sedat325ic

das bild ist wohl wie üblich ein beispielfoto, zum absichern eventuell den verkäufer kontaktieren..

hmm 1000 euro...

Also die beilackierten stellen auf hochglanz zu bringen ist kein problem,dazu vorsichtig mit 2000er papier naßschleifen oder schleifpaste und hinterher mit normaler politur polieren... wichtig ist,daß die klarlackschicht drunter dick genug ist und der lack sollte am besten paar tagelang ausgehärtet sein... die schlechte nachricht ist, je glänzender der übergang wird umso mehr wird man den farbunterschied sehen meiner meinung nach geht das mit dosenlack auch nicht anders bei metalliklackierungen... gut wird es nur wenn man den übergang, zb. beim radlauf, auf der kante auslaufen lässt.. kenne diesen liquid glass zeug nicht, aber ohne ordentlich zu polieren werden die stellen wohl nicht glänzen...

bei mir hat das Nachlöten jedoch nix gebracht...

den hinteren aschenbecher mit persil auffüllen:freak:

nichts gegen deinen Spezl aber das waren schon eigenartige gangster, finden ein einzelnes kennzeichen der wahrscheinlich auch zerknittert ist, heben es jahrelang auf und benutzen ein einzelnes kennzeichen für einen überfall:drive: Meiner meinung nach ist dies geldmacherei, wenn übernacht beide kennzeichen entwendet werden könnt ich den aufwand noch verstehn. Die wahrscheinlichkeit das grade einer mit bösen absichten ein kennzeichen am straßenrand findet geht gegen null.Wenn jemand auf sowas hinaus ist reißt sich einfach 2 kennzeichen von irgend nem wagen ab und zieht sein ding durch..

du hast noch die möglichkeit deine felgen auf 16" umbauen zu lassen.. kostet aber auch ne stange geld..

dich wird niemand nach nem verwertungsnachweis fragen wenn du die kiste zerstückelt hast..

hmm warum sollte es nicht echt sein...

wenn ich so die artikelbeschreibung lese (kostenlos den deckel dazu),siehts für mich nicht nach nem betrüger aus. Ich würde ihm eine klare email schreiben mit fristsetzung ,und ihm mitteilen, wenn er innerhalb einer woche nicht liefert oder geld zurücküberweist, betruzgsanzeige bei der polizei..

die felge erinnert an die original e30 gullideckel,wirklich hübsch sind die dinger nicht... so passt es nicht zum auto ,damit es nach was aussieht müßte der wagen min. 30tiefer... aber als originalo freak8-/ wenns in die richtung gehen soll würd ich lieber zu schmidt th line greifen.. http://jpkh.kuvat.fi/kuvat/E30%20325ia%20M-Tech2/S1_pieni.jpg/full

dein grafiker ist wohl ne feministin ,beim bild oben kommt immer ein weiblein zuerst:-D

man man, was man nicht alles tut um an paar buchsen ranzukommen

6 mal größere drossel bedeuten ja nicht daß er automatisch viel mehr luft ziehen wird,lediglich die befüllung wird sich etwas verbessern...sowas wird ja der serien lmm tollerieren.

batteriesäure kriegt man im autozubehör, ob die batterie den überschlag überlebt hat kann ich die aber nicht sagen..

wenn es nicht perfekt werdenn muß, könnte man die stelle auch mit klarlack auffüllen ,etwas schmirgel und polieren, und gut ist....

es kann auch sein daß es aus einem anderen grund schlecht zugeht, beim cab, einstellung der scheibe, nicht richtig sitzende dichtungen... beim meinem geht zb. die tür schwer zu weil die türpappe wegen der feuchtigkeit "gewachsen" ist und beim zumachen an der türdichtung schleift.. achja türen immer auf den rädern einstellen...

versteh ich nicht, der lmm misst doch wieviel luft pro zeiteiheit durchströmt, ihm dürfte es doch egal sein daß der motor durch die einzeldrossel etwas leichter "atmen" kann

Bloß nicht widerholen ,sowas kann süchtig machen:freak:

wo kann man denn solche buchsen kaufen ,und wie werden diese gegen verdrehen gesichert? passen die serienbremsen vom cab denn auf die 5loch scheiben??

http://static.bmwfans.info/images/epc/OTM5MV9w.png ich nehme an du suchst die nr 12

hi, wenn sich die schraube beim erneuten durchgang fest angefühlt hat ,würd ich es so belassen solang der motor nicht aufgeladen werden soll. Streng genommen müssen schrauben und dichtung beim erneuten lösen erneuert werden,daher würd ich es riskieren. Ein Op-arzt würd nach einer Op seinen patienten auch nicht mehr "öfnnen" um seinen gewissen zu beruhigen, sondern er würde abwarten und es eventuell als künstlerpech verbuchen:-D

man kann nur schmunzeln wenn man die daten beider motoren vergleicht ,bei beiden vor 42tkm der z.riemen gewechselt worden ,laufleistung 147 und 148 tkm :-Ddenke der mit 148 läuft einfach schlechter und deswegen 50 euro billiger.. ich denke der verkäufer hat keine ahnung was die motoren gelaufen sind und was dran gemacht wurde, er möchte nur daran erinnern den zahnriemen zu wechseln bevor man den motor einbaut.. würde lieber einen motor mit ehrlichen 250-300 tkm kaufen der wesentlich billiger ist und dort investieren..

also in meinem ZK-dichtsatz aus der bucht waren insgesamt 4 dichtungen mit diesem querschnitt. zwei aus einfachem blech wie im bild im beitrag 1 welche ich weggelassen habe, und 2 mehrschichtige metalldichtungen wie bei pos 8 http://static.bmwfans.info/images/epc/NTEzX3A=.png denke der TE fragt sich ob er jeweils zwei dichtungen (blechdichtung+mehschichtdichtung) aufeinander legen muß. anscheinend gibts zwei varianten im zubehörmarkt.

bin kein lackexperte aber härter kommt doch grundsätzlich mit rein egal ob klarlack oder basislack.. klarlack würd ich dennoch draufmachen wenns ne metallik lackierung ist..