RS-Tuner

Icke!? Na jut! Passt aber wie Arsch auf Eimer und setzt deinem Konzept die Krone auf. Und für alle die fragen wollen,nein es ist nicht mein Satz Hartge-Räder. Tante EDIT sacht mir -> Mehr Bilder bitte!

Sauber!

Ist es nicht. Aber seis drum. Man kann auch nicht davon aus gehen das jeder so intellent ist wie der nörgelnder LKW-Fahrer.

Sehr gute Entscheidung! Dein VVFL gefällt mir!Bitte mehr Bilder.

Zumindest a weng besser wie Lüsterklemmen.

4 zusätzliche Löcher nennst du umgeändert? Das mit den Billigherstellern kann ich nicht bestätigen.

Ich hab bei mir das Kreuzgelenk so weit wie möglich auf das Lenkgetriebe geschoben und eine neue Passung für die Schraube gefeilt.Das Lenkgetriebe ist in der untersten Position verbaut,sprich nur Unterlegscheiben oberhalb vom Lenkgetriebe. Werde ich jetzt gesteinigt?

@RR Ich frag mich warum du überhaupt noch e30 fährst?Ist doch eh alles scheisse.Bei 160 am Baum stirbt man den Heldentod,jeder Golf mit doppelter Pumpe ist schneller,ein SL ja sowieso.Und wert ist so ein Eimer ja auch nichts.Schon gar nicht wenn die billigen Schlachter ausgehen. Ich glaube 90% der e30-Fahrer wissen das sie ne alte Möhre fahren und die Karosse was Steifigkeit angeht nun mal nicht up to date ist. Und ich behaupte mal das jeder sauber durchgeführte Umbau,und ja mit Originalkats & ABS,eventuell auch ohne,bei einem fähigen Prüfer immer hieb- und stichfest eintragbar ist.Solche Ausnahmegeschichten wie Herbert seinen M3 mal ausgenommen.Nur diesen Prüfer zu finden ist halt das Salz in der Suppe. So das musste jetzt mal raus.

So geht das aber nicht Kim! Bist gerne bei mir als Beifahrer gesehen.

Bin dabei.Nur nicht mit den Hartge-Rädern. puhhh,...und ich dachte auch schon! :freak: lg Daniel Kommst du denn mit dem B6?

Wieso kaufst du dir kein fertiges Auto? Das ist doch langweilig.

So ganz Unrecht hat Herbert aber nicht.

Niemals nicht!

Bin dabei.Nur nicht mit den Hartge-Rädern.

Geile Bilder Timo!

Das hat nichts zu bedeuten.Der ist mindestens genauso alt wie der Karren.

Hiäää, icke och!

Hey,hey, da könnt ich ja bald nen Alugroßhandel aufmachen. Aber nüschd ist.So lange ich e30 fahre,bleibt alles in den heiligen Hallen der 3er-Reihe. @Luca Glaub das werd ich nicht schaffen.Urlaub geht vor.

Weshalb die hier ja auch von einem User angeboten wurden. Von dem einen zu teuer und bei dem anderen waren die Teile nicht entgratet. Ich hab mir die zu teuren gegönnt.

Respekt Peter! Da haben andere Kaliber schon gaaanz anders reagiert wenn sie auf Kritik gestossen sind.

Von Friedrich-Motorsport gibt es nen Pott für'n M20 mit nur einem Endrohr.

Also die Alpinas bleiben.Da wär ich ja schön blöd die zu verscheuern. Die Hartge müssen ja auch erst noch a weng aufgearbeitet werden.Der Herr Prüfinschenör muss ja auch noch sein ok geben. Ich bin gespannt wie sich die 17" fahren.Recht leicht sind sie jedenfalls.

Gibt es einen Grund für die Heraufsetzung des Drehzahlbegrenzers?Da passiert doch beim M30 doch eh nichts mehr.

Hier ist ja nicht viel los. Ein kleines Update gibts trotzdem. In den Tiefen des Westens gab es zu den Hartge-Rädern noch eine 284er Bremse in fast neu mit dazu. http://abload.de/img/cimg55547ukkc.jpg Die Blecharbeiten und Unterbodensanierung muss noch warten da ich erst den Motorraum fertig stellen muss.Da war bei mir ein Denkfehler im Hirn.

Heute a weng den Polierfeudel geschwungen. http://abload.de/img/cimg5555vfke2.jpg