325Timo

Wie hast du ihn im ausgebauten Zustand denn angeschlossen? Magnetschalter und Anlasser einzeln an ne Batterie, oder die Kabel vom Motorkabelbaum verlängert? Rückt er im eingebauten Zustand definitiv ein? Deine Anklemmung sollte so passen. Entlastungsrelais kann man meines Wissens auch mit auf Klemme 50 packen (Halbwissen)

keine linksausdreher!! außer du weisst sicher dass die gut sind, und die nicht abreißen.... hab ich erst letzte Woche hinter mir. Im Endeffekt hab ichs nem kumpel gegeben, der den Sattel zwar retten konnte aber 2 hochfeste Bohrer geliefert hat aufgrund des abgebrochenen Linksausdrehers. Also erstmal vorgehen wie immer: erstmal mit nem Torx probieren, seitlich gegen den uhrzeigersinn reinschlagen, mutter aufschweißen versuchen. Wenns alles nix hilft: bohren und neues Gewinde rein.

hab das gleiche Problem mit meinem... auch nach anklemmen der Lambdas wars nicht besser... @heiko: kannst ihm ruhig glauben, ich hab das auto gesehen

hmm klr beim Auto ja, aber beim m60 gabs das ja nichtmehr oder? da der stecker sowie die Steckeraufnahme von LLR beide als einzigste grau sind, hab ich die mal zusammengesteckt? sollte eigentlich passen oder?

Moin zusammen, mein M60 zeigt doch noch das ein oder andere Problemchen: Verbaut ist die komplette Abgasanlage, Lambdas nicht angeschlossen, ansonsten ist alles außer Kühlwasser drin. Geschwindigkeitssignal nicht angeschlossen Wenn ich ihn nun Starte, geht zuerst alles wunderbar. Nach ca 3-5 sec. lauf fängt er plötzlich an hochzudrehen (ohne Gasgeben), bis ich ihn abstelle. Als er nur auf Krümmern lief bestand das Problem noch nicht, aber da ist er immer sehr "tief" rumgeeiert, bis er von selbst ausging. Das Problem besteht erst seitdem der Auspuff komplett dran ist. Kann das an den Fehlenden Lambdas liegen, dass er zu mager läuft und dann anfängt hochzudrehen? vielen Dank euch! lg Timo

jo sind beide seiten gleich (laut etk) wenn da drin steht dass es passt, sollte es wohl passen. ich würds trotzdem bei BMW holen

Moin, mein bester kumpel hätte noch ne Schwalbe abzugeben. ist komplett gemacht. Motor komplett überholt, und Moped neu lackiert. ich glaub er will aber auch so 900-1000

Esslingen am Hengstenberg. Ich war der verratze touring der links eingebogen ist

wieviel Millimeter an Federwegsbegrenzer darf ich reinhauen, dass das ganze Tüv konform ist?

Ich hab grad den Sachsen gesehen glaub ich

Aaah, jetzt ist der Groschen gefallen! Super, danke für die ausführliche Erklärung Ja gerade wegen dem Vorteil der Verstellbarkeit ohne sich unters Auto zu werfen hab ich gefragt. Gibts sowas für den E30 mit Straßenzulassung? oder heißts hier selbst bauen?

Ich hab exzentrische querlenkerLager genommen, und nach unten gedreht. Das macht die 10mm Tieferlegung die ich verbaut habe wieder wett. und Beim Traggelenk ist die Geometrie des Lenkers je nach Tieferlegung auch unterschiedlich also würd ich mir da keine Sorgen machen.

richtig entspannt euch, wenigstens kann ichs zugeben... ich hätte auch sonstwas hier reinschreiben können

WGV, als zweitwagen übern Vater (B-Tarif) läuft wie oben schon erwähnt bei 85%: 500 ungerade im Jahr. Auto: 318i Touring EDIT: achja, bin auch 18, also Fahranfänger. mit BF17 hatte ich das gleiche gezahlt

LÄUFT! http://youtu.be/PNCNnBD_PK8 Nach defektem Anlasser, und vergessen des DME-Relais läuft er nun endlich! noch to do: - abgasanlage - heizungsschläuche - kleinscheiss ;) hat mir jemand für die heizungsschläuche noch nen guten tipp? ich verzweifel an den dingern.

Des rätsels Lösung: Mein Drucker hatte auf dem Bild von Tino´s Beschreibung vom V8 Kabelbaum "DME-Relais" abgeschnitten. Den Rest könnt ihr euch denken Danke euch trotzdem für die Ideen Achja: er läuft

drive :)

ich blicks nicht ganz... gibts da irgend was literarisches wo man das nachlesen kann?

da fliegt nix mehr :D http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/al-qaidamastermindosamabinladenisdead_20879964_mbqf-1304308304-17683828/5,h=343.bild.jpg

ihr habt auch nix zu tun oder?

ich seh ja wie lang es bei mir dauert. und wir sind auch nur zu zweit. Gut ich weis ja nicht was ihr unter der Woche so zu tun habt, aber das geht ja alles innerhalb von wochen hier?

zu wievielt macht ihr das? bei der Geschwindigkeit wie das alles abläuft müsst ihr mindestens 3 Leute sein, und das schonmal gemacht haben?

kann mir jemand das mit dem verstellbaren Stabi mal erklären? wie funktioniert das denn?

war beim E30 vor ein paar Jahren kein Stück anders oder?

stimmt, ich wusste ich hab was vergessen. Benzinpumpe muss ich auch überbrücken am relais! Es kommt dort kein "Steuerstrom" an EDIT: grad nen tip vom kai bekommen, werde das Eprom mal umdrehen, denn der Deckel vom Steuergerät war definitiv mal unten. Eventuell hat das jemand mal ausgebaut und falsch herum wieder reingesetzt