immer freund

Das würde ich Dir überlassen. Ich möchte "hinter die Fassade" blicken J.-paul

Guten Rat kannst Du hier einholen und auch etliche gute Ratschläge erhalten. Nun kommt das AAAAber...! Die die meckern wollen, tun es eben. Man kann es nicht allen gerecht machen. Es ist Deines und Du sollst das für Dich richtige tun. Vor allen Dingen: werde Dir erst klar darüber ob Du das Cabrio sicher verkaufen willst, oder nur zu einem bestimmten Preis. Wenn der Preis den Ausschlag gibt, kann es leicht passieren, dass früher oder später sowohl das Geld und das Auto weg sind. Dann haste Du womöglich ein anderes Auto angeschafft was...? Überlege es gut. J.-Paul

Au weia. Das hat aber richtig Material verformt. Bist Du denn wieder fit? Oma auch? Der e30 sah aber gut aus. Für den ist es aber schade. J.-Paul

Vielleicht ist der Schalter ja höchst überflüssig und nur deswegen da um ihn (einzig und alleine aus dem Grund) abzuschalten!! Bitte nun keinen tieferen Sinn darin suchen! J.-Paul

Ich wünsche Dir auch, dass es/er wieder wird. Das Licht das Du nun am Ende des Tunels zu erkennen glaubst, kann aber auch der herannahende Zug sein. Nicht zu früh freuen, dafür aber (hoffentlich) später länger. Ist aber als sehr brauchbar einzustufen, dass Du einen "vorbelasteten" Gutachter hattest. Der könnte aber auch hier mitlesen....Obacht geben. Daumendrücker J.-Paul

Hallo Bastelbert Wird eine vernünftige Antenne (ab Werk) denn nicht vom Radio (mit ein-/ausschalten) ein- und aus gefahren? Ich kenne sie jeden fall so in den E21, E24, E28,E30 Gruss J.-Paul

Hey Jürgen Wenn das Gerät nur zum Karosserieblech schweissen verwendet wird, und nur (Betonung auf NUR) für diese Blechdicke, ist ein Baumarktgerät in Deiner genannten Preisklasse überhaupt zu erwähnen. Ich will nicht schwarz malen aber ich weis was man beim Schweissen alles falsch machen kann, selbst mit gutem Gerät. Schweissen ist eine ganz eigene Welt und in wenigen Zeilen kann Dir niemand eine so präzise Hilfestellung geben, dass Du damit ein für Dich geeignetes Gerät kaufen kannst. Such mal ob jemand Dich mir seinem Gerät arbeiten lässt. Dann kriegste von alleine die richtige Richtung. Wenn Du aber Baumarktpreise bezahlst, haste eben auch nur solche Qualität. Auch mit nur 2 Schweissnähten im Jahr, kannste eben die 2x gewaltigen Sch..ss zusammen brutzeln der möglicherweise sogar von aussen noch nach was aussieht, dennoch nix taugt. Beim Kauf zu beachten: -Deine verfügbare Stromstärke (wann haut es die Sicherungen raus?) Danach kannste eben auch nur Dein Gerät wählen. Wenn Du da was vernünftiges hast, umso besser. Wenn Du Starkstrom (400 V) verfügbar hast, kann Dir eigentlich in der Hinsicht nichts passieren. - Die Ampere Angabe des Gerätes ist wichtig, ebenso die Angabe wie hoch die ED (Einschaltdauer in %) ist. - Die Kühlung und die Kühlart. (Ab wann läuft die Kühlung? Sofort ab Einschalten ist gut. Kühlart: Luft oder Wasser? Bei Deinem Bedarf kommt Wasser wohl eher nicht in Betracht - eher bei Industriegeräten) - Aluwicklung oder Kupfer? Daraus ergibt sich ein Qualitäts- und Preisunterschied. - Je weniger der bunten "Knöpfchen und Regler" dran sind um so besser. EIn-/Aus schalter, Drahtvorschub, und Stromstärke reichen vollauf. Wenn Du damit nicht zu Rande kommst, nutzen zig weitere Möglichkeiten das Ding zu verstellen auch nichts. Wenn Du nicht schweissen kannst, das Gerät kann es auch nicht für Dich. Als allgemeine Faustregel wähle ich meine Geräte und Maschinen immer so, dass ich die Leistungsfähigsten/stärksten ihrer Klasse habe. Damit arbeite (ich meine wirklich arbeiten mit Verstand. Keine Streicheleinheiten und keine Murkserei) ich dann immer viele Jahre (meist über 20-25 Jahre). Hat sich überaus bewährt. Ist auch kein Schaden wenn man dem Gerät etwas an Pflege zukommen lässt. Wenn ich nun noch eine Marke nennen soll/darf/muss. Dann kommt mir zuerst der Name Dalex in den Sinn. Meine Schweissgeräte sind allesamt von der Marke. Sind allesamt Profigeräte und Profiqualität. Aber auch Oberligapreise. (als Neuanschaffung) Die Marke gibt´s noch/wieder. Ich mache aber deutliche Unterschiede und beziehe meine Angaben ausschliesslich auf die "alten" blau mit orange. Die taugen echt was und sind auch zu sehr überschaubaren Preisen zu haben. Spare nicht am falschen Ende. Mit verdammtem Mehl machste auch nur verdammten Pfannkuchen. Gruss J.-Paul

? Wieso sind denn so viele vom Rost befallen? Längst nicht alle, die Rost haben, sind nicht oder nur mangelhaft gepflegt worden. J.-Paul

Hallo chip Ich kenne Deine Situation nicht und die geht ja auch nur Dich was an. Eigentlich muss Du Dir nur folgende Fragen selber beantworten -1 - habe ich den Betrag der vom Lackierer verlangt wird? -2 - kann ich es mir leisten den Betrag in das Auto zu investieren? -3 - ist es für mich leichter die 20.000 als Geld wieder zu beschaffen, als einen E30 in dem dafür investierten Geld? -4 - bin ich mir sicher den E30 wirklich behalten zu wollen? Wenn Du Dein Geld leicht genug verdienst, dass Punkt 3 zutrifft, wäre es für mich schon entschieden (unter der Vorraussetzung genau dieser E30 muss es sein). Über Fragen wie rentabel oder sinnvoll ist man an einer Liebhaberei immer dabei eine Gratwanderung zu machen. Kritik und irgendwelche Sprüche von Leuten die diese Entscheidung (die Deine ist und bleibt) mit ja oder nein beantworten kriegst Du nie weg. Wenn ich den Betrag in ein Liebhaberstück (gerne alten Bmw) investieren würde, wäre es aber sicher kein Serien E30. Ein m3 müsste es dann schon sein. Eher noch ein E9, E28 M5, E24 m6, E21 b6, E31.... Das würde die Ausgabe von so einem Betrag sicher eher rechtfertigen:meinung: Wie auch immer Deine Entscheidung ausfällt, ich hoffe Du wirst die erwartete Freude haben. Gruss J.-Paul

Dann müsste ja auf der Herstellerplakette die BMW Motorsport Gmbh als Hersteller eingetragen sein. Und als Fahrzeugtyp wäre M3 nötig. Das sind die magischen Worte. Viel Glück, falls Du da weiter dran bleiben solltest. Mit Blick auf Dein Registrier Datum schicke ich gleich noch ein "herzlich Willkommen" mit. Gruss J.-Paul

So nun sind ja knappe 2 Monate vergangen. Was ist denn aus dem Stabilisator- schweissen geworden? J.-Paul

Ich krame das dann - wird ja nun wieder aktuell- hervor. Wie haste das denn nun gemacht, respt. was haste Du in Sachen Standheizung unternommen? Den Beitrag habe ich nun aber erst "entdeckt" sonst hätte ich Dir schon damals etwas zur Sthzg schreiben können. Im E30 war die BBW 46 von Webasto drin. Soll ein gutes Produkt (gewesen) sein. Auf jeden Fall ist eine richtige Sthzg. jedem anderen Gerät überlegen. Sie ist immer und überall betriebsbereit mit den im Auto verbauten Komponenten. Batterie, Brennstoff. Einmal investieren, installieren und geniessen. Motor ist warm, Innenraum vorgewärmt, Fenster so weit aufgetaut, dass einmal wischen die Reste des Frostes (muss schon stark frieren bis es so weit kommt) wegschafft. Alle el. Wärmegeräte sind mit Strom zu betreiben (ja logisch), also Kabel legen und anschliessen, dann wieder Kabel wegpacken....jeden Tag? Nein, das tau(g)t nicht. Gruss J.-Paul

Das ist der, den Du vorne tiefer machen willst? Ich finde ihn super so wie er da steht. Lass ihn so. Gruss J.-Paul

Versuch mal die E34 M5 "Schaufeln". Sind in 8x17 und 9x17 zu finden. Dazu ist aber 5x120 nötig. J.-Paul

Finde ich nicht. Sieht prima aus. Meine Meinung zu Felgen am E30: 1 - Alpina stehen da natürlich auf der Liste vfl 15" nfl 16" mit Deckel 2 - Hartge sind auch dabei " " " " 3 - dann die Styling 5 BBs Kreuzspeichen ab Werk 4 - als kleine Besonderheit mit Umbau 5x120 die E28 M5 Kreuzspeichen 16" . Auch Styling 5, gehen am E30 super. Hat nicht jeder 5 - die E34 M5 Schaufeln in 17" habe ich schon auf Bildern gesehen. Sind auch nicht schlecht. Verlangen aber auch 5x120 Umbau Ich finde, dass 16" (je nach Felgen auch noch 17", aber nur sehr sehr selten) das Maximum ist was ich schön finde. Sonst steht zu viel Felge in den Radkästen. Sieht dann so aus wären keine Reifen drauf. http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=9327&garage=3053 Das sind die E34 M5 "Schaufeln" Habe ich nun wiedergefunden, hier im Talk. Mitglied Scrat hat einen besonders feinen Sinn für Schönes. J.-Paul

Hallo Kasibert Ich kann es nicht lassen und frag noch einmal nach. Wie ist das nun verlaufen? J.-Paul

Mathes, da stimme ich zu 100% zu. Unter keine gehobene Last sollte man sich begeben wenn diese nicht gesichert ist, oder sichergestellt ist, dass im Falle von unbeabsichtigtem Absenken, noch der nötige Freiraum der Unversehrtheit garantiert ist. Preisuntergrenze bedeutet ebenso wenig zwangsläufig "Achtung Lebensgafahr" wie eine Preisobergrenze eine "Lebensversicherung" darstellt. Aber eine gewisse Standsicherheit ohne, dass das Ding sich dabei verdreht, verbiegt und schaukelt ist schon beruhigend. J.-Paul

Hallo Mathes318iA Ich glaube man kann da aber relativieren. Man kann wohl nur für das kleine Geld was sie nun eben kosten, zufrieden sein. Es sind und bleiben in meiner Sicht Wegwerfheber die man einige Male einsetzen kann und die Zeit gekommen ist, für´s gleiche den nächsten. Wenn man bereit das zu akzeptieren und den Mangel an Sicherheit noch dazu...ja dann.... Wer sich plagt hat auch gelebt. Hehe el-Lutz Du meinst den mit der besonderen Duftnote? Wo Hunde und Katzen ihre Markierung hinterlassen? J.-Paul

Könnte aber auch daran liegen, dass seit Euro Einführung die Leute allgemein das selbe Gefühl/Erinnerung haben, und unentwegt der hemmungslosen Abzocke zum Opfer zu fallen, glauben. Zum Thema Wagenheber. Ich hatte schon 2 aus Baumarkt Billigheimer. Das war´s nun aber auch damit. 2x Schrott wird wohl kein Zufall gewesen sein. Wirklich wundern tue ich mich deswegen nun nicht. Wenn ich wirkliche Profi Qualität haben wollte, brauchte ich die ja auch nur beim Profi zu kaufen und....bezahlen. Ärgern tat ich mich aus vor genannten Gründen nur über meine eigene Naivität. Als ich den 2. in den Schrott beförderte und dann bereit war Profi Qualität zu berappen (Sicherheit bezahlt man auch nur mit Geld. Gesundheit und ein kaputtes Auto werden bedeutend kostspieliger -evtl. sogar lebenslang), kam mir der Zufall zu Hilfe. Ein Bekannter brachte mir den aus ihrer Firma nach Hause. 2 neue Dichtringe und einige Bierchen, nun ich kann 2 Tonnen 50 cm anheben. Für den Fragesteller ist es nun doch schade, dass er schon mal lackiert wurde und der Hersteller nicht mehr erkennbar ist. Breite Auflagefläche und kann ruhig über Tage so stehen. Ja das ist was. J.-Paul

Hy Pit Ich könnte jetzt nicht beantworten welches Modell wann und wie häufig in der Farbe ausgeliefert wurde. Ich wusste lediglich, dass es den Farbton noch für den E21 gab. Bilder habe ich von solchen auch schon gesehen, ohne das dann als eine schöne Farbe zu finden. Eigentlich eher nicht, jeden Fall nicht am E21. Am E30 hingegen sieht das schon ganz anders aus, zählt sogar zu meinen Favoriten (Deine Opa-Farbe oder ü-60 wie Du sie auch noch nennst). Gruss J.-Paul

Junge junge seid Ihr aber zäh Es ist eben doch genau das der springende Punkt ob und/oder wie sich das Material oder genauer die Güte durch den eingebrachten Schweisszusatz verändert. Wenn Du mit handelsüblichem Zusatz den Du gerade greifbar hast, das Ding schweisst, hast du eine andere Qualität der Schweissnaht als ob Du den genau richtigen Zusatz verwendest und danach eine entsprechende und notwendige Wärmebehandlung durchführst. Das alles hängt von der Qualität Deines Stabilisators ab. Ob am Ende oder mitten drin, ändert nichts daran, dass Du eine Aufhärtung des Stahl selber verursacht hast. Dann kommt noch Dein normaler 0815 Schweisszusatz der viel zu Grobkörnig ist im Vergleich zum Ausgangsmaterial und nie zu einer wirklich belastbaren Schweissnaht taugt (klar hält die Naht ein wenig was aus, aber nichts gescheites). Ist im Grunde so als ob Du ein Teil polieren willst. Dazu gehört ja auch Schmirgelpapier und nicht Hammer und Meissel. Oder....? Das eine (Stabilisator) ist nun mal Feinkorn, das andere (Dein handelsüblicher 0815 Schweisszusatz) ist aber Grobkorn. Oder als anderer Vergleich die Wirbelsäule. Ob da nun am Ende oder mittendrin eine Bandscheibe durch eine Stahlscheibe ersetzt wird, die Belastbarkeit ist nicht mehr gegeben. Dann bleibt nur jammern und eine Reihe von Bewegungen und Belastungen fallen einfach weg weil sie schmerzen. Bei einem Stabilisator ist der Schmerz möglicherweise schon der Bruch. So nun kannst Du Dir das mal ein wenig ausmalen und bildlich vorstellen. Schweissen ist wirklich ein sehr grosses und komplexes Geschäft. Lass Dir gut raten: lass die Finger davon. Kauf Dir für vergleichsweise kleines Geld die Sicherheit im Fachbetrieb mit entsprechender Zulassung. J.-Paul

Verdeutlichen wir es doch einfach anhand eines praktischen Beispiels. Am einfachsten wird wohl ein kleiner Versuch in der heimischen Werkstatt sein. Die Zutaten: eine Stahlschraube (Bolzen) der Klasse 8.8 oder 10.9 und ein Stück Stahlblech oder anderen Baustahl den ja jeder, der gerne an Stabilisatoren arbeitet, zu Hause haben wird. Nun einfach den Bolzenkopf auf den Baustahl schweissen und ganz einfach an der Luft abkühlen lassen. Dann -wenn abgekühlt- den Bolzen oder den Baustahl im Schraubstock fest einspannen und mit dem Hammer mal seitlich dagegen schlagen. Kann sein, dass mehrere Schläge nötig sind und es sollen Schläge sein, keine Streicheleinheiten. Was sich dann tut, wird wohl jede Illusion zunichte machen. Gruss J.P.

Und deswegen auch nicht Sicherheitsrelevant? ! :popo: Warum sind Stabis eintragungsfrei? Welche meinste Du denn nun? Die selber gekauften oder die selber geschweissten? J.-Paul

Ja polieren ist wirklich ein dreckige Angelegenheit. Ich habe das im Beruf bei meinem früheren Arbeitgeber oft machen müssen. War immer wirklich beeindruckend wie die Kunden dann stolz auf ihre wirklich sauteuren Stücke waren. Nur zum Anfassen sind sie nicht geeignet. Ein negativ-Beispiel werde ich nie vergessen: Reiche Leute mit neuer Hütte. Darin habe ich ein Messing Geländer über 2 Stockwerke gebaut. Die Füllung waren Sicherheits-Glasscheiben auch im Rundbogen. Was das alleine schon gekostet hat... Dann kam die Frau mit ihren beiden Kinder, die noch nicht an den Handlauf reichen konnten. Das Glas sah noch vor Fertigstellung aus als ob man darüber gekübelt hätte. Die Politur der Rohre, oh je. 2 Monate nach der Fertigstellung kam dann (Anfang der 90er) das Hochwasser über einen Meter ins Haus. Das sah aus...zum weinen. Nun mache ich sowas nur noch selten. Und wenn dann soll es auch was besonderes sein. Wer seine Frau bestrafen will soll ein poliertes Messing-Teil ins Haus holen, dann hat sie was zu tun. J.-Paul

Das sind in meiner Sicht genau alle Argumente die GEGEN so ein Vorhaben sprechen. Ich nehme an, ich glaube, gehe davon aus...bedeutet unterm Strich: ich habe keine Ahnung von dem Zeug und riskiere damit dann Kopf und Kragen. Wenn in Deiner Sicht der hinzuzuziehende Fachmann keine Verantwortung dafür übernehmen würde, wieso dann wohl und wer dann? J.-Paul