Cyrix

Ich habe für meinen M20B25 zwei identische Steuergeräte zuhause. Eins will ich alsbald mal mit dem Conny Chip ausstatten und dann mal auf einen Leistungsprüfstand fahren. Je 2-3 Läufe direkt am Stück, ist ja schnell getauscht das Steuergerät. Dann sieht man hoffentlich endlich mal genau was der Chip bringt und was nicht. Logisch klingt das alle mal, das ein auf Normal Benzin ausgelegter Motor mit Super Benzin/Super-Kennfeld besser läuft! Ich für mich erwarte einfach einen besseren Lauf und Drehmomentkurve, eher weniger Spritteinsparung oder Leistungsgewinn.

So bin, mal im Kabelbuch das ganze nachgegangen. So hat BMW das damals gemacht: - 4-Kanal Radio - 2-Kanäle für die 2xHT per Direktanschluss ohne gemeinsam geteilte Masse - 2-Kanäle für die 4xTT per Verteilung per Fader mit gemeinsamer Masse Also alles was du machen musst ist den original Kabelbaum so lassen wie er ist, mit Fader und 4 Boxen an 2 Kanälen und lediglich die HT direkt an das Radio anzuschließen. Welches Radio das war, kann ich nicht sagen. Du brauchst also auch im Fusraum nix ausbauen, was du finden wirst wenn ist die SoundSystem Vorbereitung. Hast du die beiden Kabel (Nr.2 im Bild) von BMW?

Ich würde auch niemanden der einen Neuwagen kauft der länger als 1-3 Jahre im Besitz bleiben soll zu LED Raten. Es sind schon die ersten Berichte eingetroffen von Defekten LED Elementen welche dazu führen das die Ausleuchtung nicht mehr geleichmäßig ist. Was der TüV sagt bei einem 37 Element Scheinwerfer bei dem 2-3 ausgefallen sind weis ich auch nicht. Reparatur ist ja nicht vorgesehen und daher denke ich mal nur der komplett Tausch möglich. Teilekosten? Einbaukosten? Wird es von Mercedes, Opel, VW usw. auch noch in 20 Jahren Multibeam LED Scheinwerfer für die Baujahr Variante 2014-2015 geben? Sehe hier enorme Kosten zukommen welche dazu führen das 7-8 Jahre alte Diesel+LED+Multiscreen Fahrzeuge in Massen entsorgt werden müssen. Wirtschaftlich nicht mehr Rentabel oder mangels Ersatzteilen nicht mehr möglich... Zum Topic. Sollte es eine LED Lampe mit ABE für den E30 geben, immer her damit ;) Kann mir aber auch gut Vorstellen das es sowas eher nie geben wird. Es müsste wohl wie beim KLR jeder Bautyp Einzeln geprüft werden und das wird keiner machen. Bezüglich Ausleuchtung werde ich mir einfach dieses Jahr mal einen Satz neue Scheinwerfer von Hella gönnen.

Wie gesagt, so ein System habe weder in einem Katalog noch sonstwo gesehen. Für meinen Stand gab es die HT ausschließlich in Verbindung mit dem SoundSystem ab Werk. Ich glaube schon das tausende einfach die HT nachgerüstet haben ohne SoundSystem, die HT sind ja auch bis heute als Neuteil erhältlich. Was genau ist den jetzt noch offen bei deiner Planung, wo man dir Antworten kann? Hast doch jetzt einen Plan wie du es machen willst.

Musste lachen als ich das gelesen habe. Ich habe selbst einen Avantgarde S210 430er mit absoulut voller Hütte als vor-MOPF(sprich noch W124-Lenkrad). Es gibt für mich kein anderes Auto das so gut durchdacht, langlebig und freude macht wie der 430er als S210. Meiner hat inzwischen 443.000km auf der Uhr und läuft noch wie eins. Verbrauch ca. 12L/100km. Als Firmenwagen habe ich zur Zeit einen 2017er Opel Astra 1.6 CDTI auf den ich schon 50.000km drauf gefahren habe. EIN HORROR. Kann nur absolut abraten von neuen Autos. Kann jeden verstehen der sich privat nur Autos vor BJ.2000 so wie ich kauft. Man lernt so einen alten Mercedes erst zu schätzen wenn man mal was neues fährt. Nichts ist durchdacht, nichts hält länger. Wie andere schon geschrieben haben, diesen ganzen neumodischen Nerd-Müll nutzt man nicht hat aber alle Nachteile! Beispiel? Die Klimaanlagen Regelung funktioniert nicht mehr wie früher auf Knopfdruck, sondern ist jetzt BUS gesteuert. Wenn man von Front-Schreibe wenig Luft auf viel Luft auf Mitteldüsen stellt dauert das bis zu einer halben Minute! Fühlt man sich vom Auto nicht ernst genommen. Ich kann euch sagen das der Innenraum meines 11 Monate alten Astras schlimmer ausschaut nach 50tkm als der Mercedes Innenraum nach über 440tkm! Schalter sind bereits speckig und das Soft-Lack-Plastik vermackt. Ich habe solche Angst vor dem Kunstlederlenkrad das ich es nicht anfasse. Und glaubt mir, Microfasertuch und Glasreiniger sind mein ständiger Begleiter im Hochglanz-Schwarz Innenraum des Astras.... ich ertrage diese Fingerabdrücke überall ansonsten im Auto nicht. Da ich leider als Firmenwagenfahrer nur Neuwagen fahren darf, versuche ich es jetzt zum Sommer mal mit der neuen A-Klasse als A180d. Wegen der anderen Wagen: Habe den aktuellen Octavia als auch Superb hier auf dem Firmenhof stehen, der Superb hat viel Platz und es passen hinten 3 Kindersitze sauber rein. Privat würde ich aber eigentlich, wenns was neues sein soll, nur zu Hyundai raten. Gute Qualität und lange Garantie. Vom Affigen-VW Konzern rate ich entschieden ab.

Ja. Nach hinten-oben abziehen.

Hi, ich hatte vor Jahren als ich drüben lebte einen US E30 mit SoundSystem ab Werk. Der hatte aber das bekannte Anti-Theft E30 Radio ohne CD usw. aber mit Blaupunkt Verstärker verbaut drin. Hast du Bilder, Daten oder Namen über diese "große" SoundSystem Kombination? In Deutschland gab es als Original Zubehör eine Hutablage zu kaufen, diese kenne ich. Gerne auch als PN an mich - will den Thread nicht klauen. @Topic Kenne auch nur die Hochtöner ohne Kondensator. Habe bei meiner Nachrüstung auch die Kabel vom original Kabelbaum der Tür benutzt zum hochschleifen für die HT. Sound is OK.

Hab die nachgefertigte auch gekauft als Neuteil für 30€ vor 2 Jahren. Man sieht definitiv den anderen Farbton/Contour. Da ich meine sehr gute originale nicht zerbohren wollte für die Sitzheizungsschalter habe ich jetzt die neue im auto mit Löchern und die originale ohne Löcher auf dem Dachboden falls sich die Sitzheizung als unnötig herrausstellt. MfG

Würde dem genau so Zustimmen. Es steht und fällt mit dem echten Produkt vor Ort und nicht den weichgespülten Handy-Bildern. Da der TE den Wagen rausgesucht hat, bin ich schon der Meinung das er schon selektiert hat was er will. Einen E30 Automatik habe ich schon bessen - fährt sich auch Cool. Die Auslegung ist aber definitiv eine andere dann. Das is Crousen und nicht rasen. Wenn man das mit 30 Jahren überhaupt noch will... von daher passt eine Automatik doch.

Hallo Zusammen, ich finde den Preis echt OK und angemessen. Für 13k€ würde ich direkt zuschlagen. Schaut euch doch mal die Zulassungszahlen an... es gibt nicht mehr soviele 325i... Klimaanlage die funktioniert? Automatik die wohl nie deutsche Autobahn ( dauer Kickdown ) gesehen hat? Kaufen!!! Finde der Wagen sollte aber auch bitte nach dem Kauf genau so gelassen werden wie er ist. Service machen und gut ist. Meine Meinung ;) Hab mir 2010 in Kanada auch mal einen 2Tür 325i volle Hütte (Leider, Klima, Tempomat usw. gekauft ) für 2500$ aber die Zeiten sind einfach vorbei... MfG

Hi, ich habe auch bei meinem die Klimaanlage nachgerüstet. Ob man VFL oder NFL als Spender oder Ziel hat ist egal. Lässt sich einfach umbauen. Dokumentation über die Kabeladaptierung habe ich hier schon gepostet. Letztes Jahr habe ich meinen Klimakompressor gegen einen neuen getauscht. War wirklich absolut nicht einfach einen neuen Klimakompressor mit echtem Zertifikat aufzutreiben. Nach Wochen ist es mir gelungen einen zu bekommen der gerade mal 1 Monat alt aus der Revidierung stammt. Mein Rat Nr1.: Entweder ihr habt die Ersatzteile für eine Revidierung des Kompressors oder bereits eine garantierte Liefermöglichkeit eines? Dann baut um ansonsten lasst es. Die sind 2018, falls originale, alle undicht. Mein Rat Nr2.: Bitte unbedingt auf den Ölstand achten! Bitte unbedingt zum Vollprofi gehen - nicht zur KFZ Werkstatt Hinterhof. Der im E30 verbaute Kompressor braucht zwingen seinen Ölstand ansonsten geht der (typisch 4 Wochen) ein und baut keinen Druck auf. Mangels der Ersatzteile ist 2018 eine Klimaanlage nachzurüsten wirklich kein Spaß mehr... Habe auch in meinem Youngtimer Golf 3 bereits vorsichtshalber neuen Klimakompressor verbaut bevor es keinen mehr gibt... Falls jemand Fragen zum Einbau hat. Habe alles komplett auf Bildern wie eine VFL Klima in einen NFL eingebaut wird. Kann gerne auch Fragen beantworten -> PN. Helfe gerne aus. Grüße

Den rechtlichen Hinweis brauchst aber nicht mehr oder? Würde mich auch mal interessieren wie es mit LED ausschaut, aber da ich keinen reinen Motorsport Wagen habe, in der Praxis leider unwichtig. Kann mir vorstellen das der Deckel hinter den Leuchten nicht genug Platz hat für den Kühler?

Ja, die Zeiten sind wirklich vorbei. Ich habe mein Moonroof vor 3 Jahren noch für ~300€ bekommen. Hab das vorletztes Jahr auch auf dem E30-Talk Treffen gezeigt und es waren nicht wenige verblüfft das es das wirklich gab ;) Ich kann es nur jedem Raten und bin super froh es verbaut zu haben. Zustand ist noch nicht perfekt aber das wird noch...

Darf man sich sehr ärgern wenn man es verpennt hat?!?... ja.... Wollte gerade ins Forum schauen was noch mal der Termin ist und sehe da, es war schon. Schade. Schöne Bilder wieder! Freue mich einfach aufs nächste Jahr... dies mal mit Eintrag in den Kalender ;) Am meinem E30 hat sich leider dieses Jahr nichts getan. Der is seit dem letzten Treffen unverändert unfertig. Hoffe doch diesen Winter endlich die Innenaustattung fertig zu kriegen als auch das Schiebedach.

Ich sage es mal so. Warum 2000€ für ein gute Leiche ausgeben wenn man für 0€ eine schlechte Leiche bekommt? Wegen Wert, ich baue meine Autos grundsätzlich so das sie keinen Wert haben. Mein 325iS ist kein 1€ Wert und der 3er GTi auch nicht und der Mercedes mit 440tkm sowieso nicht. Also warum jetzt damit anfangen? Ich denke ein Auto zu bauen nur wegen des Wertes macht mir keinen Spaß. Dieses Projekt wird ein Spaß Projekt. Das Auto baue ich nur um damit nachher durch den Busch zu fahren und es ist mir egal ob Kratzer drin sind. Die ersten Teile wie Stoßstange habe ich schon gekauft. Ich will aber nach Möglichkeit weit unter 10.000€ dies mal bleiben. Noch mal zahle ich nicht nen Neuwagenpreis ;) Ich beschäftige mich momentan damit welcher Motor rein kommen soll. Ich tendiere zum M50B25 Umbau nach dem dieser ohne besondere Teile wie M3 Kardan oder so was auskommt. Turbo hätte ich wirklich gerne aber finde kein Fahrplan. Für nen 230 Kompressor fehlt mir das Abgasgutachten so wie Airbox usw. M40 Turbo halte ich für falsch. Eher M42 ;) M42B18 wird wohl zu teuer wenn er feuer haben soll, hatte mich dazu schon viel mit TheKomische unterhalten und seinem M42 Projekt. M20 habe ich schon, passt zu einem Werks Auto sehr gut aber das soll ja wirklich ein "Kopfdreher" Wagen werden. Ich fasse den Motor mal so zusammen. Drehmoment und Sound ist wichtig. 0-100 oder 0-200 Zeiten sind mir egal. Mein Mercedes ist das Auto der Wahl zum schnell fahren. Mit 16 Sekunden 100-200 mache ich ja immer noch fast nen Q7 V12 TDi nass oder nen GLA45 AMG. Mehr brauch ich nicht. Ich will mit dem Wagen nicht schneller als 130 Fahren, alles darunter ist wichtig. Schade das momentan der BMW Classic Shop nicht funktioniert, wollte schon schauen was die Teile wie Schweller usw. kosten und was verfügbar ist. Vom Blech her: Beide Schweller und rechts am Fussraum. Rest ist gut. Frontmaske hat nichts, Motorraum (Batterieblech z.B.) auch alles gut. Kofferraum hat gar nichts. Dach is auch gut. Türen auch. A Säule nix dran. Ich denke das wird vom Rost eine schnelle Nummer! Da habe ich hier schon viel schlimmeres gesehen. Fahrwerk tendiere ich dies mal zum Gewinde Fahrwerk. PU-Lager für alles. Knüppelhart ist das Ziel. Felgen irgendwas neues mit 17Zoll. Schiebedach funktioniert und ist im guten Zustand. Bleibt auch drin.

Etliche Jahre draußen im Wald/Grünen. Die Bilder von der obligatorischen Waschung des Autos auf dem Anhänger im Waschpark gibt es auch ;) Lustig zu sehen wie aus einem grünen auto ein rotes Auto wird! Nein - war umsonst ggf. Tausch von Ersatzteilen. Bin echt gespannt wie schnell ich eine Werkstatt für das Auto organisiere. Dann geht es erst mal mit dem Schweißen los und dem kompletten Entrosten. Will den Unterboden komplett freilegen und innen auch erst mal alles raus.

Ich auch :\ Wenn auch die Wahrscheinlichkeit einen anderen E30-Talk Teilnehmer auf der Straße zu sehen bei 0,0000000005% liegt, so hätte ich auch gerne einen auf dem Auto ;)

Gibt es dann auch so schöne Sachen wie Aufkleber?

Dafür habe ich meinen S210 E430 (4,3L V8 mit 279ps) mit voller Hütte. Der hat inzwischen 440.000km auf den V8 und schaut immer noch aus wie neu ;) Das ist jedes mal ein krasser Gegensatz. Der Mercedes ist Entspannung pur, der E30 Adrenalin pur. Beide sind in ihrem Gebiet sehr gut. Beide sind sehr gut durchdachte Autos. Als Allrounder finde ich meinen 3er GTi super. War heute im VW Autohaus und habe mir den aktuellen Golf, Passat und Tiguan angeschaut. Die kommen von der Qualität oder vom Erlebnis einfach nicht an einen S210 oder E30 ran. Wender Fisch noch Fleisch...

Ja, darf man Fragen. Ist auch einfach zu beantworten. Ich habe alle Gummis und Lager neu gemacht. Achsen usw. waren ja alle draußen und sind dann revidiert worden. Als ich z.B. die Hinterachse neu gemacht habe, hatte ich das als externen Auftrag in eine Werkstatt abgegeben. Weil mir damals die Möglichkeiten fehlten alles noch Sandstrahlen und Pulver beschichten zu lassen, wurde es einfach sein gelassen. Ich habe leider keine solche Anlagen und hätte das ebenfalls extern machen lassen müssen. Daher habe ich es sein lassen. Falls ich später mal dazu komme wird das gemacht, ansonsten bleibt es so wie es ist. Es hat ja außer Optik keinen Einfluss. Auch der Motor schaut nicht aus wie neu. Das Projekt hätte mir sonst zu lange gedauert. Karosserie wurde dafür aber neu gemacht, auch vom Unterboden. Das schaut gut aus.

Willkommen im Forum! viel Spaß mit deinem E30, du wirst sehen, er lässt nicht mehr los. Gerade der 318iS MfG

Denke auch dass das Thema durch ist. Es gibt keinen wasserfesten Weg durch den TüV für das vorhaben also glaube ich nicht das jetzt hier einer los rennt und anfängt zu bauen... ...ich jedenfalls bin überzeugt durch euch das es Quark ist.

Nein, der Wagen ist aus diesem Forum. Vielleicht war er aber auch anderweitig inseriert. Habe ihn erst nach der Schlachtung erworben. Das was fehlt brauche ich für mein Projekt alles nicht ;)

Hi, da hast du recht. Mein Klimatechniker wollte nicht mehr einfüllen. Er meinte lieber weniger als zu viel. Ich hatte ewig Bauschmerzen bei dem Thema. Ich hätte auch lieber 180ml Öl drin gehabt. Zwischenzeitlich hat sich aber gezeigt das der Kompressor wohl doch undicht wie fast alle seiner Kollegen ist und wird durch einen neuen(kaufe den bei Sandtler in Bochum) getauscht. Habe fast bzw. kein Kältemittel mehr drin. Dann fülle ich auch die korrekte menge Öl ein, weil ja bekannt ist das nichts drin sein wird ;) Ansonsten zeigte dieser Sommer das eine Klimaanlage doch sehr wichtig ist wenn es Wochenlang über 30°C draußen hat. Noch offen: - Klimakompressor - Conny Chip - Beide Vordersitze fertig aufbauen und einbauen. Mal ein Bild von heute: http://propeller.haus/uploads/monthly_11_2016/post-17146-0-26892300-1479160649.jpg Das rot ist so extrem ;) Ich liebe es. MfG

Es sind keine Federn verbaut. Deswegen ist er so tief. Keine Angst, das Fahrwerk wird noch angepasst. Er muss ein Plan her welcher Antrieb hier rein darf. Bin noch völlig offen aber ein M50 Turbo wird es wohl nicht werden, dass hatte ich ja gerade erst in einem anderen Thread mit den Meistern diskutiert. Fehlt mir die Kat freie Karosserie. Bin am überlegen erst mal einen 316i/318i Touring als Technikspender zu verwenden, Antrieb ist aber eher zweitrangig. Nachher bau ich da einfach nen elektro Antrieb rein ;)