Sehe ich anders.
Denke das die Umbauten im Verhältnis zu originalen e30 zurück gehen. Es wird zwar immer noch viel umgebaut aber das was original und richtig gut ist, wird eher nicht angefasst.
Mein Cabrio hat ab Werk eine Klima verbaut. Also brauchts den E-Lüfter. Und selbst wenn keine Klima verbaut wäre, bräuchte ich den E-Lüfter da ich keinen Visko fahren kann. Und selbst bei einem M20 würde ich den Visko rausschmeissen und auf E-Lüfter umbauen.
Und original oder nicht. Mir völlig schnuppe.
Ab und an sind in Kleinanzeigen Federteller zu verkaufen.
Alternativ die Federteller vom e90 verwenden. Damit kommt man ca. 15mm tiefer.
Hätte auch noch 2 neue Federteller liegen.
Fraglich ist da eher ob deine B8 die weitere Tieferlegung vertragen. Die sind für 40mm ausgelegt.
Servus!
In der letzten Saison ist mir der E-Lüfter hops gegangen. Übergangsweise habe ich einen Ersatz vom Mirko verbaut.
Durch Tino's M52-Videos bin ich auf den E-Lüfter vom e36 aufmerksam geworden. Wollte ursprünglich auch den von ihm verlinkten Lüfter kaufen aber dann ploppte der Lüfter von Nissens auf. Also bei Goggl bissl nachgeforscht und den Nissens-Lüfter für 108€ bekommen. Mir ist's beim Namen Nissens irgendwie wohler als beim noName-Lüfter.
Einbau erfolgt wahrscheinlich am kommenden Wochenende.
Bis dahin
Vielleicht 2 Jahre alt. Davon nicht ganz ein Jahr verbaut.
Könnte man ja wieder kleben oder kleben lassen. Nun ist erstmal ein TMT von Audio System verbaut.
Hab vielleicht auch zu viel Qualm drauf gegeben. Das prüfe ich die nächsten Tage.