen . Metallkat verbaut. Original Endtopf war nach 1,5Jahren durchgerostet. Von den Verschleißteilen schreib ich nicht. waren aber auch wesentlich öfters zum Tauschen als bei einem anderen Auto. Ich denke ich könnte einen Roman über dieses Auto schreiben. Bin froh das ich das Auto vor 2jahren (fast 11Jahre alt 58.000km, keine Geländefahrten) seinen Besitzer wechselte. Daher bin ich über die Neuen russischen Autos nicht mehr so sehr Überzeugt.

Habe links und rechts die Luftleitungen verbaut mit großer Kühlerzarge, die für den Tropenkühler Original dazugehört... Jetzt läuft der Kühler Ventilator fast nix mehr.

Der Vesta SW Cross mit der 1,8Liter Maschine 122Ps würde mir schon gefallen, nur der Preis ist für mich zu Hoch und weiß nicht wie Qualitativ die sind. Bei meinen Niva gab es kein halbes Jahr wo nicht irgendwas defekt war. Deshalb nehme ich von den russischen Autos abstand. Ich kaufe nur mehr Autos die in der EU gebaut werden...…

Bin noch beim Überlegen, aber es könnte dann ein Opel Combo PSA werden. Denn die BMW Gran Tourer gefallen mir nicht und sind zu Teuer. Außerdem muss bei mir ein Alltags Auto Benutzer und Reparatur freundlich sein. (oft ist ja schon ein Birnchen Wechseln fast unmöglich.) Schiebetüren und große Heckklappen finde ich Toll....(gefallen mir)…. Mfg. Geri

Schade das es keine alte 7er Kombi gibt. Daher müsste ich einen 5er Kombi nehmen mit M52 Motor. Mit meinem Diesel Berlingo habe ich keine Probleme mit meinen Kurzstrecken. Fahre ca. 4x/Monat ca. 50km am stück. Wechsle alle 10.000km das Motoröl und verwende dabei einen Motorinnenreiniger. Tanken du ich da nur den ÖMV Premiumdiesel. Hab jetzt ca. 140,000km drauf und noch nie mit dem Motor oder Partikelfilter Probleme gehabt. Neuen Diesel mit Brunze Tank möchte ich nicht. Und der Neue Benziner ist nur ein 3Zylinder. Das geht auch nicht. (oder doch? mit 130Ps.) Habe ja noch Zeit zum Überlegen.