325Timo

fand ich auch, war schonmal ein super auftakt ins Wochenende war cool dass ihr zwei da wart

Danke dass ihr eure Erfahrungen geteilt habt, nun weis ich wo ich nicht hingehen werde

Gut, dass du mich errinnerst. Helm mitbringen kommen lohnt auf jeden Fall, gibt auf der Messe ja sonst auch ne Menge zu sehen!

http://driftsports.de/retro-race-vom-18-20-juli-2014/ Hier is der Zeitplan, Freitag ist von 16-19 Uhr

sehr cool dass es voran geht marco! freut mich! whiteline sollen ja wirklich ganz gut sein, nur mit der Abnahme wirds da glaub ich in D nix oder?

gerne ;) einfach anlabern. geht allerdings nur während den trainings, also freitag abend samstag und sonntag früh

So, nochmal kurzes Update. Heute Zeit genommen um sich unter die Karre zu werfen, und alles fürs Wochenende fit zu machen. er hatte jetzt auch noch angefangen Kühlwasser zu verlieren ohne Ende, aber es war zum Glück nur ein gerissener Kühlwasserschlauch am Ausgleichsbehälter. Also Auto rennt, und wer Lust hat darf am Wochenende dann gern auf die Messe kommen, ich nehm jeden mit der frägt

ach Jungs entspannt euch doch alle mal. Hier wird groß und breit gefragt wie man nun am besten seine 8t€ verblasen kann die man grade übrig hat. Alleine daran, dass hier schon zwei mal nach den Karosseriearbeiten beim V8 Umbau gefragt wird, kann man die Sinnhaftigkeit des Threads erahnen. Dass 400+ PS im E30 kein Mensch braucht ist auch klar. Es soll aber wohl Leute geben die Spass an sowas haben, und sowas auch gerne hätten. Dass ein großteil der hier Anwesenden Umbauer mit ihren 300-400PS zufrieden ist ist ja schön, aber man muss doch nicht immer wieder aufs neue jedem erzählen, dass alles andere total unfahrbar und absolut unnötig ist. Einfach mal Leute machen lassen, die da Bock drauf haben Beim Herbert meckert ja auch keiner, und sagt ihm wie unnötig seine 600PS (oder wie viel auch immer) sind. Ich schreib auch nicht 440, sondern AN DIE 440. Mir ist sehr wohl bewusst, dass die alle nach unten streuen. Das mag zT auch daran liegen, dass man einen S62 halt erst mit 100tkm auf die Rolle stellt, und da is die Vanos halt im schlechtesten Fall schon etwas durch. Desshalb schrieb ich im übrigen auch mit fitter Vanos. Diese Zahl hab ich auch von jemand der ein Kennfeld vom Lucky gefahren ist.

joo, dann isses doch easy. S62 rein mitm Kennfeld vom LuckyM3, wieviel bringt der dann nochmal? Mit fitten Vanos an die 440ps wenn ichs recht im Kopf hab.

Wenn du am späteren Motor nichts mehr machen möchtest, bzw das finanziell nicht möglich ist, würd eich zum S62 mit anderem mapping greifen. Wenn du natürlich etwas mehr Geld in die Hand nehmen kannst würde ich zum aufgeladenen (evtl auch erst später) S54 greifen. Da gibts im Ami Land ne Firma die ziemlich krasse S54 hinstellt. Die fahren reihenweise mit 800+ durch die gegend, und halten ziemlich gut.... Murica´

sicher in ein, zwei wochen hab ich wieder zeit, da bin ich bei gutem wetter auch da...

Gibts beim Neukauf bei K-Sport auf deine Fahrgestell Nummer explizit ausgeschrieben.... Wenn du es gebraucht gekauft hast, würde ich mal K-Sport anschreiben.

schickes Teil!! Steckt ja echt ne Menge Arbeit drin... Wenn du aus Backnang bist, und im eher jüngeren Alter, sieht man sich bestimmt mal Donnerstag abends am Rofu in Endersbach?

Geiler scheiss :D Rolle würde mich auch brennend interessieren!

Ja die Preise sind mir auch geläufig ;) aber ist halt immer die Frage was man will send with tapatalk

soso, schwarz-TÜV also

Ich kann das voll und ganz verstehen, wenn man die Nebler beim E30 Nachts an macht um besser zu sehen. Da wird der Strassenrand schon noch ein bischen besser ausgeleuchtet. Das hat auch nix mit dreckigen Scheinwerfern oder Brille zu tun, die Scheinwerfer von unseren Kübeln sind Nachts einfach scheisse und Punkt.

Ist nur einer, und auch erstmalig dieses Jahr. 18.-20. Juli Auf dem Messegelände. Ist auch immer bissl schwierig vom Veranstalter der IDS Info´s zu bekommen (auch für die Fahrer^^) also entweder hier: https://www.facebook.com/InternationalDriftSeries?fref=ts oder hier: http://driftsports.de/ Aber Facebook ist eigentlich immer am aktuellsten

Er nu widda Bei uns sind die ersten Zwei Semester eigentlich am heftigsten, weil se da noch ordentlich aussieben... Aufs dumm sein freu ich mich auch schon wieder^^ vorallem aber aufs Verdammt! Da war doch was Hirn wie ein Sieb.... Danke fürs Erinnern Marc Moin Tobi! Das ist nett! Ich hoffe allderdings im Moment noch, dass die Kupplung bis Ende der Saison reicht. Ich würd mich ggF nochmal bei dir Melden!

So Männer, ich dachte ich lass mal wieder was von mir hören, obwohls nicht viel neues gibt. Bin derzeit sehr stark in der Uni eingespannt, mache seit Wochen den ganzen Tag nix anderes ausser auf die Prüfungen zu lernen. Ab dem 18. kann ichs mir dann wieder erlauben einen Fuß in die Garage zu setzen... Hab dann zusätzlich auch noch mit meinem Alltags Auto dem E39 zu kämpfen. Der will an allen 4 Wagenheberaufnahmen geschweisst werden, und dann Ende des Monats durch den TÜV. Nen Anhänger Führerschein hab ich zwischenzeitlich auch noch durchgepresst, bin also endlich unabhängig von anderen was die Anreise zu den Events angeht. Zum E30: Hab vom Nordschleifentouring und BMW die Teile für die Sturzverstellung an der Hinterachse bezogen. Sobald dafür Zeit ist, wird also der Hinterachsträger umgeschweisst. Ich will hinten endlich 0 Grad Sturz fahren. Meine Reifen fahren (bzw. driften) sich hinten aufgrund der Tieferlegung nur innen ab, das ist natürlich suboptimal was Speed und Rauchentwicklung angeht! Die Kupplung ist mittlerweile auch gut durch, da muss dann demnächst auch noch eine neue rein. Bin im Moment am Hadern, wie ich das mache, da im Winter auf jeden Fall ein EMS kommt. Da weiss ich noch nicht ob es eines für die originale Kupplung wird, oder was stabileres. Dementsprechend würde es sich natürlich nicht lohnen jetzt noch eine nagelneue originale einzubauen. Welches das nächste Event wird ist auch noch nicht klar. Definitv bin ich jedoch bei einem 3-Tages-Event von Speed-Industries in Allstedt (bei Leipzig) dabei. Wer da in der gegend wohnt und Bock hat ist selbstverständlich eingeladen eine oder viele Runden sich mit rein zu setzen Ansonsten bin ich grade am Überlegen in Stuttgart den nächsten IDS-Lauf mitzufahren. Da weiss ich nur noch nicht ob das finanziell hinhaut. Ich sollte es eigentlich schon machen, da ich gerade mal 20km Anfahrt habe, und ich so geschickter Weise jeden Tag mit dem Auto hin und wieder nach Hause fahren kann.... Ich will mal wieder schraubääään :cry:

wo gibtsn sowas? gibts da noch mehr davon?

Das Problem ist ja nicht, dass das der kleine Kühler nicht für den V8 reichen würde. Es komm nur darauf an, wieviel Leistung du von deinem Motor abrufst. Ist eigentlich recht easy, wenn du den V8 die ganze Zeit nur im unteren Drehzahlbereich mit Halbgas fährst, reicht auch der Kühler vom IS. WENN du halt nicht mehr Leistung abrufst, als der 318is serienmäßig bringt. Sobald du aber die 286PS abrufst, brauchst du ein entsprechendes Kühlsystem, das mit der (Wärme-)Energie umgehen kann, die von dem Motor in dem Lastzustand abgehen. Jetzt mal einfach ausgedrückt

Ahhhh, jetzt weiss ich ja wo ich ne neue Heckklappe ausbauen kann Schickes Teil Rene! Freut mich dass ihr fündig geworden seit.... Ach und, tu dir den Gefallen und flute die Schweller mit Mike Sanders

Ich hatte damals mit 18 direkt ein Basic Drift-Training bei der Driftschule gemacht ( googel hilft). War super lehrreich, was den Grenzbereich von deinem Auto angeht in Kurvenfahrten. Was anderes brauchts meiner Meinung nach auch nicht. Ne Vollbremsung bekommt jeder Depp hin (ABS vorrausgesetzt) und bei Ausweichmanövern brauchts nicht viel mehr als ne gute Reaktion, und beherrschen des Auto´s im Grenzbereich. Ich hab zwar nie ein Fahrsicherheits-training beim ADAC oder dergleichen gemacht, aber ich behaupte mal 98% davon bekommt man in nem Drift-training auch mit.

Sehr intressanter Exkurs zu Makrolon Ich weiss nun was ich nächsten Winter mache