2-7l-driver

würd ich kaum sagen. Ich denk da dürft es keinen großen unterschied geben. bei 0-100 ist der 129ps mit 9sec oft angegeben, ob er das schafft lassen wir mal dahingestellt. der mit 122ps ist mit 10,1 angegeben, wenn ich mich nicht irre. Zum klang muss ich sagen, ich habe den 129ps motor drinnen in ner 122ps karosse. beide motoren mit der einflutigen anlage also. Du hörst vom auspuff eigentlich nix, nur vom motor und das auch nicht allzu sehr, gut bei 4,500umdrehungen dann schon etwas. Find den sound vom motor nicht schlecht, einigermaßen dezent. Ich habe es geschafft, bei der 122ps variante, bin aber selber schuld. die ersten 15km sollte man auf jeden fall warmfahren, dann gibts da sicher keine probleme. der 129ps dreht 500umdrehungen höher als der 122ps. und ja ich denke auch dass die 122ps version nen halben liter weniger verbraucht. Wie man 19liter schafft, weiß ich zwar nicht, aber kann schon sein, wenn man durchgehend anschlag fährt. auf landstraßen kann man sicher seine 7l schaffen, wenn man dementsprechend fährt.

kurz vor domazlice, gibts ne relativ günstige tanke. da hab ich schon mal 26cent günstiger getankt. wie es jetzt so ist weiß ich nicht. 1,43 ist schon ziemlich weit oben, aber bei uns darf man inzwischen auch mit 1,63 rechnen. Mit 20l kanister und leeren tank merkt man es schon. Und wenn ich sparsam fahren würde, könnte ich den verfahrenen benzin fast wieder reinholen, theoretisch zumindest.

Grüß dich, pilzen ist gar nicht mal so weit weg von mir. ab und zu fahr ich nach domazlice, der spritpreis ist halt doch noch deutlich geringer als bei uns.

sehr gut finde ich. 1ter und 2ter gang gehen schon sehr gut. die oberen gänge gehen nicht mehr so gut, aber man kann schon mit 150 noch nen berg hochfahren wenn es sein muss. 4ter gang gehen bis etwa 200lT. macht auf jeden fall spaß und wenn man erst bei 4500 oder so in den 2. schaltet, gehen noch schön die reifen durch^^. hab auch schon den 90kw gefahren, war aber schon länger her. bissel besser geht der 129ps denk ich schon.

AU war bei mir auch sehr knapp. was machst du jetzt,Spotter ?

meiner hat auch tüv bekommen. Aber erst beim zweiten mal. Bremsschläuche waren porös bzw. einer hatte nen kleines loch. Rechnung war dann 79,x + 9,x euro. Probleme wegen der Batterie gabs übrigens keine.

So etwas kann nur einem passieren, der irgendwelchen Müll verzapft.

finde die aktion nicht schlecht. Aber der eta ist echt ziemlich lang übersetzt mitn 3. gehen bei mir 150 und mitn 4. 200 laut Tacho. Was war das denn für ein Motor?

klassischer Fall von übersteuern

meine auch, aber winter ist zum glück erstmal vorbei

schwierige Matheklausuren

der Motor dürft ordentlich abgehen. Aber ich will es vermeiden, der ist mir zu schade Und ja ist schon ne Zumutung den Motor in nen lupo reinzuhauen, bin letztings erst wieder einen gefahren.

Ich mag euch alle nicht:rauchen:

Ich weiß nicht ob ihr ihn kennt, bin auf des Profil mal gestoßen und finde es einfach nur Wie kommt man auf so ne Idee? und das Profilbild noch. Ist eigentlich nicht meine Art, aber bei dem Sonderfall hier Glaub sogar, dass er hier registriert ist. Naja seht selber. http://www.facebook.com/profile.php?=1036941317

ja so gings mir auch,.... oh dann bin ich doch ein Mitglied xD

rmk, woher die Infos?

Ja ab heute ist meiner auch angemeldet. Werd dann wohl mal ne runde fahren, batterie hab ich heut schon angestöpselt.

Hält sich eigentlich in Grenzen, sollte jedoch mal hinten mit vorne wechseln. Wie ich das aber wieder anstelle

Naja die Leute erzählen viel. Ein Bekannter hat auch gedacht, dass sein neuer Mercedes mit 240ps nachm chippen 300km/h geht. Fakt ist um 300km/h zu schaffen braucht man eingen guten cw-wert und sehr sehr viel Leistung. Aber solche Übertreibungen gibt es überall. Fängt schon mit nem Roller an, der 160 geht oder ähnliches.

dem kann ich nur zustimmen:daumen: Heutzutage haben eben sehr viele Zeitungen und Fernsehsender Bildzeitungsniveau. Anscheinend schaut es sonst keiner mehr an.

wär ja noch schöner:roll:

http://www.dass-das.de/ Ich bin des öfteren mitgefahren. Ich finde ihn beim Anfahren etwas schwach, aber wenn er Drehzahlen hat, dann geht er schon ganz gut. Ich rede jetzt von dem mit (150ps). Endgeschwindigkeit ist auch ordentlich was drin. Spaß machen tut er auf jeden Fall :) dazu müsste man wohl bilder usw. sehen um das zu beurteilen. Teuer sind sie jedoch meist nicht mehr.

dann stimmt ja deine Aussage noch weniger. Den 325i kann man auch heute noch nicht mit Kleinwagen vergleichen. Das ist sicher keine "standartmotorisierung der kleinwagenklasse". Aber ich denke aufgrund des hohen Gewichts der neueren Autos, kann man noch einigermaßen mithalten. Ne "Rakete ist heutzutage natürlich was anderes. Aber wer fährt heute noch großartig schnell auf der Autobahn. Die meisten achten auf ihren Verbrauch. Freude am Fahren spielt da eine untergeordnete Rolle.

der eta reicht aber für die meisten kleinwagen. der eta würd sich wohl optimal eignen. da braucht man nicht hochdrehen um rasch vorwärts zu kommen.

woanders als an der ampel hab ich doch keine chance mit meinem:-( (abgesehen von der starken Steigung) man muss wissen, ab welchem punkt man andere bzw sich gefährdet.