original is #1

Das mit dem roten M3 ist ja echt mal der Hammer! Das mit dem SL ist allerdings echt der Oberhammer! Muss echt sehr abgelegen stehen, sonst wär der doch schon längst weg, wenn man bedenkt was dafür gezahlt wird...

Sehr sehr schöne Aufnahmen!

Chromstossstangen in Kombi mit dem VFL-Hintern sind einfach nur sexy! Willkommen und viel Spass!

Geht mir mittlerweile auch tierisch auf die Nerven diese "Argumentationsweise"!

Da sagste was mit der EDK. Wie sieht es da eigentlich mit Tüv aus? Preislich liegt die so bei 1700 € wenn ich mich richtig erinnere oder? Hast du da schonmal Erfahrungswerte von E30 Fahrern gehört?

Wäre wohl echt sinnvoll! Hop Hop, spar für den Reuterfächer. Ich will Erfahrungsberichte und Anreize zum Selbersparen

Picking up the engine with a pick-up. THATS America! Nice swap though, and great pics!! E30-talk becomes more and more international

Danke für den Link micha. Ich werds mir überlegen. Ja, klar, die Teilehändler wollen gut Geld verdienen. Naja, ich guck mal.

4 Wochen, nicht wirklich aussagekräftig. aber andere waren mit dem ding bei der au und hatten keine probleme.... ja ich hab den vorhandenen originalstecker genommen. mmh 4 Wochen! Also meine lokaler Teilehändler hat mir gestern 2 angeboten. Eine für 90 und eine für 120. Bei der zweiten meinte er irgendwas von wegen "die ist exakt für ihr Auto, da müssen se keinen Stecker mehr für besorgen"

Na wenn es bis jetzt nur positive Erfahurngen gab, dann werd ich mir die wohl mal bestellen. @ micha: Wie lange wärst du die denn jeztt schon? Denn original Stecker hast du von der alten genommen? Danke für die Infos an alle!

28 € machen mich etwas stutzig. Hast du Erfahrungen mit so günstigen Sonden? Mit den Sondenkopf mit WD40 einsprühen sagst du? Dringt das Zeug dann nicht durch die Öffnungen ins Innere und beschädigt die Mess-Elektronik?

Moin! Hatte, auch schon vor dem Nw Umbau, hier und da schonmal kleine Ruckler nach Schaltvorgängen. Kerzen sind neu! Jetzt hab ich mal ein wenig über Lambdasonden gelesen und herausgefunden, dass die so oder so nach BMW Vorgaben alle 60t überprüft werden sollen und alle 80t ausgetauscht werden sollen. Da ich keine Belege von dem lezten Tausch hab, kann es ja gut sein das meine einfach nicht mehr gescheid regelt und es deshalb, komischerweise nur ab und zu, zu ruckeligem Anfahren kommt weil das Gemisch zu fett o zu mager ist. Jetzt hab ich bei ebay welche von Bosch gefunden. Zb diese hier: http://www.ebay.de/itm/LAMBDASONDE-BOSCH-0258005324-BMW-E30-E31-E32-E34-E36-/370429338800?pt=DE_Autoteile&hash=item563f4f24b0 Worauf muss man achten. MIr kommt das Kabel zB sehr kurz vor Und sind alle Anschlüsse gleich? Also für alle Modelle? LG

Wenn du den Motor vorher symphatisch fandest, würdest dus nicht bereuen...

Cool! Und wie hast du das gemacht? Sprich was hast du Conny gesagt und was wollte er wissen? na, ich gehe jetzt mal davon aus, das der Conny solche Sachen rausfährt, und nicht einfach blind das Kennfeld ändert, nach Gradzahlen der Nocke. Das Einspritzkennfeld kann man ohne Probleme auch auf der Strasse fahren. Dazu braucht man keinen Prüfstand. Das würd mich auch interessieren, wie der Conny da arbeitet und ob er die Ingonocke mal irgendwann auf dem Prüfstand hatte ODER gefahren ist. Muss ja eigentlich!

Na, ich bin gespannt was das gibt. Werd erstmal den Conny fragen was er denn so wissen muss. Und dann mal bei Ingo nachfragen, auch wenn der dann meint dass es nix bringt. :P

Hauptsache anti, diese ganzen möchtegern armen Punkstudenten mit reichen Eltern zuhause. Hab ich im Fernsehn auch gesehen. Da könnt ich kotzen. Die Rede vom Papst fand ich ganz gut! Keine Bekehrungsrede sondern ein Überblick- und Ausblick auf die Situation. Es bestreitet wohl, zum Glück,keiner, dass die Kirche einiges aufzuarbeiten hat, aber jetzt gleich die ganze Kirche verschreien? Was die an humanitärer Arbeit in der ganzen Welt leistet wissen wohl die wenigsten. Und die restlichen 95 % der kirchlichen Einrichtungen in Deutschland (Kindergarten, Schulen, Heime)? Wird da automatisch auch nur Mist gebaut bzw. bauen die Mitarbeiter, oft Ehrenamtliche, nur Mist? Kirche ist nunmal ne menschliche Institutuion. Völlig klar, dass es zwischen der "So sollte es sein" Botschaft und dem was wirklich läuft Unterschiede sind. Menschen sind halt fehlbar/mitunter schlecht. Klar,wenn man nur noch die Schlagwörter "Missbrauch", "Schwule" in den Medien hört, dann wird bei den meisten wohl alles andere ausgeblendet. Getoppt wird diese Blindheit wirklich nur noch davon, dass die ganzen Lemminge nach der Ernennung von Benedikt, ganz im Sinne irgendwelcher Fussball-Hymnen, voll auf die "Bild"masche mit "Wir sind Papst" eingestiegen sind. Schon erbärmlich

gute Entscheidung! Glaub ich auch! Bin nur einmal das 4,10 gefahren und fand es , bei gleicher Motorisierung, zu träge. Da lebe ich lieber mit den etwas höheren Drehzahlen auf der Bahn

Grüße, Frank Dann versteh ich aber nicht die durchweg positiven Erfahrungen der anderen User hier, die zwar nicht die Sport aber die Ingonocke verbaut haben.

Wenns soweit ist, werd ich Ingo mal kontaktieren. Auf seiner Hp hab ich sowas jetzt noch nicht gefunden, gucke aber nochmal genauer. Dank dir!

stefan, hast du die daten der nocke vom ingo bekommen oder wie meinste das? Ja macht auch Bock der Motor! Freu mich schon auf herbstliche Landstraßenfahrten! Stefan hatte noch die Sportrollnocke die Ingo jetzt nicht mehr anbietet,insofern andere Daten als deine.Mit der ist aber die ASU ein Problem. Achja, stimmt, da war was. Aber trotzdem: hat er die Daten vom Ingo? Rück er die raus?

Hat mich gewundert, auf die Engel ist er gar nicht zu sprechen gekommen. Hat wahrscheinlich gemerkt, dass bei den Rm ne Grenze bei mir erreicht war War schon lustig mit dem Ingo, aber mein Gott, jeder wie er will. Außerdem bin ich nicht wegen seiner politischen Meinung hin sondern wegen seinem M40-Sachverstand

stefan, hast du die daten der nocke vom ingo bekommen oder wie meinste das? Ja macht auch Bock der Motor! Freu mich schon auf herbstliche Landstraßenfahrten!

So ist es ! Die Kombination fahre ich auch. Leerlauf wurde damit - für einen M40B18 - wirklich (wieder) akzeptabel. Ohne Conny's Chip ist der Leerlauf für mich etwas zu unruhig gewesen. Und einfahren ... was denn ? Nockenwelle dreht sich und drückt auf die Ventilhebel. Bzgl. leicht "turbinenartiges" Geräusch ... ja, habe ich nach Ingo's Nockenwelle auch, besonders im 1. und 2. Gang. Da dreht der Motor auch besonders leicht und schnell hoch Ja, einfahren ist eher so eine übervorsichtige Überlegung, technisch ist es nicht groß begründbar, aber ich glaub ich fühl mich dann besser :freak: Turbinenartig: Ja, das was du beschreibst, meine ich. Ingo meint von dem etwas strammen Zahnriemen. Mal sehen ob sich das noch legt, stören tut es auf jeden Fall nicht

Ok, ich werd ihn einfach mal fragen.

Conny fragt nach bestimmten Abgaswerten bei bestimmten Drehzahlen um den Chip optimal abstimmen zu können... Achso, ok! Mmh, wie komm ich denn an die Werte? Au Unterlagen? Allerdings sind die ja noch mit dem Standart M40 entstanden. Hab ich grad keinen Dunst!