MartinE30

Tja, für Küchentischhändlers Traum sind 4k€ Einstand natürlich ne Ansage .... aber ganz grundsätzlich sehe ich 325i vfl Limos mit belegbarer Historie mittlerweile in Dimensionen, da werden hier noch die meisten meinen, ich spinne .... gewöhnt Euch daran: Die Autos werden mittlerweile deutlich über 5 k € gehandelt ... wenn der km Stand stimmt, würde ich ihn bei um die 7 k€ sehen, wenns ein 2 Türer wäre ging der an die 10k€!

Geht sowohl als auch --- mal hast Du minimal Spiel zu den Seitenwänden/Türen, mal spannt es ein bisschen ...nur die Cab Rückbank geht nicht in die Limo ...

... danke, ans Wiki denke ich doch viel zu selten! http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lenkraeder-anderer-bmw-s-im-e30-verbauen-56035.html#post562291

Danke, normalerweise lassen sich e30,32 und e34 Lenkräder (ohne Airbag) recht unproblematisch tauschen, daher wollte ich mal wissen, ob das mit e36er Lenkrädern auch geht - aber geht dann wohl nicht ... damit hat sich ein Angebot für mich erledigt - denn ich denke, dann passt es bei Airbag-losen e32 und e34 (wo ich es evtl. auch verwenden hätte können) auch nicht ... Gruß Martin

Hallo Zusammen, passt ein M-Tech 2 Lenkrad aus nem e36 in nen e30? Hab schon die Suche Funktion bemüht, wurde da aber nicht eindeutig fündig -- Tendenz war aber eher NEIN. Ich bitte um kurze Bestätigung, ob das passt oder nicht und ob man sowas ggf. passend machen könnte .... Gruß Martin

Kann man die alten Spanngurte irgendwie retten? Wenn ja, dann schreib doch bitte ein bisschen mehr dazu, bei den Preisen, die für die Teile aufgerufen werden, interessiert das sicher noch mehr Leute ...

... also wenn neu, dann mit Spanngurten! Die sorgen dafür, dass sich das Verdeck sauber zusammenlegt und wieder entfaltet ... sind also für das Funktionieren des Verdeck von wesentlicher Bedeutung. Leider kostet das Paar Spanngurte wohl mittlerweile beim freundlichen deutlich über 200.- € ...

mit viel verrenkungen vom rücksitz aus Die Methode ist mir bereits bekannt ... Ne - gibts da irgendwelche kleineren Polieraufsätze für Maschinen oder kleinere Maschinen etc., damit es eben keine solche Verrenkerei ist ?

mal was anderes zum Thema: Wie poliert man am besten die Scheibe von innen?

Für den M5 e34 gabs die Styling 5 auch als 16er für die Winterreifen ... hatten auch ET 20, wie die üblichen Felgen für diese Baureihe .. die Felgen hier haben ET27 ... ... da fünf Loch Felgen, aus meiner Sicht nur Interessant für M3 Besitzer oder Leute, die ihre e30 auf 5 Loch umgebaut haben ... Wert? Normalerweise ist alles vom M3 etwas wert - da man die Felgen aber nicht plug & play auf jeden e30 schrauben kann, dürfte die Nachfrage eher niedriger sein ...

Das Zeug von Dr. Wack ist ganz ok -- von Swizz Öl gibts auch etwas (nicht billig), da würde mich mal interessieren, ob das was taugt ... und: Das Produkt das BMW vertrieben hat, kannst Du Dir beim Forenmitglied 327eta vom Forum des http://www.3er-Club.de bestellen - selber Hersteller, nur kein BMW Propeller mehr drauf ...

Alcantara = Kunststoff und wird genauso schnell fleckig und speckig wie Wildleder ... würde ich beides in ein Altagsauto nicht unbedingt einbauen ... orignal wurde wohl Walknappa Leder verwendet (bin mir da aber nicht 100% sicher und würde auch gerne wissen, was einmal orignal für eine Ledersorte für die M-Techs verwendet wurde)

Mit Armor All Seidenmatt (blos nicht glänzend! Sonst wirds ne Speckschwarte ...) haben ich bislang auch recht gute Erfahrungen gemacht ...

... ich hätt auch "ursprüngliche" Farbe schreiben können - aber wenn die von Anfang an nicht tief-schwarz waren, dann werden die das nur durch ne Tönung ...

Elephant Fett vom Lederzentrum bringt die alte Farbe durchaus wieder mit etwas Verstärkung zum Vorschein und das Zeug sorgt auch nicht für Speckschwarten-Glanz (find ich persönlich widerlich, diesen Öl-Glanz ...) ABER: Richtige Farb-Wirkung wirst Du erst mit ner Tönung bekommen ... Gruß Martin

Hast ne pn von mir - würde gerne auch ein Lenkrad beledern lassen ...

es geht wohl um die ix Felgen und die haben eine andere ET (41 statt 24!)... ich würde die mal im Marktplatz hier und beim Markt vom 3er-Club Forum anbieten, die Felgen sind gesucht ... anschließend würde ich mir dann ein paar ordentliche "normale" Styling 5 suchen ... spart das Spurplatten Thema ... Gruß Martin

Das mit dem "schlachten" wesentlich mehr Geld zu erzielen ist, als wenn man ein Auto im Ganzen verkauft, ist auch so ne typische Forenlegende aller Autoforen ... Mal im Ernst: e32 werden geschlachtet wie Sand am mehr, auch die Baureihe e38 geht zur Zeit meistens über die Bank ... Eine Lederausstattung in schwarz bringt bei weitem nicht das Geld, wie beim e30 --- wie oben schon gesagt, bei 300 ist meistens Schluss (andere Farbe, Sportsitze etc. lassen da eher die Kasse klingeln). Auch muss man über eine große Lagerfläche verfügen, denn die Teile gehen natürlich nicht alle sofort weg sondern müssen unter Umständen über Monate/Jahre angeboten werden ... und am Ende hat man ne Leerkarosse und die darf man dann noch gegen Kohle selbst entsorgen (Entsorgungsnachweis?) .... etc. Ne, ne .... wer das nicht professionell mit Lager, Werkstatt etc. macht, der hat ne Menge Arbeit und am Ende kommt nichts gescheites dabei raus und der Großteil der Teile wandert dann doch über kurz oder lang auf dem Schrott ... Mein Tipp: Abstand nehmen und nem Profi, der als Gewerbetreibender auch den Gewährleistungsausschluss mitmachen kann, den Vortritt lassen ... Gruß Martin PS: So ein Auto ist im Ganzen je nach Zustand und Ausstattung mit TÜV/AU neu ca. 1500 - 3000.- € wert ...

Noelle, ex- Motorenentwickler von ALPINA - bietet auch was interessantes an: http://www.noellemotors.de/3_0l_Motor_Basis_BMW_M20_B25.57+M509a67a69eb.0.html kostet um 5000.- € Gruß Martin

... gibt es irgendwo ne aktuelle, 2010er oder gar schon 2011er Liste? Gruß Martin

... ich finde Brunox Epoxy ganz praktisch, da es gleichzeitig ein erste Grundierung bildet ... aber an einer sehr gründlichen, mechanischen Entrostung führt in jedem Falle absolut kein Weg vorbei ...

...wenn der Termin passt. Im Moment sind alle meine BMWs im Winterschlaf, bis auf den Alltags-e34 ...

... ich glaub, wir sind uns mal Nachts auf der Höhe des Volksfestplatzes/Kennedy-Ring begegnet -- ich hab damals mein weißes 325i Cab oder meine weiße 325i Limo gefahren (weis nicht mehr genau, welches Auto es war - denke aber, es war das Cab) ... Gruß Martin Wenn du der mit dem weißen 325er Cabrio mit schwarzem Leder warst, als ich mit meinen weißen 320 Cabrio links neben dir stand, dann ja Gruß Clemens Ja, dann haben wir uns schon mal getroffen - nur, dass mein Cab ne dunkle Stoffausstattung hat, was in der Dunkelheit evtl. nicht erkennbar war ---- hab aber eine Autonummer, die als Zahl "325" hat (sowohl bei der Limo, als auch beim Cab) ... Gruß Martin

... ich glaub, wir sind uns mal Nachts auf der Höhe des Volksfestplatzes/Kennedy-Ring begegnet -- ich hab damals mein weißes 325i Cab oder meine weiße 325i Limo gefahren (weis nicht mehr genau, welches Auto es war - denke aber, es war das Cab) ... Gruß Martin

Bin auch aus Unterfranken - von mir auch ein Hallo! So viele Fans von BMWs der 80er Jahre gibts in Ufr. wohl nicht ... Gruß Martin