Ich hatte mich gerade gefragt, ob das so gut ist, da die Gleitsteine ja gehärtet sind. Aber ein kurzer Blick in die technischen Unterlagen hat mir gegezeit, das die Gleitsteine min 2,5mm tief gehärtet sind. Also einmal Überschleifen ist durchaus drin.
Ich hab das ohne Getriebe ablassen gemacht. Ich habe angefangen mit dem 4er Imbus die Klammer nach oben gedrückt. Aber wie esgey schon sagt, schau es dir an wie es ausgebaut verbaut ist.
Ich hab mir damals revisionierte Sättel von Knoll geholt. Die sind auch gelb chromatiert und haben 75€ das Stück gekostet. Den Bügel hab ich gestrahlt und schwarz lackiert. Beim Lack sollte man aber etwas verwenden, was gegen Bremsflüssigkeit beständig ist.