2-7l-driver

Mir sagen auch die Kanaldeckel-Felgen zu. Die muss ich bei mir mal wieder richtig reinigen Bald ist es so weit

das ging ja flott, wie viel benzin wird bei den "neueren" ungefähr benötigt?

braucht man eigentlich beim Starten immer ein wenig Benzin?

Bei uns in der Ortschaft gibt es immer ein Hund der ab und zu im Garten ist. Und wenn man da nichts ahnend mal vorbei geht, springt der übern Zaun und kläfft dich an wie ein blöder. Ich sag jetzt mal lieber nicht, was ich dem machen werde oder am liebsten schon gemacht hätte.

bei New York Taxi, (Zeit 08:08) leider ist der nur ne knappe sekunde zu sehen.

Was ich etwas komisch finde ist der drastische Unterschied zwischen normalen Benzin und E10. Nur weil du 5% mehr Ethanol im Benzin hast, verbrauchst du nach meinen Berechnungen über 17% mehr. In den Medien liest man von 1,5% (ADAC) bis zu knappe 5%. Ich denke mal, dass viele kleine Messfehler große Wirkung haben beim Benzinverbrauch.

bei uns gibts bei ner tanke super und super plus für 1,62, wenn mich nicht alles täuscht.

Ja wie pickpocket schon richtig erklärt hat. Eigentlich ganz einfach: Zügig Gasgeben beim Anfang: Du gibts relativ viel Gas, sodass du so früh wie möglich schalten kannst. (z.B. bei 2000 Umdrehungen), somit hast du bloß kurze zeit etwas erhöhte drehzahlen, da der Beschleunigungsvorgang nicht so lange dauert. Langsames Gasgeben beim Beschleunigen: Du gibts wenig gas, der Beschleunigungvorgang dauert länger, du bist länger auf höherer Drehzahl bevor du schalten kannst. --> höherer Verbrauch als beim schnellen Beschleunigen.

ich denk mal 325e und 316i nehmen sich nicht allzu viel im verbrauch

Jap. oder find dich damit ab

Gut Zeit lassen das können sie sich natürlich schon. Wenn man es nicht eilig hat, spricht bei mir aber auch nichts dagegen, es sei denn ich bin schlecht gelaunt. In Ruhe Musik hören im Auto wieso nicht? Aber ich habe ja nichts zu verbergen

@Mathes318iA das ist wohl die beste Antwort die man machen kann. @touringDani und wie wenn man fragen darf?

Für mich wäre so etwas natürlich nichts, die e30 sind eh schon fast alle verhunzt bzw. schon mitgenommen (Rost uws.) , originale Modelle sind rar gesäht. Aber musst du wissen

der 325eta ist außerorts bei so 80-120km/h recht sparsam. :)

Lieber ne neue Freundin suchen, als sich mit solchen Spiegeln blicken zu lassen:heuldoch:

fakt ist auch dass meiner auch nen kopfriss hatte und es war zwischen 160-180t km. Was natürlich vorrangig an meiner fahrweise lag :( Mein Vater meint bloß immer dass des 10w40 besser ist, muss ihn mal umstimmen. wieso ist der leiser?

Ich würde mich als zügigen Fahrer bezeichnen. Die ersten 30km werden ziemlich schonend gefahren und dann schon etwas flotter, wobei drehzahlorgien beim eta nicht unbedingt notwendig sind, nur manchmal reizt es einen aber schon vor allem bei niedriger geschwindigkeit. Ich sollt wohl von 10w40 auf das 15w40 umsteigen oder?

Ok dann hat es sich wohl erledigt. wieso ist in diesem fall das alte system das teurere. Ich hab gerade everest laufen lassen und mir ist aufgefallen, dass er sich aufhängt obwohl gar nicht der ganze arbeitsspeicher ausgenutzt wurde, also hängt es wohl eher mit dem prozessor zusammen. Wird wohl mal zeit für ein laptop. Danke für deine Bemühungen.

So wie es aussieht, habe ich zur zeit 2x 512mb rams verbaut. und zwei weitere stehen noch zur verfügung. Ich benutz den Pc weniger zum spielen, sondern viel mehr zum musik hören, surfen, film anschauen alles mögliche eben und eben vieles gleichzeitig. in dem fall dürfte es sich schon etwas lohnen oder? Die einfachste Lösung wäre wohl gleich 4gb auch wenn sie nicht vollständig genutzt werden. was gibt es da für kombinationen? 2x 2gb oder 1x 4 oder was würdet ihr nehmen? Danke schon mal glaub übrigens auch nicht, dass die preise noch stark nach oben gehen werden. aber so etwas gab es scheinbar schon mal mainbord müsste das sein: MSI RS482M2/RX482M2 (MS-7093)

Danke für den thread, vlt kann mich hier jemand beraten. hätt nen amd64 3700, mit 1gb und 2200Mh. lohnt es sich auf 4gb aufzurüsten oder ist des gar nicht möglich. Netzteil brauch ich außerdem nicht wechseln?

Daggett, du hast prinzipiell schon recht, aber es trifft nicht auf jeden zu. Es gibt auch heute noch genügend Leute die kein Helm beim Fahrrad fahren trage, ohne Prüfbescheinigung und ohne helm mofa, roller oder ähnliches fahren. Scootertuning ist auch nicht ganz unbekannt. Aber der Polizei ist heut meist nicht egal. Da wird härter durchgegriffen, damals hatte es keinen interessiert ob er z.B. angegurtet ist oder nicht. Heute ist es dagegen anders. Hohe Geldstrafen für kleine Geschwindigkeitsübertretungen oder anderen Sachen. Da kann man als Einzelperson wenig dagegen machen. Und so geheizt wie die bin ich teilweise auch, auch wenn man darauf nicht unbedingt stolz sein sollte. Aber du hast recht, ich merke es wenn die Leute bei mir mitfahren. Die sind nichts mehr gewohnt:devil: Achja und aus dem Wasserhahn trink ich auch heut noch ab und zu, und was gesunde Ernährung angeht:-D

Ich fahre den Eta ca. 3 jahre. Am Anfang war es der mit 122ps, der aber leider auch nicht ewig hielt. Schuld war ich ganz allein. Er ist eben auch ein m20 mit all seinen Nachteilen. Man sollte ihn also schon immer warmfahren, aber dann dürfte er wirklich sehr sehr lange halten. Wie gesagt er braucht nicht groß Drehzahlen um vom Fleck zu kommen. Mit 2000 Umdrehungen im 5. kann etwa 100 fahren. Damit ist der Verbrauch natürlich auch angehmer. Auf der Landstraße kann man sicher knappe 8 Liter schaffen, wenn man es drauf anlegt. Wenn man Vollgas gibt, dann wird es natürlich auch deutlich mehr. Richtig sparsam ist er meines Erachtens im Vergleich zu neuen Autos nicht, aber für sein Alter auf jeden Fall. Laut wird er nie, wie schon gesagt. Ich habe schon beide Varianten gefahren 122ps und 129ps. Einen kleinen Unterschied gibt es sicher, aber bei mir war ein zu großer Zwischenraum, deswegen kann ich das nicht genau beurteilen. Beschleunigung ist schon ganz gut, vor allem untenrum. Im 1. und 2. gang geht er richtig gut. Am Berg natürlich auch. Obenrum könnte natürlich etwas mehr gehen. Er ist nun mal auch weniger zum heizen da, es sei denn man verändert ihn. Aber das werde ich nicht machen:klug: Die Beschleunigungszeiten kannst du dir ja anschauen bei einszweidrei.de, wobei sie da vlt zugegebenermaßen nicht allzu genau sind. Aber von 0 auf 100 kann man ungefähr mit 10sec rechnen, auch wenn es einem etwas schneller vorkommt, wegen dem hohen Drehmoment. Auf jeden Fall macht es sehr viel Spaß damit "rumzucruisen".

das habe ich mir auch gedacht. Nachdem ich einen Motor schon zerstört habe, passe ich meinem "neuen" umso mehr auf. Ich hab schon oft über so einen Umbau nachgedacht und obwohl ich mehr leistung gerne hätte, würde ich es nie durchziehen, dafür ist er mir viel zu schade. Wenn ich mehr leistung unbedingt bräuchte, dann würde ich mir wohl lieber einen 325i holen. Das einzige was ich gemacht habe, war ein anderes Radio, aber evtl. bau ich es später wieder zurück. Aber muss jeder ja selber wissen. Panik bekomme ich übrigens auch nicht, ist ja nicht meiner

Das mit dem Blinken ist echt schlimm. Meistens viel zu spät oder sogar überhaupt nicht. Manche meinen erst während oder nach dem abbiegen blinken zu müssen. Erst siehst du das Bremslicht, dann den Blinker, als ob der blinker ein timelag hätte. Naja eigentlich sollte man es langsam akpzeptiert haben, ändern kann man es in den meisten fällen eh nicht.

den 3er golf gehts ganz gut. heute hat er aber iwie mucken gemacht. Er hat gestottert, lag wohl an der Feuchtigkeit. Im warmen Zustand gabs aber keine Probleme mehr. Der muss mich ja auch morgen wieder zum Bahnhof fahren Ich habe aber dennoch wieder bock auf e30 fahren