ICH

So isses ;)

Wenn er dann nicht besser läuft liegts nicht an falscher Lambdaregelung (Undichter Auspuff). Du kannst damit so lange fahren wie du möchtest er braucht nur etwas mehr Sprit.

Lambda abstecken und schaun obs besser wird ... ganz einfach.

Ich hab das Glump mal mit der Wischwasserpumpe von unten über den Entlüftungsnippel des Nehmerzylinders entlüftet da nix anderes brauchbares da war ... funktioniert ;) Achja: Auch ohne Kupplung kann man recht gut fahren wenn man nicht allzu oft anhalten muss. Anfahren mit dem Anlasser im 1. oder 2. Gang und schalten mit Gasanpassung ohne Kupplung.

Cabrio in Rot: Schliersee und davor richtung Sudelfeld ;)

Ja was is nu?

"Hilfe ich bekomm keinen Gang mehr rein bei laufendem Motor" ;)

Auch wenn eine Bremse anders bremst zieht das Auto nicht unbedingt merklich auf die Seite. Fahren ohne viel bremsen, danach gleich beide Bremsen anlangen und vergleichen.

Keine Dichtung, da normalerweise dicht ;) Und ja die Preise stimmen so.

Burg-fried

Gibts günstig im Zubehör. Abschrauben, Leitung abschrauben und den neuen wieder rein. Danach entlüften.

Die "Zigarre" ist der Nehmerzylinder der Kupplung.

Der Pit hat bestimmt alle reserviert ;)

Auf eBay 33,50 für 5 Tage ...

Komische Schwelleranbauten ...

Auf einem größeren Bild ist auch nicht mehr zu sehen, dort ist nämlich alles normal ;) Die scheibe ist einwandfrei eingestellt, war jahrelang dicht mit dem alten Dach. Der Spalt zwischen den beiden Scheiben ist auch trocken. Es ist nur einseitig der Fall. Ich hab heut mal nachgeschaut, unter den Spannbändern an der Naht scheint der Kleber sich etwas gelöst zu haben, vll ist das Dach dort nicht mehr ganz dicht.

Hinten mal Felgen ohne Höhenschlag montieren?

Nunja, so habe ich das wie schon geschrieben beinahe befürchtet, da ja eigentlich kein Wasser dort hin fließen kann. Aber eventuell läuft es von irgendwoher durch die Kapillarwirkung, hatte ich weiter vorne an der Dichtung auch schon. Da fließt das Wasser dann auch manchmal bergauf. Nur weiß ich nicht so recht woher das kommen könnte. (PS: Schön, dass mir so ein Verdeck wieder als dicht verkauft wurde)

Da mir mein altes Verdeck von irgendeinem *********en zerrissen wurde (nachdem ich es endlich vollständig dicht hatte) hat das neue gebrauchte ein Problem: Woher kommt vermutlich das wasser, wenn es an der markierten Stelle sehr stark reinläuft? Die Stelle befindet sich an der Klappstelle des Gestänges, dort wo die Dichtung gestückelt ist. Das Dach ist in diesem Bereich auch von innen feucht. (Alles Im Stand) Eventuell ist der Verdeckstoff selbst nicht mehr ganz dicht, aber dass dann gleich so viel Wasser reinläuft denke ich nicht. Vielleicht hatte ja einer an dieser Stelle schon eine Undichtigkeit und kennt den Grund, ich konnte ihn noch nicht so recht finden. Vielleicht hilft ein höheres einstellen der hinteren Scheibe, aber auch mit Spalt zur Dichtung dürfte an dieser Stelle durch das Dach nichts hereinlaufen.

Nun, das was ich schon an Geld und Zeit in meine diversen E30 gesteckt habe ist rational nicht zu erklären, aber das muss es auch nicht. Wollte ich ein rationales Auto wäre ich beim E30 völlig falsch, egal in welchem Zustand ;)

Den musst mir mal zeigen den TÜV In diesem Forum ist das leider des öfteren so, da freuen sich die Herrschaften noch darüber, dass es einer weniger ist. Ihrer wird dadurch ja mehr wert Ich freue mich über jeden E30, der nicht weggeworfen wird. Und ich habe einen ix Touring, der deinem vom Zustand ähnlich sieht als Winterauto, macht einfach enorm viel Spaß sowas ;) Ein "rostfreies" Auto wäre mir dafür viel zu schade.

Diese "kleinen Löcher" Im schweller bedeuten vermutlich einiges an Schweißarbeit im inneren ;)

Ist der nicht mal die Kante da runter gerollt? Irgendwie erinnern mich die Fotos an sowas

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01191/f01191.htm

Nummer 1: Den hab ich immer noch, wartet jedoch seit einigen Jahren auf Federdom Reparatur. Leider musste er dank defektem Winterauto einen Winter erleben bei mir, ist ihm nicht so gut bekommen.