sedat325ic
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was machen ? eventuell hilfe im raum 54294 trier gesucht ..
sedat325ic antwortete auf Phil-e30's Thema in Verkehr & Recht
das liest sich ja fast so als sein leben davon abhängen würde... also auf die schnelle wird das wohl nix, ruhe bewahren und warten bis der typ mal rangeht.. würd auch erst hinfahren wenn der typ den brief gefunden hat.. -
kannst ja zur not noch den luftdruck checken..
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Einfach mal nachfragen, vielleicht akzeptieren die das so wenn du sagst wo und wann das auto stand.Eventuell kannst du zur Polizei damit, schließlich wurde dein auto durch dritte "beschädigt" du wirst wahrscheinlich nicht der einzige geschädigte sein.. Bei uns pustet das hüttenwerk manchmal so ne wolke raus, was sich schön als flugrost auf den autos absetzt, da bekommt man auch ne komplettpolierung erstattet..
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Auto Winterfest machen. Stichpunkte??
sedat325ic antwortete auf e30Torsten's Thema in Pflege & Konservierung
Ob das so gut ist den wagen über den winter nicht regelmäßig vom matsch zu befreien8-/ ich versuche jedenfalls mein wagen sooft es geht zu waschen im winter,dann spritze ich heißwachs drüber ohne abzuspülen.. höre zum erstenmal das es nicht rostet solange es kalt ist, aber auch wenn ,der wagen wird bei betrieb stellennweise aufgewärmt ,und auserdem kann der salz dem lack schön zusetzen.. -
Meld das doch bei den verkehrsbetrieben, die müssten für eine aufbereitung aufkommen...
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kann es sein das die politur angetrocknet ist und deine maschine die schicht nicht abträgt? versuch mal manuell mit viel druck abzupolieren..
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Rostlaube:freak:
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Motorausbau zum reinigen:eek: Probierst doch mal mit einer Motorwäsche. Am besten vorher mit reiniger einsprühen, einwirken lassen und mit nem kräftigen dampfstrahler abspritzen. Wenns immernoch nicht reicht eventuell ansaugbrücke und Ventildeckel lackieren..
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mit einem multimeter an der batterie?
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in den m20b20 würd ich kein cent investieren wenn ein umbau geplant ist.. das einzig sinnvolle ist der anstehende zahnriemenwechsel...
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klar geht auch der weg,aber ob du den kugelkopf da so einfach abbekomst...
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hier sind welche, der hersteller der lenkräder ist nardi http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=nardi+e30&_sacat=0&_sop=10&_odkw=e30&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 evetuell kannst du momo und co. nehmen wenn die vom lochkreis und position von der blinkerbetätigung her passen.müsstest du mal abmessen. aber laut abe gehört vermutlich ein nardi nabe zum lenker...
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wie ist es wenn du den schloss hinter der niere ein tick nach oben schiebst? dass die haube nach vorne schießt ist doch normal..
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ne manchmal ist die scheibe verstellt und knallt leicht gegen die hintere scheibe oder oben ans verdeck,wodurch die tür schwieriger zugeht. wird wohl an deiner türeinstellung liegen dann...
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kann einige gründe haben... geht die tür auch mit runtergelassener scheibe schwer zu? liegt die türdichtung überall richtig an ?
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sowas ist sein geld nicht wert... wenn ich kleinere teile lackieren will greif ich zur fertigen sprühdose. und mit dem gerät wird man kaum vorteile gegenüber der guten alten sprühdose haben. @Te wenn du nicht unbedingt vorhast komplette autos zu lackieren wirds auch ein 50l kompressor für 100 euro tuen. der nachteil ist ja dass der sprühpistole zwischendurch die puste ausgeht,was zu ner kleinen zwangspause führt..
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raucht es denn richtig aus dem motor wenn du ölmessstab oder öldeckel bei laufendem motor rausnimmst?
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Plus 350 sind schon viel, aber wenn der kopf zum planen muss,müssen sämtliche krümmer raus und nockenwelle. dann braucht er neue dichtungen für die krümmer.. ich würds in ruhe angehen lassen.auto abholen ,motorwäsche und nach paar tagen woanders nen kostenvoranschlag einholen... wegen dem siffenden motor 700kröten loswerden ist schon heftig find ich...
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es war der lederschaltknauf mit M-blem von meinem 90er Vfl cabrio, das keil system sicherte gegen das verdrehen und die senkrechte schraube sorgte dafür daß es nicht rausflutscht.. es sah original aus ,sicher bin ich mir natürlich nicht...
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ich würds erstmal mit sekundenkleber probieren. etwas auf die bruchstelle tüpfeln, dann den schlüssel richtig herum reinschieben und ne minute drücken..nach zehn minuten vorsichtig rausziehen.. vielleicht haste ja glück...
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ich ziehe direkt vorsichtig an den beplankungen anstatt die erstmal nach oben zu schieben... dann hat man nicht das problem die klammern noch einzeln rauszuziehen zu müssen...
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nur mal am rande..die sind nicht alle nur gesteckt..bei meinem war unter dem emblem eine schraube...
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das ist der selbe typ, ob die scheiben was taugen kann ich nicht sagen... der macht die aber schon länger.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E30-Convertible-Window-318-325-325i-Zip-in-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5adb427950QQitemZ390225623376QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
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wie es sich anhört scheinen die nicht kaputt zu sein.klar werden neue den motor weiter entlasten aber ob die lifter der grund für die verbogene druckstange ist mag ich zu bezweifeln..