Madmike

Kann mal jemand mit Serien Fahrwerk (kann auch Serien M-technik sein) im VFL Cabrio den Abstand Mitte rad Kotflügel messen. Habe bei meinem cabrio laut schein spax federn verbaut sind aber total rostig und Nummer nicht mehr zu lesen. Wollte was neues kaufen und dabei aber die alte Höhe wieder erreichen. Habe momentan vorne 320mm Mitte rad - Kotflügel Und hinten 350mm Mitte rad - Kotflügel wobei da aber die 22mm federunterlagen verbaut sind. Wäre super mal ein Vergleichsmaß zu haben gegenüber serienfahrwerk!

Wenn ich Beruflich das We frei haben sollte komme ich mit meinem 89er Cabrio auch dahin.

Zündspule Abziehen Sowie DME Ralais Ziehen Das Weiße und Kerzen Raus!!

Freu Mich Schon Wenn der FIAT MULTIPLA http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Multipla H-Kennzeichen Bekommt!!!! :-D :-D :-D :-D :-D

Was da Vergammelt ist sind die Schutzbleche der Bremse neu hier 34 11 1 154 241 i 1 440 g 34,96 € Schutzblech rechts 34 11 1 154 242 1 430 g 34,96 €

Ich habe auch nur nach §19 abnehmen lassen aber zum Vergleich noch das Gutachten der Alpina oder Schnitzer mit 205/50/16 auf 7,5x16 et25 mitgenommen. Habe das aber vorher schon so besprochen mit dem prüfer. Alle gutachten vorgelegt und dann erklärt was ich möchte!

Hat Keiner die Abdeckungen für die Dämpfer Liegen?

zumal bei 205/50/16 auch ne Größere und Preislich bessere Auswahl ist als bei 205/45/16.......... Fahre auf meinen 7,5x16 Lensos auch 205/50/16 Fulda

Gurt ausbauen und auf der rolle nach ner teilenummer oder herstellerlogo suchen. Oder Typschild am gurt Lesen wenn noch dran!

Hat jmd noch die Abdeckungen für die Dämpfer liegen?? Fehlen bei mir!!

geht immernoch nicht da du das video privat eingestellt hast!

welches video?????

Wenn beides dran ist kann das Wasser dann auch noch ablaufen?!?!?

Kontaktschalter am Türschloss zu eng justiert und beim anheben verzieht sich die Karosserie und dann gibt es signal? Nur ne Vermutung.

http://www.coffee-to-fly.de/index.html Wäre auch ne Örtlichkeit fürs treffen!

für Kotflügel und anbauteile kann man VA schon nehmen..... nur da wo 10.9 drin war sollten auch wieder welche rein.!! Montagepaste fürs gewinde!!

sag ich doch das Passt.

wo 10.9er drin sind sollten auch wieder 10.9 rein und keine VA schrauben!!!!

Komisch ich habe den selben wie du verbaut und mit dem dichtsatz meinen neu abgedichtet?!?!?!?!?!?!?!?

Hallo hier nummer 7 brauchst du!! Würde aber 2, 4 , 5 gleich mitwechseln!! http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/325i-M20/L-M/1990/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/

Ich denke der Link sollte besser gehen! http://www.ebay.de/itm/BMW-318iA-Cabrio-E-30-/151607587698?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item234c843372 http://www.ebay.de/itm/151607587698?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26ghostText%3D%26_sacat%3D0%26_nkw%3D151607587698%26_rdc%3D1 eBay-Artikelnummer:151607587698

Ich finde Jeder Klasische Wagen ist auf seine art schön egal ob Original oder Getunt!! Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so! Wenn mir ein Auto nicht gefällt RESPEKTIERE ich trotzdem die Arbeit die jemand da reingesteckt hat egal ob für Tuning / Individualisierung oder Originalzustand erhalten.......... Ich Finde Matze seinen E30 Auch Schön obwohl er mir pers. zu tief wäre. RR sein Turbo ist auch cool obwohl er optisch nicht meinen Anforderungen entsprechen Würde. Heute habe ich nen Original unverbastelten e30 316i vfl 2türer gesehen der einfach schlicht und zeitlos schön war! Mein e30 Muss ja auch mir gefallen und nicht meinem Nachbarn! Ich Pers. Sehe Tuning im Normalen Maße also Felgen Fahrwerk nicht als Wertsteigernd an sondern als nett. Einzig solche umbauten wo Viel Liebe im Detail Steckt und viel Hirnschmalz eingeflossen ist und eventuell auch ne Menge Geld sind vielleicht wertsteigernd!! Letztlich wird die zeit Zeigen was sowas wert ist!! Aber wer weiß ob in 20Jahren noch Auto´s mit Verbrennungsmotoren vom Normalbürger bezahlbar Fahrbar im Alltag sind oder ob wir in 20 Jahren überhaupt noch leben. Man bedenke die Politische Situation auf der Welt momentan!! Von Daher genießt die Zeit die Ihr habt und Streitet euch nicht!! Setzt euch in euren e30 und fahrt in den Sonnenuntergang oder macht das was euch Spaß Macht!!!!!!! Ps: Ich OUTE MICH MAL "ICH FAHRE SEIT 14Jahren einen GETUNTEN KIA SEPHIA! und ja der Fährt tatsächlich und er Gefällt mir auch!"

Würde ich so machen sonst ärgerst du dich wenn das mit silikon nicht dicht wird. Denn den kram wieder raus pulen damit du schweißen kannst möchte ich nicht an der stelle machen müssen.

Hallo Ja Du kannst es Eigentlich überall dranmachen nur ich verwende für VA weiße Teflonpaste die verhindert das gewinde fressen bei Va verschraubungen. Und Als Fluid Film habe ich Liquid AR sowie NAS und A. Liquid AR kannst du von mir auch kaufen Günstig Ps Das Gleitmetall Spray ist aber auch recht teuer! Ich kann dir eventuell auch davon ne Dose günstiger anbieten.

Schrauben Entweder neu Kaufen oder halt neu Verzinken lassen alles andere ist Müll. Ich Tausche einige schrauben von Haltern am Unterboden zudem gegen Edelstahl um Kontaktkorrosion zu vermeiden. So bekomme ich diese Schrauben auch nach 10Jahren problemlos ab! Ich benutze bei Edelstahlschrauben Eine Weiße Montagepaste und bei Normalen Schrauben Fett oder Fuidfilm. Wenn es Schrauben sind mit Schaft wo auf das Gewinde Schraubensicherung muss Nutze ich für den Schaft ein Spray das nennt sich Metaflux Gleitmetall http://www.metaflux.de/produkte/p01/70_81.html und auf dem Gewinde ganz Normal die Schraubensicherung. Wo es nicht auf Optik ankommt und mir der Korrosionschutz wichtiger ist gehe ich mit dem Pinsel nach dem verschrauben nochmal mit Fluid Film dünn Düber. Somit hat wasser keine chance durch kappilarwirkung einzudringen. Ich habe Letzte Woche M8 schrauben am Unterboden rausgedreht die ich 2001 Montiert hatte und es war alles Tip Top. Keine hatte rost angesetzt! Selbst unterbodenverkleidungen schraube ich mit reichlich fett an den Klemmhaltern und schrauben an damit die klammern nicht eins werden mit den schrauben.